motor i 240

[Malte FuelTech]

jeg lurer på hvilke (turbo)motorer som passer bra i 240 hvor du ikke trenger å modifisere så sinnsykt mye? og hvilke girkasser passer bra til?bare kom med med forslag er åpen for alt:D

[Skrotnisse]

Originally posted by Malte FuelTech

jeg lurer på hvilke (turbo)motorer som passer bra i 240 hvor du ikke trenger å modifisere så sinnsykt mye? og hvilke girkasser passer bra til?bare kom med med forslag er åpen for alt:D

 

audi 2.2 turbo (s4) og audi 4.2 v8 passer overens med clutchhuset til diselmotoren i 240/740. bare og begynne og bygge

[Zerox]

Må da være like greit å lage volvo i volvo?

[suggen]

Det enkleste er vel en 740/940 motor med en M46kasse, altså 4gir+overdrive. Der passer alt uten å begynne med karosserimodifiseringer:)

[Malte FuelTech]

Det enkleste er vel en 740/940 motor med en M46kasse, altså 4gir+overdrive. Der passer alt uten å begynne med karosserimodifiseringer

 

vil orginale akslinger holde hvis du begynner å trimme litt??

[btl]

Originally posted by Malte FuelTech

 

vil orginale akslinger holde hvis du begynner å trimme litt??

Mellomakslingen er dårlig. Jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre med den. Det jævla opphenget har gått istykker, så det bråker når den får tak etter hjulspinn på 1 eller 2 gir eller ved hard akslerasjon.

[Malte FuelTech]

hvordan mellomaksling burde man ha hvis det skal holde litt?

[ss242]

Bare å bytte til 740 oppheng, mye mer stabilt.

Hadde helt originalt drivverk på gamle min (ca 500nm), eneste problemet var et stort forbruk av girkasser. Brukte opp x ant. m45'er:D

[btl]

Vet ikke helt hvordan man pleier å løse det problemet. 740 opphenget skal vistnok være endel bedre, men det passer ikke sånn uten vidre. Må kanskje høre med Unikardan.

[btl]

Originally posted by nissan s13

Bare å bytte til 740 oppheng, mye mer stabilt.

Hadde helt originalt drivverk på gamle min (ca 500nm), eneste problemet var et stort forbruk av girkasser. Brukte opp x ant. m45'er:D

Holder 740 opphenget for 350-400hk?

[btl]

og hva må gjøres for å få det til å passe. Må man ha 740mellomaksel, eller kan man bruke en mellomaksel fra en 240? Eller kanskje begge deler :)

[ss242]

Bare å kjøpe opphenget, ikke så vanskelig å tilpasse org. aksling. Så sant du har den groveste typen. 63,5mm?

[ss242]

Har også kjørt med hel aksling, går greit det og.

Må senske girkassefestet 3-4cm og slå opp gulvet litt helt i bakkant.

[btl]

Når jeg var på volvo for å forhøre meg om nytt oppheng, sa de at det var to forskjellige tjukkelser på mellomakslingen. Nå sa jeg at jeg hadde M46. Den ene var 44,5 og den andre var 50,8 i diameter. Dette er nok på den smale delen. vil ikke påstå at dette gjelder også M45 og M47.

[suggen]

50,8mm er den vanligste på nyere biler med M46/M47. 740 opphenget passer, men du må lage ny "travers" til det. Det sitter da med to skruer rett ned. Traversen lager du bare av flattjern, 6-8mm tykt burde holde. bare å knekke til og bore seks hull, så er det bare å sette på. Det som er mest sårbart på mellomakselen er kryssene, hvis du får for stor vinkel på de. Dette er det værre å komme utenom...