Fikk mail ang lavere Bensinpris !!

[-Desibel-]

Drivstoff Informasjon:

 

Det sirkulerer en del kjede-mail som oppfordrer til forbrukerboikott av bensinstasjoner i Norge.Boikotten retter seg først og fremst mot den senere tids krafitge økning av drivstoffprisene.

 

Hva styrer drivstoff prisene?

 

Prisene på drivstoff påvirkes først og fremst av følgende faktorer:Råoljeprisen,produktprisen og dollarkursen.Prisene varierer som følge av tilbud og etterspørsel,men også som følge av lokal konkurranse.

 

Oljeprisen har doblet se på et år:

 

For et år siden kostet oljen cirka 65 dollar per fat(1 fat= 159 liter),i dag koster oljen over 130 dollar per fat.Økningen i oljeprisene skyldes delvis at etterspørselen av olje har økt,særlig i vektsområder som Kina å India.Samtidig har den amerikanse dollaren svekket seg kraftig den senere tid,noe som også fører til at oljeproduserende land har fått en “dåligere pris”.Også børsuroen det siste året har ført til at flere profesjonelle investorer har nå overført spekulativ kapital til råvaremarkedet,særlig fordi disse plasseringene har gitt både bedre og sikrere avkastning på investeringene.OPEC som står for 40% av verdens oljeproduksjon,begrenser også tilbudet,noe som fører til at den minste uro i produksjonslinja får store konekvenser på tilbud,og derfor prisen.Påvirkende faktorer kan være av politisk art,militær uro eller påstander som at produksjon snart kan ha nådd toppen.

 

Hvorfor stiger prisene ofte om sommeren?

 

Sommeren er høysesong for bilkjøring.Bare i Norge øker forbruket med cirka 20% sammenlignet med vintermånedene.Store deler av befolkningen i Norge,akkurat som øvrige Europa og USA tar ferie og tilbringer mange mil bak ratter.En periode som også kan betegnes som “driving”season.

 

Hvorfor har diesel blitt dyrere enn bensin?

 

Diesel har først og fremst hatt en eksplosiv økning i etterspørsel.Norge har aldri hatt så mange diesel biler som nå,og det samma er tilfell av store deler i Europa,USA og Asia.

Generelt øker hele transportsektoren kraftig i hele verden, og dermed også etterspørselen etter diesel.

 

Hvor mye er skatt?

 

På en liter bensin som koster 13,00 kr ,er 7,70 kr skatt(inklusive avgifter og moms).

Det vil si at nesten 60% av bensinprisen er skatter og avgifter.

På en liter diesel som koster 13,00 kr er 6,45 kr skatter og avgifter.

Det vil si rundt 50% av dieselprisen er skatt.

[Orjuz]

 

På en liter bensin som koster 13,00 kr ,er 7,70 kr skatt(inklusive avgifter og moms).

Det vil si at nesten 60% av bensinprisen er skatter og avgifter.

På en liter diesel som koster 13,00 kr er 6,45 kr skatter og avgifter.

Det vil si rundt 50% av dieselprisen er skatt.

synd at folk flest ikke skjønner detta. siden dem ikke veit bedre skylder dem på oljeselskapene

[esbandos]

Synes virkelig bensinprisen burde bli dratt drastisk ned.. Hvordan klarte norge seg når bensinen lå på under 10kr/l for noen år siden? Jo, norge klarte seg fint, så hvorfor har dem skrudd prisen opp med 10kr/l da? Skjønner at avgiftene har noe med dette å gjøre, men må da være noe man kan gjøre for å få ned avgiftene?

 

[Orjuz]

før i tia bygde dem ikke svære ting av marmor :P

[high octane]

Fast statoilkunde her.

I dag:

-burger og boller på statoil

-Bensin på esso, som da var 1,20,- billigere enn både shell og statoil.

 

Funker greit å kjøre etanol på gamle biler også

Bare å få opp tempen så funker det greit.

[ePiFaNT]

Synes virkelig bensinprisen burde bli dratt drastisk ned.. Hvordan klarte norge seg når bensinen lå på under 10kr/l for noen år siden? Jo, norge klarte seg fint, så hvorfor har dem skrudd prisen opp med 10kr/l da? Skjønner at avgiftene har noe med dette å gjøre, men må da være noe man kan gjøre for å få ned avgiftene?

 

Som -desibel- skrev i sitt innlegg:

Hva styrer drivstoff prisene?

 

Prisene på drivstoff påvirkes først og fremst av følgende faktorer:Råoljeprisen,produktprisen og dollarkursen.Prisene varierer som følge av tilbud og etterspørsel,men også som følge av lokal konkurranse.

 

Oljeprisen har doblet seg på et år:

 

For et år siden kostet oljen cirka 65 dollar per fat(1 fat= 159 liter),i dag koster oljen over 130 dollar per fat.

 

Den vestlige verden kjøper Østen-varer som aldri før. Varene må fraktes opp hit, og det krever drivstoff. Altså økt etterspørsel. Dessuten fører den økte handelen til økt velstand i Østen, noe som gjør at millioner av indere og kinesere kan kjøpe seg scootere og biler. Altså økt etterspørsel.

 

Men for all del, det er ganske underholdende å se folk veive i hytt og gevær mot AP og sverge evig troskap til FrP i bytte mot fri sprit og bredere fortau... :D

 

EDIT @ Skurk: du kjøpte boller og burger til bensinstasjonpris, og kjørte til Esso for å spare 1,20 per liter? Du er klar over den åpenbare logiske bristen i det utsagnet, ikke sant?

 

EDIT 2: Er drivstoffavgiften fastsatt i kroner eller prosent? Om førstnevnte er tilfelle betyr jo det at de fleste her kan trøste seg med at avgiftene faktisk går ned, rent prosentmessig ;)

[fast_740]

Kun YX og Esso man kan fylle på da. UNO X og Jet er vel eid av Shell og Statoil (rett meg hvis jeg tar feil).

 

stemmer nok det. værtfall Jet, også de 123 eller hva det heter.

[Phantom3D]

stemmer nok det. værtfall Jet, også de 123 eller hva det heter.

 

Har de 98 på 123 og Jet? mange er avhengi av det. Iallefall her inne!

 

Synes denne boikotten er litt halvgjennomtenkt. Men jeg skjønner tanken med den! Tror også de som har sendt ut denne mailen har forstått litt, kanskje ikke alt.

 

Poenget deres er å boikotte de 2 største aktørene. Shell og Statoil er store firmaer som kan påvirke masse i samfunnet. Og håpet er vel at det skal skje noe her. Disse selskapene profiterer også gangske greit..

[Gjest sicarlse]

hadde det enda vært shell og statoil si feil at bensinprisen var så høy.

du trenger ikke bekymre deg om de har 98 på jet eller 123. fyll heller et anna sted:)

 

som det står i naginata sin signatur: staten avgiftsbelegger problemer, da er det ikke lenger problem men inntekt... noe i den duren. vises jo klart i dette tilfellet ja.

[Erik Braseth]

EDIT 2: Er drivstoffavgiften fastsatt i kroner eller prosent? Om førstnevnte er tilfelle betyr jo det at de fleste her kan trøste seg med at avgiftene faktisk går ned, rent prosentmessig ;)

 

Såvidt jeg vet (og forhåpentligvis alle andre) er mva. en prosentavgift. Om de andre avgiftene som går spesifikt på drivstoff regnes i kroner eller prosent vet jeg ikke. Men jeg mener mva. burde vært regnet (og lagt til) FØR resten av avgiftskalaset på drivstoff plusses på.

[Phantom3D]

hadde det enda vært shell og statoil si feil at bensinprisen var så høy.

du trenger ikke bekymre deg om de har 98 på jet eller 123. fyll heller et anna sted:)

 

som det står i naginata sin signatur: staten avgiftsbelegger problemer, da er det ikke lenger problem men inntekt... noe i den duren. vises jo klart i dette tilfellet ja.

 

 

Ja, korekt!

 

Men håpet med boikotten er at Statoil/Shell som har stor markedskraft, og også delevis politisk makt kan presse politikere. Sier ikke at dette skjer, men at det er håpet.

Tviler på at det funker, men kjører på jeg. De har 98okt på Esso.. :)

[VilleW]

Hehe, noen nevnte min lille teori? Så gøy :D

 

Men det som er tingen her;

Folk boikotter Statoil og Shell, og andre sier det at dette blir feil, da det ikke er de som styrer prisene? Men kanskje Shell's og Statoil's armada av byråkrater og advokater har litt mer makt enn 3000 nordmenn som setter seg på bakbena? :)

[Phantom3D]

Godt det er flere av oss *Smile*

Vet at alt er avgiftsbelagt og at etterspørsel - Marked er en gyllen regel. (Også kalt Markedskrysset X) Og dette er det ikke mye man kan gjøre noe med da man alltid trenger bensin.

Jeg fortsetter Boikoten av Statoil/shell og håper på det beste. No hard feelings til shell og statoil, men noe må gjøres og dette er det beste forslaget jeg ahr hørt så langt!

Liker signaturen din Naginata!

[slitenvolvo]

Hvorfor møter ikke flere opp på banken og roper om lavere renter og nekter å betale på lånene sine inntil renten går ned? Er mye mer penger å hente der...

 

Bensinprisen er dessuten omtrent på samme nivå i norge som den er i andre europeiske land (dette på tross av den påstått urimelige avgiftene vi har på bensin her i landet).

Dessuten, den høye bensinprisen vi har nå er direkte følge av at oljeprisen har gått opp. Avgiftene på bensin har ikke gått opp (bortsett fra momsen som følger den totale prisen på bensinen), og ironisk nok så er avgiftene på bensin prosentvis lavere enn det de var tidligere..

[Phantom3D]

Hvorfor møter ikke flere opp på banken og roper om lavere renter og nekter å betale på lånene sine inntil renten går ned? Er mye mer penger å hente der...

Tullball, dårlig men litt morsomt eksempel. Og på lån har man mulighet til å betale ned mer når man føler for det, man kan skaffe seg rentetak og i mange tilfeller utsette avdrag og renter.

 

Bensinprisen i Norge er nok høyere en de fleste andre land, og dette fra "Olje Nasjonen"

Kommer nok uansett ikke til å bli noe sykt billigere. Men kanskje et lite avgiftskutt hadde hjulpet.

 

Dessuten er det ikke bare på bensinavgiftene at staten tar inn penger. Omreg koster flere tusen kroner (For bytte navn på en papirlapp, lillebror hadde gjort det for en femmer).

Du har engangsavgiften. Bomringer omtrent hver mil og årsavgift.

 

Hvis man legger disse avgiftene sammen slitenvolvo, vil man kjappt merke at avgiftene i Norge er noe større en i andre land.