Vi prøver igjen.. rust-rust og mer rust..

[Exylon]

hehe ja, jeg var kjapp med å få satt på Ronald Turbo felgene ja..

stikker kun 3-4 cm utenfor foran, og prøvde å få på bak, men det bare "skurer" gitt, så er nødt til å kappe litt under stylinga.

 

Men, vi kjørte 37 mil igår.. og fiat'n hadde null problemer.. hvis du ser bort ifra at vi nesten ikke hadde bremser da.. :p

 

Er utrolig fornøyd med kjøpet, og ettersom det nesten ikke finnes rust på den, så kommer prosjektet til å gå endel fortere..

 

stylinga er nå vasket, og ligger klar til oppussing nå.. skal leveres idag, men tror det kommer til å ta litt tid med det, ettersom skruene på stylinga er helt ødelagt/rusta.. usikker på hvordan jeg fikser dette, men det er sikkert noen av dere som vet det? skruene sitter "inni" stylinga, og det er kun en mutter som jeg bruker for å feste det..

og, hva slags "fugemasse" bruker dere når dere fester stylinga til bilen? silikon? går ann å lakkere over den uten problem? hmm..

 

Takker for alle svar og all hjelp.. :)

[Exylon]

Da har jeg fått gjort litt mer meg bilen.

Kun småtteri, men prøver å gjøre den klar til Eu-kontroll :

 

- Byttet den ene lykta (var knust)

- Fiksa bagasjeluka (var umulig å få opp)

- skifta tennplugg ledninger (silikon ledninger)

- skifta bensin filter

- fiksa slik at de innerste lysa funker igjen

- byttet div knapper inni bilen som var ødelagt

- gjort klar bakluke til rustfjerning

- gjort klar hjulbuer til rustfjerning

- fått på Ronald Turbo felgene bak.. :p

 

Har også gjort klar all styling, slik at det er "bare" å begynne å pusse og lakkere opp igjen..

 

Men en ting jeg ikke kan så mye om, er bremser..

Bremsene mine er veldig veldig harde nå, og de funker kun hvis jeg klemmer pedalen helt i bånn..

Klossene foran er ganske bra..

Bremsekraftforsterkeren? eller hva det nå enn heter.. :p

[Kadettgt]

Sjekket bremsevæska eller skivene?

[stigare]

Nå har det vel skjedd en hel del her den siste uka.

Du får skrive litt nå! :D

[ePiFaNT]

Prosjekttråd på Fiatklubben-forumet, NUH! :D

 

Ville tenkt meg om før jeg putta på styling, en fin 130TC er nok verdt ganske mye mer i original stand enn med styling. Bare et velment tips, det er jo din bil :)

[Exylon]

Skal legge ut en tråd på fiat forumet iløpet av kvelden.. :)

 

 

Jeg har faktisk tenkte på å droppe stylinga, men jeg tror nok jeg kommer til å sette den på..

Vil ha en meget spesiell Ritmo, og jeg vet det ikke er SÅ mange av dem, men en Ritmo Hörmann er det enda færre av.. :) og bilen tiltrekker seg oppmerksomhet pga stylingen..

 

Den første bilen min var en Fiat Ritmo 85s, og jeg husker jeg satt og sikla på Hörmann abarther på nettet.. hehe.. og nå har jeg en.. trodde aldri i livet jeg ville komme til å eie en sånn en.. så derfor beholder jeg nok stylinga ja.. :)

 

Men, er det flere som er enige med at jeg bør droppe stylinga?

Det er min bil, så jeg bestemmer såklart, hehe, men si din mening :

 

 

eller

 

[Margido]

Uten styling er min mening:)

[Exylon]

Flere meninger? hehe.. :)

 

Si gjerne hvorfor med/uten styling.. ;)

[stigare]

Nå har jeg sett akkurat denne bilen med styling og uten styling.

Fin uten styling.

RÅ og HISSIG med styling + at du kommer ALDRI til å møte NOEN annen fiat som kan være noe i likhet i det hele tatt.

[Scorpio29]

Dette var jo aldeles ikke mye rust. Er kanalen ok? Sveis på ny hjulbue og bytt hjørnene på dørene så er jo denne tipp topp. Du fiker dette.

[Exylon]

Da er bremsekraft forsterkeren skiftet, og skivene foran..

Får calippere og klosser imorgen, så da blir nok bremsene supre.. :)

Eu kontroll på tirsdag, så da skal det iallefall ikke være noe merknad på bremsene..

 

Når det gjerlder stylinga, så har jeg ikke fått begynt ordentlig med den enda, men satser på at jeg begynner med det om 1-2 uker.. da er det ferie.. :)

[Exylon]

da var eu kontrollen ferdig, og det gikk ikke så veldig bra gitt.. eller egentlig ikke SÅ værst da.. hadde regnet med noe små plukk..

 

- Parkbrems for dårlig bremsevirkning (jeg klarte å ødelegge dette halv elve igår.. da gadd jeg ikke å begynne på det igjen.. hehe.. men er veldig lett å ordne)

- Stor slitasje i indre endeledd V.side (dette er egentlig også ganske greit.. og ikke så dyrt)

- Slitte pusserblad + defekte spylere (enkelt)

- Nærlys-matte reflektorer (er bare å få tak i ny da.. :p )

- slitt bærebru bakre foring (høres ille ut, men ganske greit og billig.. tror jeg.. :p)

- Støtdempere - Lekkasje bak (sikkert bare å skifte.. :/ )

- Eksosanlegg defekt, mangler 1 lyddemper.. (hehe, de synes den bråker litt mye.. :p men var ikke SÅ nøye med dette punktet sa de.. hehe)

- Feil avgass verdi ( dette er den som plager meg mest.. jeg er nødt til å skifte luftfilter-olje-oljefilter-benisn filter og håper på det beste.. men sjangsen er stor for at jeg må justere forgasserene også.. noen tips?)

[Scorpio29]

- Feil avgass verdi ( dette er den som plager meg mest.. jeg er nødt til å skifte luftfilter-olje-oljefilter-benisn filter og håper på det beste.. men sjangsen er stor for at jeg må justere forgasserene også.. noen tips?)

 

 

Kom disse bilene med noe "emission-kontroll" system? Tenker da på sistnevnte kontrollpunkt. Har akkurat selv fjernet smogpumpe og slikt fra min bil (usikker på hvordan Eu-en blir ved neste kontroll), men om din har slikt kan du prøve å renske litt i ved eksosportene hvor luften blir pumpet inn :

Igjenngrodd med sot

Litt ståltråd og wd40 så åpner de seg raskt.

Såvidt jeg har forstått så har denne smog-pumpen som effekt å pumpe litt luft inn rett ved eksosportene, dette for å redusere ubrent bensin osv. Skulle vistnok gjøre eksosen "sunnere".

[Exylon]

Takk for tipset.. ingen aning om bilen har en såkalt "emission-kontroll", men det skal jeg sjekke, og hvis den har, så skal det sjekkes i helga.. :)

[Skody]

Grattis med kul bil! På Brøttum er det en som har rulle og kan med å justere gassere. Den har vel to doble Solex 40/40mm? Jeg hadde gassere fra en Abarth på rallyZonen min for åtte år siden, og allerede da var det tretten(?) år siden Solex la ned. I Japan holdt Mikuni-Solex på til nærmere totusen tallet. Jeg behøvde "bare" en ny flottør, og ga opp. :nono:

 

Jeg syns det var greie punkter ellers på PKKen. Har du kronasjer kan du jo putte på polyforinger når du alikevel må. Er sikkert flere slappe gummier der.

Forøvrig bør du starte Fiatmottak og samle opp alt du kan av deler. Kjøp det Veng og Klokkerholm har igjen. Snart er det tomt, om ikke allerede.

Og på donorbilen skal det ikke stå igjen én brukbar skrue. Sjekk ut hvilke paneler som er kjent for å ruste, og kapp de ut hvis de mot formodning skulle være hele på din.

 

Angående Hörmann synes jeg at du skal kjøpe deg ENDA en Ritmo! :D En til som du kan hive på stylingen og alle 130TC deler fra rustbilen. Da slipper du å ødelegge den orginale Abarthen. Kan godt være du kommer til å angre på det senere. Og en vanlig Ritmo med enkle, store runde lys foran er ikke veldig pen. Selv de også er gørsjeldne nå til dags.

 

Styling: Ikke bruk silikon, det er ikke bra for lakk og stål. Hvis ikke bror din skaffer billig Würth, bruker du f.eks Kjøkkentema karosserikitt. Tenk over om det skal overlakkes eller ha synlig sort fuge.

 

Og; kanskje du bør begynne å tenke på å plukke ned nybilen for å se etter rust der også? Deilig følelse når du VET at bilen er >99% rustfri. Stå på! :thumb