2,3 NG 10v motor er i orden, men...

[kicke]

Hvorfor suges den korte slangen fra tomgangsmotoren helt flat på varm motor,virker som motoren går greit, men er jo sikkert ikke bra, å det er jo en lyd dær pga at den suger så hardt at det lekker rundt stussen den står innpå inne under innsprøytninga.

 

Det er nokk ikke meningen at den skal gjøre.

Du mener slangen som går fra luftbelgen og til tomgangsregulatoren ikke sant?

Det må være tett noen plass da sån at tomgangstilleren ikke får luft, sån skal det ikke være!

Du må nå bare ta av slangen å se etter, kommer det feil luftmengde i tomgangstilleren komme det feil mengde mensin i motoren.

[Quattro73]

Du må nå bare ta av slangen å se etter, kommer det feil luftmengde i tomgangstilleren komme det feil mengde mensin i motoren.

 

Ikke helt riktig. Husk at den lufta som går via tomgangsregulatoren også må passere forbi luftmengdemåleren (som igjen doserer bensinmengden) ;)

 

Gamle slanger blir morkne og bløte. Sikkert derfor din suges flat?

[kicke]

Tja æ tenkt på om den lekker luft fra endene på slangene når den blir flat og resten er tett, så vil du jo få 0 verdier på luftmengdemåleren og alt for mye luft på tomgang.

Men han må jo nesten ta en titt på denne slangen å se hvor seig den er ev. om det er kommet noe som tetter lufta som går in til tomgangsregulatoren. Er jo denne slangen elastisk som en plastikkpose så vil det jo garrantert være en fordel å bytte denne slangen.

[92 Audi]

Har skifta den slangen, så nå er det iorden. Syns bare det var så merkelig at den plutselig skulle suges flat etter atjeg skifta bensinmengdefordeleren. Men men...takk for svar iallefall. Begynner å få teng iorden nu. Noen av dere som kan cruicekontroll til disse bilene?

[Quattro73]

Noen av dere som kan cruicekontroll til disse bilene?

 

NEI ;)

[kicke]

HEHE! Har du det også?

[92 Audi]

Har ka?

[Quattro73]

Har ka?

 

Cruicekontroll? ;)

[92 Audi]

Hei igjen alle sammen..har ennå problem med min motor (2,3 NG)

Den starter som sagt fint når motor er kald, går helt rent og pent, men etter at den er blitt varm, står en stund (ca 10 - 15 min ) så er den vanskelig å starte. Etter noen forsøk så kommer den, og da går den helt fint igjen. Var på verksted nylig, og dær målte de bensintrykket. De sa at den hadde 7 bar (tror jeg det var) når motoren gikk. Når de stoppet motoren, så skulle trykket holde seg dær. Det gorde det ikke, det sank til 3,5 bar.

De mente da på verkstedet at jeg burde skifte bensinpumpa, fordi at det satt en sånn returtrykkventil eller noe sånt på pumpen, og det var årsaken. Har nå kjøpt og montert ny pumpe, men ting ble ikke i orden. NOEN SOM KAN HJELPE??