Fin bil til 60-70k med litt hester

[Vegel]

Oljepumpe? den var ny..for meg ivertfall. Ryker oljepumpa skjærer du som regel hele motoren...

 

Nei, heldigvis ikke. Det som skjedde var att bilen mistet oljetrykk etter kraftig akselerasjon, så bilen ble levert på verksted og de konstaterte at oljepumpa var gåen og måtte skiftes.

[R666]

Tror jeg har prøvd nok diesel biler til å kunne si dem ikke imponerer meg noe særlig. Blant annet 04 220cdi,270cdi, 06saab 9-3 1,9tid(125hk)06 9-31,9tid(150hk)Div volvo D5 osv,diverse audi med både 140 og 180hk motorene. Eneste å si er at dem sparker godt fra i noen få sekuder. Snevert arbeidsområde gjør at bilen blir kjip og lat....

[Superthomas]

Du har tydligvis ikke kjørt nyere dieselbiler..

 

Hvor får du en nyere diesebil til 70k?

Chippa VAG 1,9TDi er ikke noe fyrverkeri å kjøre akkurat..

Og styr isåfall unna automatkassene, de liker det økte momentet DÅRLIG

[Hassa]

Hassa, har du eller noen andre testa 0-100 med BSR Steg 3? Hadde vært litt artig å vite =)

 

Har ikke testa det nei.. Men det går "endel" bedre enn orginalt for å si det sånn.Men får å sammenligne litt så drar jeg greit i fra både en kammerat av meg sin MTM chipede Audi S6 2.2t og en annen kammerats 200sx S14a med åpent filter, 3" eksos hele veien og en møkka chip som han skulle hive etter at jeg dro han :D Så til vanlig på gata så drar jeg det meste som har under 250hk. Litt ettersom hvor tunge bilene er osv.

 

Det med at du må ha over 97 mod, er bare det at de ikke har oppdatert siden sin. Jeg har en 97 modell, som er regga sent i 97, og jeg har steg 3. Men det er ikke værre enn å sende de en mail eller se etter en 98 mod+ når/hvis du skal ha deg en.

 

Mvh

[Kai_G]

Har ikke testa det nei.. Men det går "endel" bedre enn orginalt for å si det sånn.Men får å sammenligne litt så drar jeg greit i fra både en kammerat av meg sin MTM chipede Audi S6 2.2t og en annen kammerats 200sx S14a med åpent filter, 3" eksos hele veien og en møkka chip som han skulle hive etter at jeg dro han :D Så til vanlig på gata så drar jeg det meste som har under 250hk. Litt ettersom hvor tunge bilene er osv.

 

Det med at du må ha over 97 mod, er bare det at de ikke har oppdatert siden sin. Jeg har en 97 modell, som er regga sent i 97, og jeg har steg 3. Men det er ikke værre enn å sende de en mail eller se etter en 98 mod+ når/hvis du skal ha deg en.

 

Mvh

 

de bilene du har kjørt mot der kan da ikke være friske?

[mcbanan]

Det er jo et velkjent faktum her på forumet at bilene til hassa både går bedre, og svinger bedre enn alt annet med mye mer hester;)

Hadde fort kjøpt en g3 vr6 jeg til den prisen:)

[Vegel]

de bilene du har kjørt mot der kan da ikke være friske?

 

De ga nok ikke gass...

["Mr A."]

Hva med en beige Amazon, med american racing felger:D? Og en liten turbomotor?

 

Det går godt, og ser NYYYDELIGT ut!!

[Recaro]

gamle modellen av Hyundai Coupe... 2.0 liter... 140 Hk river bra i en såpass lett bil ;)

[V940R6]

kjente feil med passat/audi a4:

 

- bærekuler i forstilling, ryker jevnlig fra hver 80k til 100k kjørte km.

- drivknuter

- låsekasser i dørene

- jevnt over mye elektronikkfeil.

- tannstang, lekkasje

- TDI-motorene, 1,9, havari ved ca 170.000km

 

Dersom dette er snakk om førstebil, så ville jeg valgt noe annet og billigere til det. Det er bedre at du kjører rundt i en bil som kanskje er mere driftsikker og generellt lite utgifter med det første året eller 2, og så kjøpe seg en dyrere bil når man har fått litt erfaring på rævva.

 

Med tanke på driftsikker så snakker jeg om japanske merker, svenske, og noen tyske( merce, bmw). Til syvende å sist er det ditt valg.

 

uansett så er det ikke mye morro med mye hester og forhjulstrekk. bare spinner....

[V940R6]

hassa: jeg vil anta at din passat ligger på linje med min volvo.

dette til tross for at jeg kjører ren sugemotor. forhjulstrekk funker svært dårlig med mye hester i forhold til bakhjulstrekk eller 4hjulstrekk.

[Kai_G]

kjente feil med passat/audi a4:

 

- bærekuler i forstilling, ryker jevnlig fra hver 80k til 100k kjørte km.

- drivknuter

- låsekasser i dørene

- jevnt over mye elektronikkfeil.

- tannstang, lekkasje

- TDI-motorene, 1,9, havari ved ca 170.000km

 

Dersom dette er snakk om førstebil, så ville jeg valgt noe annet og billigere til det. Det er bedre at du kjører rundt i en bil som kanskje er mere driftsikker og generellt lite utgifter med det første året eller 2, og så kjøpe seg en dyrere bil når man har fått litt erfaring på rævva.

 

Med tanke på driftsikker så snakker jeg om japanske merker, svenske, og noen tyske( merce, bmw). Til syvende å sist er det ditt valg.

 

uansett så er det ikke mye morro med mye hester og forhjulstrekk. bare spinner....

 

Du må huske på at noen biler er bygd for litt krefter og da. Understell har mye og si på dette, se på Honda`s Type R Biler, min hadde 212hk, gikk bra ,Uten spinning. også diff på denne da.

[Norwegian-VR6]

VR6. Kjøp så ny model som bare mulig. De ble bare bedre og bedre med årene. Passat VR6 kan man få billig:)

Sparer du opp til 20000,- kan du enkelt kjøpe brukt kompressor kit uten å røre noe som helt av bilen/motoren utenom chip. Det gir rundt 250 hk/ 340nm.

 

Glem all uvitenheten folk på dette forumet skriver om VR6 og Fwd/Hjulspinn. Vil du ha bilen en stund, så kan du fixe problemet.

På orginal bil, med filter og eksos, så er ikke hjulspinn et SÅ stort problem. Jeg har litt mer hk en orginalt, og har ikke problem med hjulspinn. LSD Diff bytte.

 

VR6 ble veldig mye bedre fra 96-98.

 

Lykke til.

[Raggarn]

Kjøp deg en granada å putt inn 3.0l capri motor, eller gå hele veien å sett inn åtter...

[Lasseleeten]

Hehe, blir nok ikke noe granada =P

 

Akkurat nå er det passat 1.8t og golf vr6 som er mest interessant. Mest passat da siden de ser fine ut i tillegg =) Finner nesten ingen vr6'er heller..