Mazda 626 Skrevet Oktober 9, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 9, 2007 Hei! Har noen ganger opplevd at oljelampa har begynt å lyse, når jeg for eksempel har bråbremset elle svingt kraftig til til en side. Tok og peilet oljen idag, og den viste at bilen var tom for olje :( Kan også nevne at ved oppstart av kald motor, så har det vært litt ventiltikking i ca. ett minutt etter start, deretter har det stoppet. Hva kan være feil? Lekkasje, eller noe mer alvorlig? Hadde oljeskift for ca. 12 000 km siden, så den må ha tømt seg på den tiden. Hva bør neste steg være? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Erik Braseth Skrevet Oktober 9, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 9, 2007 Neste steg bør være å fylle på nok olje og følge med peilepinnen jevnlig. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Oktober 9, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 9, 2007 Motoren din forbruker olje, enten i form av en lekkasje gjennom pakninger og tetningsringer og ned på bakken, eller i form av slitte stempelringer eller ventiltettinger slik at olja kommer inn i forbrenningsrommet og forbrennes. Hvordan ser pluggene ut? Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
todleif Skrevet Oktober 9, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 9, 2007 Skift olje og filter og peil oljen litt oftere! Det er ikkje sikkert at bilen bruker mykje olje, det er mange faktorer som spiller inn. Kor høgt oljenivået var ved sist bytte. Kva slags olje vart brukt Kva slags køyring er det med bilen Kva slags motor er det i bilen osv Siter Bilforumet.noModerator: Bilpleie - Bilstereo -2003 Volvo S60 2.4D-1981 Porsche 911 Turbo Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
traction Skrevet Oktober 9, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 9, 2007 For å utelukke sprekk i blokk eller for mye svetting kan du jo ta en kraftig vask og avfettning av motoren og se om det lekker et sted. Siter Opel Rekord B 1966 1700 2 dørs sedan Opel Kadett B 2 1971 1100 2 dørs Range Rover 3,5 Toyota Carina Stasjonsvogn(hugges snart) Bmw 520 24 ventiler(Til salgs) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
buskmann Skrevet Oktober 10, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 10, 2007 Hvis du peilet oljen og oljefilmen lå under min-streken, så er peilepinnen din for kort. Siter Støtt opp om Harrypolitiet, si nei til Harry-biler. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
pyrox Skrevet Oktober 11, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 11, 2007 Hvis du peilet oljen og oljefilmen lå under min-streken, så er peilepinnen din for kort. Ha Ha, ufatteli bra utsagn. Han har nok rett. Bytt peilepinne til en lengre en så er du ok. Edit: unskyld. Det var barnsli av meg å underbygge slike tåpelige ting. hehehe Siter Lotus 3.6 Twin turbo Commodore B Coupé Motor #1 100% original Lotus Omega C36GET Motor #2 Lotus Omega Metanol Monster C36GET Mercedes ML 230 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bar1 Skrevet Oktober 12, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 12, 2007 ...Tok og peilet oljen idag, og den viste at bilen var tom for olje... :heyyou: Når idiotlampa lyser er det alt for lite olje på motoren. En normal motor bruker gjerne 1-4 liter på 12 000 km alt etter motorkonstruksjon/kjørestil/slitasje. Ventiltikkingen du har hørt kommer av lite olje på motoren. Neste steg bør være at du begynner å peile olje minst hver 100 mil. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Oktober 14, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 14, 2007 Etter 12 000 er det på høy tid med et skift,også.. Svinger du hardt og lampa glimter til,så kan du automatisk trekke konklusjonen at du har omtrent 1.5-2 liter for lite olje på bilen. Og hver gang lampa glimter har du under 0.25 bar oljetrykk... på si 3500 som vel er halv gass trenger motoren din minst 2,5-3 bar for å ikke ta skade. Så du sjanser litt med motorens helse... Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
_240_turbo_ Skrevet Oktober 14, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 14, 2007 Etter 12 000 er det på høy tid med et skift,også.. Svinger du hardt og lampa glimter til,så kan du automatisk trekke konklusjonen at du har omtrent 1.5-2 liter for lite olje på bilen. Og hver gang lampa glimter har du under 0.25 bar oljetrykk... på si 3500 som vel er halv gass trenger motoren din minst 2,5-3 bar for å ikke ta skade. Så du sjanser litt med motorens helse... Det kan jeg skrive under på... :biker Siter -01 V40 1,8i -Bruksbilen- -86 245 -Prosjektbilen- -80 244 2,2 TIC -Evighetsprosjektet- Har hatt mange andre bilmerker men ender alltid opp med Volvo.... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.