Teorier, dump før og etter IC...

[volvo-r-sport]

Hei!

Har kjørt med åpen dump ei stund nå. Sitter rett før spjellet.

Men når jeg skal ha i nye motoren vurderer jeg å gå over til en resirkulerende dump.

Lurer da på hvor jeg skal sette denne.

Det som i følge alle er mest ideelt er jo å sette den etter IC så nærme spjellet som mulig.

Men mister jeg all responsen hvis jeg setter den før ic og kjører lufta rett ned i røret som går inn på turbo?

Eller burde jeg sette den etter IC og legge ett rør tvers over motorrommet?

 

Noen som har lure forslag eller løsninger?

[940 turbo 1995]

Hvis du skal he resirk må slangen tilbake til turbo då? Tenker hvis den står rett før spjeldet og det går en slange tilbake igjen på det samme røret? Resirk er jo en closed-loop. Eller tenker jeg helt feil?

[Aceofspades]

Hvis du skal he resirk må slangen tilbake til turbo då? Tenker hvis den står rett før spjeldet og det går en slange tilbake igjen på det samme røret? Resirk er jo en closed-loop. Eller tenker jeg helt feil?

 

Er vel ikke noen vits i å sende lufta tilbake rett inn i røret den kom fra!?

 

Sett dumpen rett før spjeld en plass og før overskuddslufta tilbake til turbo.. Altså sugeside turbo sef.

[Glenn`]

tror det er beste løsning ja.men vet noen som har den før ic og rett ned før turbo.ser jo litt ryddigere ut.er jo mange som kjører åpen dump før ic også så tror igrunn ikke dette er noe problem

[-TORE-]

på min står den før ic og så ned på sugeside turbo.

Dette var orginalt, en såkalt "plastdump", som jeg bytta ut med en turbosmart dump som slipper litt til sugeside og litt i det fri. Funker bra for meg hvertfall.

[Aceofspades]

Er vel mest effektivt å sette den før spjeld i og med at når man slipper gassen så starter trykkbølgen i spjeldet og går i retur retning turboen,da får man ut mest mulig luft før den rekker å vandre så langt..

 

ved å sette dump før i/c går trykkbølgen lengre vil jeg tro..

 

Men er det så himla nøye da! :)

[-TORE-]

:) Vil tro resirkdump er løsningen for de som plages med at motorn stopper etter pådrag.. Noe jeg plagdes med på en tidligere fk.:)

 

kjører du med dump Aceofspades? Kjørt ifra noen flere M5? :)

[Aceofspades]

Hehe.. kjøre da vel med dump kan du skjønn.. kjøre med turbosmart vee port æ som har map sensor vøtt :)

 

Har itj kjørd en meter i sommer æ.. typisk at at æ e ferdig t vinteren! Æ bli nu ailler ferdig heller da ferræstn :)

[Carpo]

Kan dere ikke legge ut bilder av forskjellige dump varianter? Hvordan dere har koblet den ? Vore litt interresant å sett :)

[Kristian S.]

Sånn er min montert:

 

Samme måte som Ks242 hadde på sin. Funker som faen. Er en Turboxs dump fra krb.

[Glenn`]

er vell en turboxs resirk det der.turbosmart sine er enten helt svart eller blank med blå topp.ikke at det hadde så mye og si da ;)

[virtual]

Når man har ventilen nært spjeldet, så går lufta den veien den har, altså mot spjeldet.. Bare at det går ut av ventilen når den er åpen.

 

Hvis man har den mellom turbo/ic, så blir all lufta som er igjen i intercooleren og i røret mellom ic og innsug nødt til å skifte retning, for så å komme ut gjennom ventilen.

 

Så etter mine meninger, er det mest effektivt å ha ventilen så nærme gasspjeldet som mulig.

Nå kommet jo f.eks b230et med avlastningsventil mellom turbo og intercooler.. Om det er fordi at det blir mer ryddig i motor-rommet, eller om det er fordi at det er en bedre løsning, vet jeg ikke.

 

 

Det var bare mine tanker om emnet :)

[Kristian S.]

er vell en turboxs resirk det der.turbosmart sine er enten helt svart eller blank med blå topp.ikke at det hadde så mye og si da ;)

 

Jau. Bra at noen passer på ;)

[oeb]

Nå super jo en motor noen liter luft i sekundet, så den teorien om at du tømmer coolern feil vei...

 

Er plassert på turbosiden originalt på alt jeg har sett.

[oyvind ludvig otterlei]

Eg har prøvd på begge sider,,

Det eg merket meg var at responsen på turboen virket en "anelse" bedre når Dumpventilen var så nerme turbo som mulig..

Men her er det like mange meninger som det er måter å montere..

Det var så ubetydelig at eg vil si at det spiller ingen rolle

om den er før intercooler eller etter.

 

Øyvind