Kristian S.

hvilken bil har den sitti i ?

gitt bort.

Garanterer ingenting. Derfor det gies bort. Er kun ramma og motoren som er bygd opp.

Fant igjen denna på loftet her om dagen. Fikk den i julegave på midten av 90-tallet en gang. Har begynt å bygge, men ikke kommet så langt. Skal være komplett, men jeg kan ikke garantere det helt sikkert. Jeg kommer aldri til å gjøre den ferdig. Noen som vil ha settet? Befinner seg i Oslo.

De gamle jeg hadde var visst Cosworth stoler. De nye jeg har er bare noen universal Recaro stoler.

Takk takk! Den står og sover i garasjen og venter på verkstedplass og en lang vinter. Er flere bilder her hvis du vil se: http://s23.photobucket.com/albums/b396/volvokristian/solvpilen/

Syns det er fett at bakhjula ligger litt oppunder hjulbua bak når de er ordentlig senka.

Kan jo ha noe med at hjulbuene bak er litt lenger ned enn de foran? De er som regel like høye foran og bak. Ellers så kan dem stå litt på nesa. Sånn som min:

Skal du ha deg amcar?

Bra det er noen som holder med meg. Virker som enkelte folk synes at alt det står Volvo på er kult. Det er det ikke. Langt i fra. Men liker folk nyere Volvoer så skal de få lov til det :)

Er derfor man skal kjøpe brukt gammal volvo og ikke sånn ny bæsje volvo.

Her er min: Bilen er en forenkla versjon av et bilde. Han la matpapir oppå og tegna bilen, resten tegna han på frihånd. Her er bilde han tegna etter:

Behøver ikke å bety noenting, så lenge du selv liker den. Jeg har Volvotattoo på overarmen :hellothere:

Tenk ut sånn ca hva du vil ha. Fx: kort, pinup og evt andre ting. Stikk til en ålreit tattoosjappe og si hva du vil ha og hvor du vil ha den, så tegner han/hun den til deg og det blir garantert hundretusen ganger kulere en du kan tenke deg.

Så lenge fjæra sitter i spenn legger de nok ikke merke til det, men hvis de har litt peil på 240 så skjønner de nok at den er litt lavere enn med originalt senkesett.

Ingen tvil! Kjøp Bilstein clubsport! Jeg hadde gule Koni på min og bytta til Bilstein. Det er noe det lureste jeg har gjort med bilen min noen gang. Vil du ha en stiv og spretten bil kjøper du Koni, vil du ha en stiv og komfortabel bil kjøper du Bilstein.

Når den ikke er i bruk er den i garasjen min ellers står den på Grünerløkka når jeg er på jobb.

Stikker ikke bakhjula på de her utafor? Ser mye bedre ut med hjula litt innafor med ordentlig senk og breie dekk. Ser ut som de holder å føde bakhjul.

Skjønner ikke vitsen med å ha så breie felger hvis man ikke har plass til ordentlige dekk på dem. Er forskjell på å fylle ut hjulbua og å ha felger som stikker ut av hjulbua.

Ender nok opp med å beholde den og spare opp penger og kjøpe amcar etterhvert. Kommer sikkert til å angre veldig hvis jeg selger den. Må bare styre amcar lysten litt.

Blir dårlig med amcar for den prisen.

Har ikke bestemt meg for å selge, men lurer litt på det. Går og drømmer om å kjøpe en 64-65 Chevrolet El camino eller en 67-70 Chevrolet C10. 92 mod Volvo 245: Kaross: Fjerna lister på kanalene og nederst på dørene, sveisa igjen hulla og hellakkert i April 08. all rust i gulvet er sveisa. Dørstokken inn i bagasjen er sveisa opp + en del mer småtteri som er fjerna. Hjulbuer og balja på venstre side burde byttes pga rust. Rusta i hjulbuene er på innsida så det synes ikke. noe bobler har kommet på skjermkanten. Viskern på bakluka er også fjerna og hullet er sveisa igjen. Snowcaps, ny frontrute, ordentlig solfilm, svarte dørhåndtak, svarte lister, svart grill, originale svarte vinkellister på framlyktene, lyktene og blinkersene er lakkert svarte inni. Orange blinkers rundt om. Interiør: Så og si helt nye ubrukte Recaro stoler foran, skinnbaksete, svarte dørtrekk uten plastlommer eller hull til plastlommer, svart teppe, stygt taktrekk, sprekkfri dash med rekke med målere: turbotrykk, utetemp, volt, oljetrykk og oljetemp som ikke er kobla til. Sparco Monza skinnratt, stor turteller, 940 midtkonsoll, hjemmelaga girkule med overdrive knapp. Vibroplast M1 lydemping i gulvet. Motor: 98mod B230ft, helt original. 2.5" trykkrør i rustfritt, Samco og maxam-tuning silikonbend, kraftige slangeklemmer fra Tess, Alu intercooler, 2,5" customlaga eksos, Turboxs resirk dump, Turbosmart pysventil, ukjent chip, 1 bars ladetrykk, Greddy oljecatchtank med K&N filter, K&N luftfilter, 3 raders radiator fra IPD med feste til tempgiver, 14" Spal el vifte med sikringsholder fra V70, Nytt Optima red top Batteri. HAr også en 531 topp som skal på etterhvert. Drivverk: M46 girkasse, turboclutch, 1031 aksel med nye hjullager, Truetrac diff med nye lager og riktig speedoring til 92mod.3,54 utv. Har alt som trengs for å få inn en Getrag 265 i bilen bortsett fra girkassetravers. Understell: Bilstein Clubsport dempere rundt om, Lesjøfors senkefjærer, kappa 1.5 runde foran, IPD justerbare momentstag og panhardstag med poly foringer, 23mm stabstag foran og 21mm bak, nye bærekuler og endeledd, nye topplagringer til fjæbeina, Sam fjærbeinstag og originale Volvo torpedostag. Fjærbein, bakaksel, bærearmer foran og bak er pussa ned og malt med Hammerite. Bremser: Originale girling med Tarox klosser foran, originale skiver, nye kalippere rundt om, nye bremseskjold, IPD stålomspunnede bremseslanger, Alt av bremserør under på tvers av bilen er nytt foran og bak. Hjul: JP MK18 7x17 foran og 9x17 bak. 205/40 dekk foran og 235/40dekk bak. Masse mønster i dekka. 25mm spacer foran. Motor, senkefjærer og 7x17" med 215/45 dekk er godkjent i vognkort. Eu ok i desember 08. Hva tror dere jeg kunne fått for det her?

Ser bra ut den bilen din! Men jeg syns du burde få på solfilm og lakkere snowcapsa hvite. 245 blir så rotete uten solfilm syns jeg.

Er ikke så dyrt. I gulvet i kupeen har jeg brukt 3.5 pakke. Det som er til overs skal jeg legge i bagasjerommet en vakker dag.