abarth racing Skrevet Mars 8, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 8, 2007 satt chippen feil vei? nei har ikke det gett. Siter audi a6 1,8t avant 99 bruksbil...volvo 740turbo diesel motorbytte lakk sladdebil nå med b230fk...vw golf3 92 ...fiat ritmo abarth 130tc86 oppussing...volvo 740b230fk,ms2..solgt desverre Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GMV Skrevet Mars 9, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2007 Har vært borti at dysene "setter" seg ved lengre tids lagring av motorer. Har du prøvå å sette 12V på dysene når bensin pumpa går? Da ser du jo om det kommer bensin eller ikke. 0 bensin = defekte dyser! Det du kan prøve då er å legge de i bad med dyserens/forgasser rens i en tid. Det høres jo ut som om det meste andre er i orden... Du satte chippen i bensinhjernen vel? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
abarth racing Skrevet Mars 9, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2007 Har vært borti at dysene "setter" seg ved lengre tids lagring av motorer. Har du prøvå å sette 12V på dysene når bensin pumpa går?Da ser du jo om det kommer bensin eller ikke. 0 bensin = defekte dyser! Det du kan prøve då er å legge de i bad med dyserens/forgasser rens i en tid. Det høres jo ut som om det meste andre er i orden... Du satte chippen i bensinhjernen vel? de åpner om jeg setter strøm rett på så det er nok ikke problemet heller, da spruter det som fan. ja chippen i bensinhjernen. Siter audi a6 1,8t avant 99 bruksbil...volvo 740turbo diesel motorbytte lakk sladdebil nå med b230fk...vw golf3 92 ...fiat ritmo abarth 130tc86 oppussing...volvo 740b230fk,ms2..solgt desverre Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GMV Skrevet Mars 9, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2007 Hmmm, høres ut som om det er noe muffens med hjernen din. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GMV Skrevet Mars 9, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 9, 2007 Kikket litt på hele tråden her, og har derav noen spørsmål: -Har du gnist? -Har du koblet triggeren/svinghjulsføleren på riktig kontakt? (spjeldhusbryteren har samme kontakt forvekslet de to???) Husk motoren får ingen feilkode så lenge den ikke får signal om at den går rundt... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
abarth racing Skrevet Mars 10, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 10, 2007 Kikket litt på hele tråden her, og har derav noen spørsmål: -Har du gnist? -Har du koblet triggeren/svinghjulsføleren på riktig kontakt? (spjeldhusbryteren har samme kontakt forvekslet de to???) Husk motoren får ingen feilkode så lenge den ikke får signal om at den går rundt... - ja jeg har gnist -den er koblet på riktig, for når jeg drar rundt motoren starter pumpa, men om jeg tar en ut starter ikke pumpa, så da får den jo ikke signal. Siter audi a6 1,8t avant 99 bruksbil...volvo 740turbo diesel motorbytte lakk sladdebil nå med b230fk...vw golf3 92 ...fiat ritmo abarth 130tc86 oppussing...volvo 740b230fk,ms2..solgt desverre Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s4nd3r Skrevet Mars 19, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 19, 2007 nåkke liv i volvon??.. :( Siter 1987" Volvo 740 turbo 1995" Chevrolet Silverado 2500 6,5l turbo Bil tråden.... Mob: 93262854.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
abarth racing Skrevet Mars 19, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 19, 2007 nåkke liv i volvon??.. :( neh, gitt opp det der nesten gett:D Siter audi a6 1,8t avant 99 bruksbil...volvo 740turbo diesel motorbytte lakk sladdebil nå med b230fk...vw golf3 92 ...fiat ritmo abarth 130tc86 oppussing...volvo 740b230fk,ms2..solgt desverre Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
maxis Skrevet Mars 19, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 19, 2007 Har dysene + signal? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
s4nd3r Skrevet Mars 19, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 19, 2007 mine har det..... Siter 1987" Volvo 740 turbo 1995" Chevrolet Silverado 2500 6,5l turbo Bil tråden.... Mob: 93262854.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
abarth racing Skrevet Mars 19, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 19, 2007 Har dysene + signal? trukke det skal det ikke være konstant +, og minus som gir signal da? Siter audi a6 1,8t avant 99 bruksbil...volvo 740turbo diesel motorbytte lakk sladdebil nå med b230fk...vw golf3 92 ...fiat ritmo abarth 130tc86 oppussing...volvo 740b230fk,ms2..solgt desverre Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
maxis Skrevet Mars 19, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 19, 2007 trukke det skal det ikke være konstant +, og minus som gir signal da? konstant+ når tenninga er på eller motorn snurrer. Bare å koble en plusskabel direkte inn på formotstanden det og prøv å starte. Formotstanden har jo en inngang og 4 utganger,en grønn kabel til hver dyse. når motorn "går" får dysene konstant pluss via formotstanden og pulserende minussignal ifra hjernen. Er vel egentlig rele`styrt dette signalet men. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
abarth racing Skrevet Mars 20, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 20, 2007 konstant+ når tenninga er på eller motorn snurrer. Bare å koble en plusskabel direkte inn på formotstanden det og prøv å starte. Formotstanden har jo en inngang og 4 utganger,en grønn kabel til hver dyse. når motorn "går" får dysene konstant pluss via formotstanden og pulserende minussignal ifra hjernen. Er vel egentlig rele`styrt dette signalet men. jeg har pluss til formotstandene og uta av de, og på dysene. er bare værre med det gjord signalet som ikke er som det skal tror jeg Siter audi a6 1,8t avant 99 bruksbil...volvo 740turbo diesel motorbytte lakk sladdebil nå med b230fk...vw golf3 92 ...fiat ritmo abarth 130tc86 oppussing...volvo 740b230fk,ms2..solgt desverre Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GMV Skrevet Mars 20, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 20, 2007 Du har ikke tatt 12V ifra ett sted der du mister 12V i det øyeblikket du vrir tenningsnøkkelen i start posisjon? Heng på ett voltmeter å mål. Har vært borti dette før, lei feil å finne. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
abarth racing Skrevet Mars 20, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 20, 2007 Du har ikke tatt 12V ifra ett sted der du mister 12V i det øyeblikket du vrir tenningsnøkkelen i start posisjon? Heng på ett voltmeter å mål. Har vært borti dette før, lei feil å finne. har ikke det for om jeg vrir om og kobbler minus rett på andre polen åpner de og det spruter ut bensin:P Siter audi a6 1,8t avant 99 bruksbil...volvo 740turbo diesel motorbytte lakk sladdebil nå med b230fk...vw golf3 92 ...fiat ritmo abarth 130tc86 oppussing...volvo 740b230fk,ms2..solgt desverre Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.