dysene åpner ikke på b230fk???

[abarth racing]

må være ett eller anna med dårlig gjording ellernoe for den fyrer liksom om jeg sitter med minus og pulser på 18 på hjernen.?

[s4nd3r]

han har ikkje komt enda, men eg prata med han på tlf, og han sa eg skulle sjekke horinga på hjerna, og så tok eg multimetere mitt og målte, og den hadde jor. og bare for og prøve stilte eg inn multimetere på 12v, og målte ledninga på dysene, jora i dynamoen, og målte i begge stiftane, fikk 12v på begge? skall det være slik? tenninga va av. og så stilte eg multimetere på beeep, hehe. og målte dysene, og da peip de... hmm....

 

skall prøve hjærna mi i bilen til ho mamma, og sjå om den starta..

[abarth racing]

du får prøve å ta av alle kontaktene til dysene å måle med den innstillingen der det lyser når det er kontakt mellom jord å minusledninge(grå) til dysene, så skal den blinke når du drar rundt motoren..

 

 

 

men noen som har no peil eller. har begynt å jobbe litt her nå å, så blir kansje sprut snart:D

[Sailorboy]

hei

 

dysene skal ha konstant + på eine sida, og den skal og ha konstant -

 

den får signal fra hjernen når den skal bryte osv.

 

bytte hjerne? låne deg ein av ein kompis?

 

sjekk også at du har rett bensintrykk over dysegalleriet, om man har veldig høgt trykk over dysene vill i verste fall dysene IKKJE opne seg.

 

har motor gnis? kan jo og sjekke posisjonsgiver osv.

 

men ett tips, gå til nærmeste volvo verksted, og snakk med ein erfaren mann. dei har garantert fiksa dette før. men eg trur feilen ligg i hjernen, eller formotstanden på dysene. om du ikkje har hatt noe jallaskruing

 

 

ps. husk at om formotstanden ryker, ryker også kontakten.....

 

 

men vær obs på at dette er lavhoms dyser, det vill seie at om du fjærner formotstanden vill du blåse jetronic boksen. dette sjedde med meg når eg skulle bytte fra F motor til FT.

 

pass på.

 

lykke til. Mvh Sølve Mortveit

[s4nd3r]

eg finn ikkje formotstanden...??? følgte ledninga fra hjerna og heilt til dysene, borte vekk... noen som har ett bilde ta ett hl2,4 elnett som ligg på golve eller nokke??? så eg får sjå kor formotstanden skall være.....

[abarth racing]

eg finn ikkje formotstanden...??? følgte ledninga fra hjerna og heilt til dysene, borte vekk... noen som har ett bilde ta ett hl2,4 elnett som ligg på golve eller nokke??? så eg får sjå kor formotstanden skall være.....

 

de sitter ikke på den i fra hjernen. følg den andre grønne? ledningen i stede, skal sitte på den.

[volvo264]

hadde eit nogså likt problem som deg..løste mitt problem med og koble om ett rele i motor rommet.

 

mitt rele var atmed høgre fjørbeinstårn. 4 leddninger var der..tok av rele'et og satt ein leddning mellom ein rød leddning og den leddningen som sto atmed. "ved siden av"

 

fikk tipset fra 4x4vinge. får håpe de fungerer med deg også, om du ikkje har prøvd?

[s4nd3r]

de sitter ikke på den i fra hjernen. følg den andre grønne? ledningen i stede, skal sitte på den.

 

huh? ka..??

[abarth racing]

hadde eit nogså likt problem som deg..løste mitt problem med og koble om ett rele i motor rommet.

 

mitt rele var atmed høgre fjørbeinstårn. 4 leddninger var der..tok av rele'et og satt ein leddning mellom ein rød leddning og den leddningen som sto atmed. "ved siden av"

 

fikk tipset fra 4x4vinge. får håpe de fungerer med deg også, om du ikkje har prøvd?

 

har desverre prøvd:(

[abarth racing]

huh? ka..??

 

det går to ledninger til dysa. motstandene sitter ikke på den som går til hjernen men den andre:=

[volvo264]

har desverre prøvd:(

 

åja oki=/ får ha lykke til videre da=)

[abarth racing]

jo takk. lurer på å kjøpe ms nå. må jo spare både tid å penger på d?

[s4nd3r]

kjøp ett til meg og da.. :D:D:D:D

[abarth racing]

kjøp ett til meg og da.. :D:D:D:D

 

haha, har ikke råd til meg selv en gang. skal opp å handle meg lakk i morra i tillegg så. kommer nok ikke med ern gang:(

[lofsbergRacing]

satt chippen feil vei?