startproblem 6,2 diesel

[boXer72]

Har en 92-93 G30 med en 6,2 maskin i. skulle starte bilen for å komme meg til gardermoen på Fredag men fikk ikke liv iden dro rundt men kom bare diesel os. kom hjem ifra gardermoen på søndag skrudde opp tanklokket og det var tydleigvis endel vakuum i tanken(vet ikke om det er reelevant) . bilen startet etter jeg hadde kjørt den en stund på starteren

kjørte den bort i carporten og fikk den på lading. Prøvde så å starte på nytt idag ikke mulig, bare masse diesel os. Kan dette skyldes deffekte glødeplugger eller er det noen som har en ide på hva jeg skal begynne å se etter av feil..

[V8power]

Kan høres ut som glødeplugger ja.Har du et tangamperemeter skal pluggene dra ca 120 ampere.Evnt kan du ohme en og en.(husk å koble ledningen fra)

Hører du glødereleet koble inn og ut? Og gjør det utslag på voltmeteret i bilen?

Hvis den starter med motorvarmer eller med varmluftpistol i innsuget kan du være rimelig sikker på at glødingen er problemet.

[boXer72]

takker for kjapt svar!

varmluftpistol imot luftinnsuget på luftfilteret?

hører reelet og ser lampen starter og slukker. så tror reelet virker

har ikke tangampermeter, men har ohm meter ,

uendlig motstand tyder på at pluggen er deffekt?

[Bowtietwister]

Oh Yezz! Det er nok et tegn på def. glødeplugger ja.

Lønner seg å bytte alle 8 pluggene når du først holder på. Er som regel et tidsspørsmål før resten av pluggene også ryker.

Må bare legge til i denne sammenhengen at batteri og lading er uhyre viktig for at du skal kunne komme gjennom vinteren problemfritt. Kan bare ikke presisere dette nok!!!

[VCE]

Det kan også være en ide å bytte gløderelèet om dette ikke har vært byttet de siste 100 000 (eller var det 50 000). Uansett tror jeg at det var mellom 1 500 og 2 000 kr jeg betalte for 8 plugger og relè.

[boXer72]

prøvd med varmluftpistol. starter ikke, begynner å bli redd dette blir kostbart

lurer på om topppakningen er gått lite olje og kjølevann ..

[Aeomholt]

hvorfor ikke prøve det mest elementære? glødepluggene evt sjekk om de får strøm via relè'et som det nevnes

[_Kenneth_]

Ta en kabel rett fra + på batteriet ned på en av glødepluggene, hold den i ca 10 sek, og prøv å start.. Dette funker best om dere er to, en som holder ledning og en som starter.. Om den da starter er pluggene i orden, og det kan være reléet som er gåent.. Polene på relet kan være "brent", men du vil fortsatt høre det slår, men det blir ingen kontakt..

[boXer72]

takker for svar alene så har ikke fått prøvd det du sier, men koblet ett multimeter på batteriet

batteriet er litt slitent etter att par dager med startproblem

målte 12,81 V tenning av

tenning på (glødelampe tent) 12,48 V

tenning på etter at glødelampen slokker har jeg 12,51V

Grunnen til at spenningen faller til 12,5 V er fordi kjørelysene tennes når tenningen settes på , hører det klikker i reelet men ingen spennings endring tyder vel på at reelet er dødt?

Minns å huske å se spenningsending på Voltmeter i Dachbordet når det glødet tidligere

 

Hvor finner jeg Glødereleet på en 92 G30? vet ikke hvor det er har ingen maual til denne bilen

[VCE]

Av med kåpa inne i bilen, så ser du det oppe på motoren, bak dieselpumpe og innsug

[lulle]

Ta en kabel rett fra + på batteriet ned på en av glødepluggene, hold den i ca 10 sek, og prøv å start.. Dette funker best om dere er to, en som holder ledning og en som starter.. Om den da starter er pluggene i orden, og det kan være reléet som er gåent.. Polene på relet kan være "brent", men du vil fortsatt høre det slår, men det blir ingen kontakt..

 

Det er ikke nokk å bare gløde en plugg får å få den til å starte, må nok gløde flere samtidig.

[_Kenneth_]

Det er ikke nokk å bare gløde en plugg får å få den til å starte, må nok gløde flere samtidig.

 

På de fleste biler med glødeplugger, er alle pluggene koblet sammen med en skinne, eller en ledning.. Så jo, det er nok å gløde "en plugg"............

[VCE]

Stemmer det Kenneth sier.

[boXer72]

releet er sjekket og i orden, begynnt å skru ut glødeplugger

fått ut 4 og 3 av disse er defekte, (over 180 Ohm) 1 plugg måler ok (1,1Ohm)

den 5 sitter fast ( tuppen svellet og defekt) sitter selfølgelig trangt til så jeg får den ikke ut

De resterende 3 kommer jeg ikke til, alt for trangt.

tror dere bilen starter hvis jeg får 4 plugger som virker?

Takker så mye for alle svar, kjempe hjelp har jeg fått

[umek]

Jeg kjøpte en Haynes håndbok til G20/G30 Van, men husker ikke om det idet stod så veldig mye om diesel motoren.