Forsjell på 240 og 244?

[B230ft]

V74/V75 osv..........

har du røykt veps!?

[kremt]

den kom alri for salg på markedet.

Men den ble utviklet ja. Men den hadde problemer med høy varmeutvikling så derfor kom den ikke på markedet.

 

Men Renault fikk motoren til med turbo.

 

Renault Alpina.

 

24ventilert Turbo utgave :)

Sikker på at 760 tic aldri ble levert?

Jeg har nemlig sett en sånn bil for et par måneder siden, og den var nesten nødt til å være orginal :wonder:

[larsverm]

Det fantes utvilsomt 760 Turbo (ic) - men med firer. Har du sett en med V6 og turbo som faktisk er original, må den evt være svært sjelden.

[kremt]

Om det var 4-er eller 6-er kan jeg ikke uttale meg om, så bare at det

 

760 Turbo

Intercooler

 

på bakluka :)

[bdybdal]

760 turbo intercooler, vart levert me 4ar

men i begynnelsen vart den levert me 6ar

men veldi skjelden siden toppen vreid sei eller kva det va, er en som har en slik motor ståande i en garasje her

[Vomaz]

her står det forklart..

http://www.volvo240.dk/main.asp?f=22

[ZyreX]

her står det forklart..

http://www.volvo240.dk/main.asp?f=22

Den er litt mangelfull..

 

Feks 264TE og slikt.. 200-serien har vært igjennom mye..

[_AndreasH_]

760 TIC finst... Har sjølv kjørt ein, men dei kjem med vanla 4`er turbo...

 

Ingen V6 med turbo er solgt i Volvo 760...

[haoarox]

Uavhengig av skillet 82/83 har betegnelsene 242/244/245 i praksis vært brukt "uoffisielt" i alle år for å markere karosserivariant. Det gjenfinnes vel også i chassisnr o l i alle år.

 

Da fikk jeg svar på det :D

[painx]

ingen ting forsjell på delen eller noe sånt? lurer på og kjøpe meg 244 som dele bil.. når jeg har 240;)

[fjelling]

ja det gjelder alle.. 854/5 V74/75 osv..........

 

 

Her bommer du ganske bra:)

V70 for varevogn

S70 for sedan

[larsverm]

ingen ting forsjell på delen eller noe sånt? lurer på og kjøpe meg 244 som dele bil.. når jeg har 240;)

 

Det kommer an på hvilke deler og hvilke årsmodeller det gjelder. Men i utgangspunktet er forskjellen på en 82-modell 244DL og en tilsvarende 83-modell 240 ganske minimal.

[lars_b]

ingen ting forsjell på delen eller noe sånt? lurer på og kjøpe meg 244 som dele bil.. når jeg har 240;)

 

Hvilke deler som passer osv har med årsmodellen å gjøre, ikke om det er 242/244/245 eller 240 (untatt det naturlige). Er mye rart på de tidlige modellene. Frontene kom i utallige varianter fra 75 til ca 81/82, nytt panser i 84/85, fangere bytta rundt 80/81 en gang, dørlåser mellom 77 og 78. Bremsene foran varierte mellom ventilete og ikke-ventilert fram til ca 80/81, Bakenden bytta form mellom 78 og 79, dashbord en gang tidlig på 80-tallet osv... Etter at det ble bestemt at 242 ikke skulle produseres lenger ble de døpt om til 240, siden det da kun var 2 varianter igjen, 4-dørs sedan og 5-dørs stv. Etter 84/85 er det meste standart og alt passer overens. MEN, hovedkomponentene passer på alle modeller og kaross-varianter, Motor, gir 75-ca78/79 har 10 spor i inngående aksel, 78/79-93 har 22 spor, bakaksel, interiør, ruter, forstilling, dører(75-77 passer ikke på 78-93 og omvendt pga låsene, ellers like) osv. passer fint. Sikker glemt mange detaljer, men stort sett passer alt

[larsverm]

Dette stemmer vel i det vesentligste. Men angående 2-dørs og betegnelsen 240 (med 0): Tallet 240 kom nok ikke spesielt av at 242 ble borte, for det fantes faktisk også 2-dørs eksemplarer av årsmodell 1983 og 1984 med betegnelsen 240. Sjeldne er de riktig nok, men det er også de andre senere årgangene av 242 (fra 1977 og utover). 760 (tidlig i 1982) var den første modellen som hadde 0 til slutt, og så ble dette mønsteret videreført også på de andre modellene fra og med årsmodell 1983 (høsten 1982).

[TurboNoob]

Den er litt mangelfull..

 

Feks 264TE og slikt.. 200-serien har vært igjennom mye..

 

Unnskyld min uvitenhet, men hva er en 264TE?