Vomaz

Har en skadet som tiden ikke strekker til å få fikset da jeg har for mange prosjekter... Må nesten komme å se på den.. er noe demontert for å se hvor omfattende skadene var.. Selger ikke i deler men som den står, Sykkelen skal være gått ca 15000-20000km Sykkelen står i Leirfjord i Nordland! HBO 6000,- Ta kontakt på 45500511 for mere spørsmål eller bilder..

Får vell oppdatere at de ledningene gikk til spærra som er elektrisk.. Nå er clutchlamellene fjernet å akslingen/diffen er sveist.. Så nå forsetter byggingen videre.. :)

Ingen som har vært borti kontakten/det elektriske på fordelingskassen..

anyone?

Lurer på hva de to ledningene som går til fordelingskassen går til... Framhjulstrekken er defekt åsså lurte jeg på om det går ann å koble om noe så man får spærra diffen/fordelingskassen da mye er elektrisk styrt på bilen?? Det går to ledninger til fordelingskassen.. men finner ikke noe tegninger på oppbyggingen av fordelingskassen... Tenkte det kanskje er en solenoid ventil elno Diffen bak er elektrohydraulisk så neste spm er om den er mulig å gi trykk i slangen vha et hyraulisk brekk elno så man får spærre på bakdiffen også... Vet det er som å banne i kirka å bygge om en IX men den kan ikke regges å var på vei til huggeren så jeg overtok den heller, for å prøve å bygge den om til banebil..

Har en hel bil som demonteres å selges i deler.. selger alt av deler.. kjøper må betale frakt bilen er testkjørt å sjekket - Dører komplett eller i deler - Bakluke - Dører - Ruter - Motor ca230000km - Girkasse steptronic - Bremsekaliper - Bremseskive - Hengerfeste (ikke avtagbart) - Baklykt (ytre ijen) - Bakfanger og framfanger (har noe riper) - Hengerfeste - Luftmengdemåler - Abs sentral - Skinn framseter (trenger rens, lys brun skinn) - Forstillingsdeler - Bakstillingsdeler - Varmeregister - Radiator - Vifte - AC kompressor - AC radiator - Dynamo - Startmotor - Eksosanlegg - Bensintanke - Støtdempere - Nivåregulering - Radio/kassettspiller - listverk - Multifunksjonsratt - takrails er noen av delene.. Ta helst kontakt på telefon 45500511 Minstepris 200,- hbo Bilen befinner seg i Leirfjord i Nordland

Bilen er solgt, men har en motor til overs.. toppen er def. det er knekt en gjengetapp i hullet for bolten som holder dysa.. mangler også glødeplugger.. Bud??

Kom med bud? motoren i Volvon Turbomotoren (uten turbo og grenrør) B230et med FT råder og egenmodda innsug.. 90mod komplett penta, Penta = Stroket til 2.5 samt smidd veiv

bump.. Satt spottpris..

Ring helst 91687284

Her må du vell skrive REGNR XX12345

Vurdere å selge en Volvo med B230E motor (har stått ca et år uten å få start.. ) har ikke vært reg siden 2007, men prøveturer med prøveskilt hver 3-4 ganger i året.. Det som er montert er bla: Polyforinger forran Nye dempere rundt om 740 lesjfors fjærer (Ikke godkjente) 740 taxi sperre 75% sperre i bakakslingen Getrag 265 med shortshift (fra Opel senator) 5 trinnskasse Clutch fra BMW 524, Volvo turbo trykkplate Volvo b23e Bensinpumpe Refleksplate prisantydning 12000,- - Har også en b230et bunndel med 405 topp (bunndelen er 86mod, toppen er 82mod) som er montert mekanisk sprut på, uten turbo, men med stort spesiellt innsug.. Pris 5000,- - Har også en bunndel i deler fra volvo Penta 16V.. Pris 3000,- - Har en (komplett) Volvo penta 145B uten forgassere Nylig tatt ut av båt.. 5000,- - m45 kasser og en m46od i deler samt litt andre deler... Ring å hør evt kom med bud ALT Samlet for 20000,-.

Motoren takler dette fint.. er litt usikker på om dieselpumpen også har litt å si.. men får du skiftet dyse og turbo (evt justerer opp den du har) til en større så vil du få merkbart økning.. Har sammenlignet min C klasse 2000mod 220cdi 125hk og E klasse 2003mod 220cdi 150hk å motoren ser lik ut, deriblant turbo, men har ikke sjekket opp mot delenr på delene...

Det du burde gjøre er å flushe/rense girkassen og skifte filter og den brytern til girkassen.. gjorde det nettopp på min 2000mod 220cdi og problemet med at den hoppet ut av gir ble borte.. MB anbefaler giroljeskifte hver 60.000km.. Betalte 3500,- for den jobben, samt noen drivstoffslanger ble også skiftet da..

Har en bil dersom noen er int. Den har begynt å få litt rust men det er enda mulighet å få bil av den noen år til.. Går billig selv med automat Stv sommer og vinter på alu felger originalt xenon automat (Service i 2013) 220 cdi motor 125hk ca 285000km (motor er gått 220000km) Eu ok til 2014 skiftet bremser og støtdempere, opphengskule, ++ i 2012 ta kontakt på telefon 91687284 PRIS 20000,- dersom den hentes før 13Juli Bilen er i daglig bruk.. Det er betalt årsavgift og nylig hatt service på autkassen

Noen som har en delebil stående eller skal selge en i deler? Trenger evt ei ny dyse med returplasten og fremre spindel venstre side.. Kan evt kjøpe en hel motor dersom prisen er rett.. Ta Gjerne kontakt på 9168728

Jeg bare justerte pumpa max.. ligger på minimum 1 bar turbotrykk..

Kom over en bil som trengte hjelp med å komme seg løs å jaggu klarte volvon jobben med litt rennfart selvfølgelig...

Sku prøv å få inne en 5 trinnskasse, men det va ikke så lett.. her e det bærre å ta fram sveisapparatet.. Ha ikke lagt merke te at diesel motoren står lengre fram enn bensinmotoran ca 4-5cm så ska ta spakstelle fra m45n å kort inn litt.. samt få sveist en forlenger på mellomakslingen..

prøvemontering av en liten intercooler Løfta den kanskje litt førr høyt bake.. Neppe skifta olje der på ei stund

Da har jeg skiftet foringene i momentstag og panhardstag bak, samt hele forstillingen og det ble satt inn nye dempere og tårnlager.. så time til forstillingskontroll er bestilt, Blir vell å få skiftet varmeapparatet så snart kontrollen er jort å i den sammenhengen blir det nok montert inn en til kjølevanns radiator for oljekjølingen og en som det går olje gjennom før den går inn på turboen.. Lagrene til diffen er bestilt å kommer nok over hælga så da blir det vell spærre om ikke så lenge.. Simring til veiva ved svinghjul er også bestilt..

Er bare å bestille fra Pedersen Racing, å gå for polyforinger så får du den taight og fin og at det er ganske enkelt å skifte :) Har selv poly på en volvo og skal snart ha på Diesel volvon min

En bilde serie Da jeg fikk den.. under veis Det lille ekstra.. Syndern te oljelekkasjen Enkel eksosløsning Etter en liten skavveltur.. Flere deler som skal innmonteres.. skal også skifte støtdempere, endeledd, tårnlager og flytte batteriet bak og skifte radiator samt sette på 2 oljekjølere..

Jo, men har ikke vært mye tid til å fått fikset den.. Har bare kjørt :P Planen er å få montert det komplette polyforing settet, endeledd, opphengskule, dempere forran og bak, sperre, getrag 265, NA insuget + Intercooler samt litt småtteri, da jeg har planer om en liten Trondheims tur til sommeren :)

Da er delene kommet, men har ikke fått begynt å skifte deler enda da det er ulite kaldt å fullt i garasjen enda.. Men ser ut til at det må gåes over litt elektrisk også, da jeg var ute å kjørte en tur kom batterilampen på og motoren stoppet å startet igjen etter 2sec.... Åsså må kupevifta byttes da den stopper til stadig..