Vomaz

Jeg hentet bilen min en i helga Volvo 244 DL 81mod...:D Tenkte å "riffe" dn opp litt... Den var meget fin i lakken (kun små bulk skader på framskjermene) og hadde ikke rust...... dn hadde alufelger (7x15), nyere baklys, org turteller i instrumentbordet, MEGET FIN innvendig, luftdempere bak ( = høy bak). Så hva mere burde gjøres med dn?? gi meg tips.... Jeg kun gjerne tenkt meg å få dn "tøff" utvendig også, tenkte på spoiler, skjørt, grill osv.... Motoren i bilen (en b21a) hadde ødelagt topp, men det viste seg å ikke stemme helt... motoren satt bom fast... men jeg hadde en b19 fra en 242 hvor jeg har dumpet bare karosseriet, som jeg tenkte å sette inn imidlertidig, men har lyst til å sette inn en litt større motor, helst med mekanisk innsprut... ' Er det noen som kan komme med tips å råd, hvordan jeg burde gå frem?? Tenkte på å kjøpe en komplett bil Volvo GLT ifra sverige hvor det var kansje var en b23 i el lignende... noen som vet hva man må gi for en 240 GLT med mek. innsprut i sverige??? Er det noen som har en b21 eller større motor feks b230 som de vil kvitte seg med, eller vet noen om en motor som bare står til bry?? Jeg er en student så jeg har ikke allverden med penger...:(

jeg hadde en mazda stv (85mod) med en 1.5 motor og volvobakaksling... der RØK diffen akslingen har stått på en 242 80mod..... såå jeg vet ikke??? men men, jeg var jo selv skyld i at dn ble ødelagt.... bilen spann i 3døgn i strekk (nestn) iallefall MANGE timer..... Men er det ingen som vet hvordan jeg finner forskjell på en b19 & B21 topp???? jeg tenkte å bjynne med bilen i helga..... :rolleyes:

jeg lurer på om man ser forskjellene på en B19 å en B21 topp, pga jeg har endel deler liggende i kjelleren deriblandt de to toppene, å så trenger jeg toppen fra B21'n. er det på ventilene at forskjellen er??? eller er det andre ting jeg kan se etter??? jeg har kjøpt meg en volvo 244 81 mod m/B21, åsså var toppen gåen og ulyd i bakakslingen. Så er det noen forskjell (stor) på utvekslingen viss man tar en bakaksling fra feks. en bil med B19 - B20 - B23/230, passer alle på bilen, slik at det er bare å skru av å sette på?? jeg kan få tak i bakakslinger fra div biler med div motorer i så... jeg vet B19 og B20 er "mindre" enn en B21 men er det noe forskjell på "styrken?? vil akslingen fra B19 ryke viss man leker seg med B21- motoren???

jeg lurer på om man ser forskjellene på en B19 å en B21 topp, pga jeg har endel deler liggende i kjelleren deriblandt de to toppene, å så trenger jeg toppen fra B21'n. er det på ventilene at forskjellen er??? eller er det andre ting jeg kan se etter??? jeg har kjøpt meg en volvo 244 81 mod m/B21, åsså var toppen gåen og ulyd i bakakslingen. Så er det noen forskjell (stor) på utvekslingen viss man tar en bakaksling fra feks. en bil med B19 - B20 - B23/230, passer alle på bilen, slik at det er bare å skru av å sette på?? jeg kan få tak i bakakslinger fra div biler med div motorer i så... jeg vet B19 og B20 er "mindre" enn en B21 men er det noe forskjell på "styrken?? vil akslingen fra B19 ryke viss man leker seg med B21- motoren???

jeg lurer på om man ser forskjellene på en B19 å en B21 topp, pga jeg har endel deler liggende i kjelleren deriblandt de to toppene, å så trenger jeg toppen fra B21'n. er det på ventilene at forskjellen er??? eller er det andre ting jeg kan se etter??? jeg har kjøpt meg en volvo 244 81 mod m/B21, åsså var toppen gåen og ulyd i bakakslingen. Så er det noen forskjell (stor) på utvekslingen viss man tar en bakaksling fra feks. en bil med B19 - B20 - B23/230, passer alle på bilen, slik at det er bare å skru av å sette på?? jeg kan få tak i bakakslinger fra div biler med div motorer i så... jeg vet B19 og B20 er "mindre" enn en B21 men er det noe forskjell på "styrken?? vil akslingen fra B19 ryke viss man leker seg med B21- motoren???

jeg hadde egentli tenkt å bruke b21'n som et prosjekt for å lære meg mere om volvomotoren, så jeg hadde ikke tenkt å bruke så alt for mye penger på den. hvordan er mulighetene for "trimming" av en slik motor?? feks. skifte av kam/topp, dobbleforgassere, k&n, eff.anlegg?? vil det gi noe effekt fra seg i forhold til pengebruken??? merker man forskjell fra en b21 å en b19 i en gammel volvo?? når det gjelder drag å aks. å forbruk??

ja, jeg tenkte på et slipesett med pakninger. Innholder settet alle de pakningene/ evt. simmer-ringer jeg vil trenge til jobben?? Er det noe annet jeg burde skifte, når jeg har motoren i så mye "deler"??? Vil jobben ta ca. mange timer viss man ikke får problemer med noe, (men jeg vet det er alltid noe uforventet som vil kommer opp)??? burde jeg lakkere/ fikse noe ellers på blokka før den blir montert på?? jeg har ikke ennå noen bil å sette den inn i da...... :)

Hvordan burde jeg gå frem hvis jeg skal bytte en b21a blokk, pga, jeg fikk en komplett motor som var skadet i blokken. Så har jeg en "komplett" blokk (med blokk, stempler, kam, topp ++) liggende..... Er det noe spesielt jeg burde gjøre når jeg bytter blokken??? Jeg tenkte å bestille et pakningsett med simmeringer. motoren som jeg fikk var komplett med girkasse å forgasser og det hele og den kjørt mellom 100000- 200000km, så jeg tenkte å bruke mesteparten av delene fra den motoren, pga jeg vet ikke hvor langt den andre blokka er gått.... burde jeg kjøpe npen "nye" deler som feks. rådlager, stempelringer osv??? ønsker gjerne et svar!!! :D