Jtand Skrevet Juni 29, 2006 Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2006 Motoren på Mazda'en min går ikke skikkelig. Skal prøve å forklare hvordan den oppfører seg... Ved gasspådragning fungerer motoren helt utmerket. Men begynner å harke og "hoppe", når jeg slipper gassen, har merket at dette skjer oftest rundt 2000 rpm. Noen ganger når jeg slipper gassen plutselig, pleier det å smelle i eksospotta. Har også vært på CO-kontroll, og for å si det mildt, den slapp ut ALTFOR mye! Dette er en Mazda 626 1988-modell. 2.0 gasser, gått 300000 snart. Kan det være feil justering på forgasseren? Bensinpumpa? Dårlige plugger? Slitte sylindre? Har nettopp fått lappen, og vil ha en litt vennligere bil ;) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
VolvoMan Skrevet Juni 29, 2006 Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2006 motoren trenger nok litt justering. :) kan jo prøve å juster tenning og forgasser og se om det blir bedre. Siter Volvo 945 GLTD 1991 Volvo 740 GL 1986 (Delebil/prosjekt) Volvo 24? 19?? (V8 prosjekt) (x) Opel Record 2.0S 1984 (x) Honda Accord Combi Cupe 1984, (x) Volvo 244 GL 1979 (x) Volvo 244 Dl 1981 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
StigRoar Skrevet Juni 29, 2006 Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2006 ja virker som det er enten det, eller eventuellt feil innstillt tenning. får nok for rik blanding med bensin høres det ut som... utifra det jeg har lest ja.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jtand Skrevet Juni 29, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2006 Ehm.. Forgasseren kan jeg justere. Men hvordan justerer man tenningen? *rødme* Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Excaliburz Skrevet Juni 29, 2006 Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2006 For å stille tenningen så må du ha en tenningslampe som du kobler på pluggledningen til sylinder 1 og på batteripolene(+ og -). Så er det et hakk på reimhjulet på svinghjulet som skal flukte med et merke på motorblokken. Siter http://www.bilforumet.no/faq.php Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
velo Skrevet Juni 29, 2006 Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2006 Kan det være feil justering på forgasseren? Lamdasonden? Bensinpumpa? Dårlige plugger? Slitte sylindre? Forgassermotorer har ikke lambdasonde Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Actros2554 Skrevet Juni 30, 2006 Rapporter Share Skrevet Juni 30, 2006 angående lyden i potta. trur eg ville tatt en komp test og ikkje minst en lekkasjetest av sylindrene dine. Kan ha sammenheng med eksoslekk også,tilførsel av luft kan antenne forbrenningsrester i eksosanlegg. Slitte motorer må ofte justeres opp på co'en for å fungere skikkelig,men du nevnte ikkje kor mykje co du har på bilen din. uansett bør du justere co mengde til et "normalt " nivå,sjekke tenning(tidspunkt,rotor/fordelerlokk,tenningsforskyver). Er like greitt å ta en full sjekk/service når en har kødding med bilen,kan ofte være mangen småting som henger ihop :) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Housey Skrevet Juni 30, 2006 Rapporter Share Skrevet Juni 30, 2006 høres ut som du kan ha feil komp på en sylinder :) hadde samma greia på golfen.. gikk bra under pådrag, men med engang jeg tok foten bort fra gasspedalen, så starta bilen og hoste og harke og riste og alt mulig hos meg var eksosventilen i syl nr1 "gåen".. dvs.. den ville ikke lukke helt, dermed ble det ikke rett kompresjon i brennkammeret.. brukte mye bensin pga detta og (innsprut, lambda leste feil, og pøste på med bensin) men som actros sa.. ta en komp test.. Siter Golf II 16vT Syncro Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jtand Skrevet Juli 19, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 19, 2006 Er nettopp ferdig med å skifte forgasser. Har ikke fått testet skikkelig enda. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
VCE Skrevet Juli 19, 2006 Rapporter Share Skrevet Juli 19, 2006 Bytt plugger, ledninger, fordelerlokk og rotor hvis ikke dette er rimelig nytt. Bytt også luftfilter i samme slengen. Deretter kan du måle tenninga, antageligvis har du alvorlig ettertenning... Justerer du forgasseren med eller uten måleutstyr? Siter Mvh. Hans - Det er ikke fart som dreper, det er smellet. It's not the fart who kills, it's the smell! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.