rense motor innvendig med VANN?!?

[Oshim]

Har hørt av eldre gubbs att dem blåste ren motoren innvendig med vann i gamle dager ...f,eks ved å kjøre vann fra spyletanken rett i gassern ved effektivt turtall så ikke motorn slukner.

er dette noe som kunne vært med på mythbusters? ..og hva kan evnt. si takk for seg ved en sånn prosess?

[KennethA]

Bensin renser ting bedre enn vann uansett, så å rense motoren med vann er nok en dårlig myte.

[Oshim]

men satt på spissen burde vel f.eks vanndamp dra med seg litt slagg o.l på vei ut på eksos siden? hehe

[Reodor F]

Har også hørt flere som har gjort dette. Mener det er snakk om å koble innsugningsvakuumet til ei halvlitersflaske med vann via en slange, slik at vannet gradvis suges inn i forbrenningsrommene og rengjør disse. Flaska oppbevares i kupeen slik at man har kontroll med vannmengden. Mener også å huske noe om oppoverbakker og belastning på motoren (selv om akkurat den kombinasjonen ikke høres ut som ideelle forhold for innsugningsvakuumet...).

 

Hadde vært artig å prøve.

 

Reodor F

[Erik Braseth]

Har hørt/lest om folk som har tømt vann i forgasseren mens motoren har dugelig turtall. Ikke mye vann, men bittelitt. Skulle vel fjerne sot og greier fra stempler..

[Oshim]

Hadde jeg enda hatt gamlebilen min. Da skulle jeg prøvd med en gang.. Den fikk virkelig smake tilsetninger før motorn skjærte.. frostvæske lager skikkelig tåke foresten:)

[thomassj]

Gjorde dette med en opel ascona som fjusket mye, så rusa vi opp bilen å tømte gjennom ca 0.5-1.0 liter vann tilsammen å bilen fjusker ikke mere;)

[exEleC]

Har gjort dette selv, skal ikke ta før gasseren, vann igjennom gasseren kan gå ille, ta av slangen som går til bremsekraftforsterkeren og ha fingeren framføre tuten på flaska du tømmer vannet fra, slik at du ikke tømmer for mye på, husk vann komprimeres ikke!.... Har du en konekjørt bil så har den sikkert en del sot på stempler og ventiler, vann løser opp sot.

[Fiat 131 acing]

Har også gjort dette selv noen ganger.

Kjørte boble i bilcross som sotet veldig mye en periode.

Litt vann i forgasseren fikk fjernet sotet fra ventilene.

Men vær forsiktig! Det er ikke mye som skal til.

[Breisladdern]

Har du for mye vann i så får du fort en "hydrolock" Dvs for mye vann i forbrenningskammeret, slik at motoren ikke klarer å komprimere det, vips en bøyd råde.

 

litt farris i innsuget skal vist gjøre susen.

[Gork]

Man får faktisk kjøpt et eget innsprøytnings anlegg som er beregnet for vann.

Det sprøytes inn vann hele tiden mens du kjører.

Dette fører til økt kompresjon og høyere effekt på motoren smatidig som det renser motoren for sot og kjøler stempler.

 

Myth CONFIRMED

[vrtx]

dette er en ganske effektiv måte også, mye sot og drit som løsner.

[Eplejus]

Har en kompis som mente at man kunne rense motoren med diesel istedet for motorflusher.

"Tap ut halvparten av olja og fyll på med diesel i olja, kjør på tomgang i 10 min, tap ut og bytt til ny olje deretter" var det han sa.

 

Noen som kan bekrefte om dette er bullshit eller ei?

[Tsbusa]

Man får faktisk kjøpt et eget innsprøytnings anlegg som er beregnet for vann.

Det sprøytes inn vann hele tiden mens du kjører.

Dette fører til økt kompresjon og høyere effekt på motoren smatidig som det renser motoren for sot og kjøler stempler.

 

Myth CONFIRMED

Stemmer, gamle 240Tic hadde dette. Vann innsprøytning!

 

Og man KAN rense motoren med vann! Vi har gjort dette på verkstedet vårt i flere år! (Mest for å rense ventiler) Man styrer vann inn på vakum slangen til toppen etc. Bare noen dråper i gangen. Tar man for mye vann, kan man sprenge motor, for 1 liter fordampet vann blir noen hundre tusener liter med damp..

 

(Kan ikke allt dette selv med rensig av motor med vann og det der, men vi har gjort det før på verkstedet til oss, som regel ofte på gamle typen mondeo, og escort/orion osv..) Så dette funker faktisk!

[Chevy350]

Tar man for mye vann, kan man sprenge motor, for 1 liter fordampet vann blir noen hundre tusener liter med damp..

 

Tror du tar i litt hardt - Vi regnet på dette i termodynamikk-timene ifjor, og kom fram til ca 10 000liter fullstendig oppløst vanndamp, som jo også er imponerende. Brannvesenet har jo forsket på teknikker med å bare spyle støtvis med vann for å la dampen "kvele" flammene, grunnet den enorme utvidelsen. (Selvfølgelig må det spyles videre for å dempe varmen og slukke glør)

 

Med "sprenge" antar jeg at faren egentlig er vannlåsing av motoren, som nevnt tidligere.

 

EDIT:

Glemte hovedpoenget mitt angående vann til å rense sot;

Enhver mekaniker (fagbrev eller hobby) som har bytta toppakning på en motor som har brukt vann (ikke i olja), har sett et blankt stempel, og rent og pent forbrenningskammer på den sylinderen som hadde lekkasje...