FantIkkeNick

Tviler på det er AC'en da, "lekkasjen" av kjølevann kan komme av litt slitt vannpumpe, termostaten er gåen, eller pakninga på termostat o.s.v... Men halvliter på 1 måned er ikke noe jeg ville kalt krise. Prøv 4 liter på 1-2 uker du ;P Har så høyt trykk i kjølevannet på min at når jeg dauer bilen (etter den har blitt varm) så koker vannet og ventilen i lokket på ekspansjonstanken slipper det ut... "yeay!". men som sagt været har litt og si i disse tider, varmt inni, kaldt utenfor = dugger fort, merker det innimellom selv. Men sjekk trekkene nederst på dørene og kjenn om dem er våte. Er dem våte må du skifte plastikken imellom døra og dørtrekket...

hvor mye fyller du opp da ? standard at dem dugger litt i dette været her da... Men hvis du mener det er unaturlig mye så kan du kjenne på trekka under dørene, er dem våte så er det bare å skru av trekka og legge på ny plastikk. Hadde det vært varmeregisteret skulle du vel måtte fylt oftere enn 1 gang i måneden. Og du ville ha merka det med at du hadde fått kjølevannslukt innibilen og eventuelt fuktighet foran med beina... mot midtconsolen

er bare klipa fast rundt, så lite tynt skrujern burde gjøre susen, men vær forsiktig da dem kan knekke.

ah ikke viper settet ?

hvilket pipercross filter kjøpte du ? tenkte få meg ett jeg også nå snart, må få litt mere lyd utav v6'eren :)

Du kan skjære ut en luke akkurat der radiatoren er, så lime på igjen med f.eks 2 komponentslim. Gjorde det selv når jeg jobba på opel, var rimeligste løsning for kunde og myyyye mindre arbeid for oss. Og limer du det på plass igjen ser du heller ikke noe tegn til at det har vært skjært ut ;)

Er bare å fylle på ny, starte bilen og ratte helt til høyre eller venstre, holde den der littegrann, dra rattet til midten og så over til motsatt side og holde. Fylle på det som mangler, gjøre det samme om igjen 2-3 ganger så er det gudd. Bare ikke ratt så fort du greier, men ratt helt rolig :)

katten gir ikke motorlampe da.... er den gåen så vil du gjerne høre romling ifra katten og CO vil være på tryne som regel.... Og hadde du skifta den ville du fortsatt hatt motorlampa som lyste. Det at dem i det hele tatt ba deg om å spraye startgass rundt slanger og div. istedetfor å bare lese ut feilkoden viser bare at det er ett rævva verksted du har vært på... Har dem tech 2 eller tech 1 så tar det dem 2 min MAX å lese feilkoden. Det at bilen har høy CO og motorlampe kan tyde på lambdasonde eller egr ventil... Men vil tro det er lambdasonden da egr ventilen på omega har pleid å funke ganske greit, er helst nyere som har hatt problemer pga dimensjoner... (blir tett og henger seg). Kan ikke si noe helt sikkert, da jeg ikke vet om COen og motorlampa henger sammen, kan godt være hull i potta og føler som er gåen... men hadde dem bare tatt diagnose med engang så hadde du fått avklart det :)

Kjør innom opel så tar dem en diagnose, så får du opp hva som er feil (tenker på motorlampa) er det lambda sonden så kan du få høy co, men det kommer opp på diagnosen ;)

Lysene ? Har du sjekka om slangen er tett da ? lekker ikke ut en plass ? og helt sikker på at du har fått ut dritten i spylerdysa ? Prøv å ta ut spylerpumpa/motoren og se om den faktisk virker ?

skal vel litt til for at stempelet havner oppå panseret :P havner vel som regel nedi bunnpanna heller :P

Angående bolter fra Omega A så kan du jo bare skru ut en og se ? er jo bare å se om dem er like lange og om gjengene er like (legge gjengene intil hverandre å se om dem ligger helt intil) Corsa Tuner er Apex settene noe brukbare da ? Vurdere å få meg coilovers heller... Noen som vet om Eibach sine coilovers er bra ? fikk visst en god pris på dem :)

Hehe da er vi 2 ;) får vondt i hele meg når jeg ser rust på min egen :P Men skal få sett på det med hjulbuene, har en kompis av en kompis som driver med lakkering, rustfjerning og utretting av bulker så tenkte høre med han. Føler meg ikke helt trygg når det gjelder nye hjulbuer, kan sveise og har framstilt endel i metall og slikt men når det blir på bil så er jeg litt skeptisk til å gjøre det selv. Er jo litt perfeksjonist av meg, men ligger en tanke i bakhodet som sier "tenk hvis det blir skeivt/bøyd/jævli" :P Men er jo hovedsaklig overflate rust på hjulbuene, ikke noe som har knekt av eller biter som mangler. Så trenger vel gjerne ikke nye hjulbuer da... ? Så lenge jeg får tatt det før det blir værre ?

Ahh, ja var iferd med å kjøpe de selv, men så ingen forskjell da jeg testa disse på jobb (han ene hadde en liggende så heiv i den 55w "blåe" i ene lykta og vanlig pære i den andre) og kunne ikke se noe forskjell... men litt senere på dagen hadde jeg service på en som hadde helt hvitt lys men den hadde ikke xenon så måtte ta ut pæra for å se hva han hadde fornoe å da fant jeg fram til de mega blue greiene ;) gjorde seg litt bedre på bilen :)

Hvordan er det å få skifta hjulbue på disse ? Ikke sett så mye på det... men må vel sveises ? Hadde gjort seg å blitt kvitt den rusten der ja, gikk grundig over alt under når jeg hadde den oppe for å skifte bremser. Og da så alt helt topp ut så spraya godt med tectyl over kanaler og slike plasser :) Skal få levert den inn for full tectylbehandling igjen i nærmeste framtid :)

Hehe du har faktisk samme farge som min :) (ser det gjerne ikke så lett på mine bilder, veeeeeeldig skitten bil :P) Ute på hjulet så tror jeg det ikke skulle gjøre noe særlig å skifte 2 bolter med noen andre... Tror heller det hadde gjort noe på mellomaksling isåfall... men minimalt tror jeg... skulle vært noen ganske massive/tunge bolter for at man skulle merke noe (såvidt jeg vet)... Men ville hvertfall ha skrudd dem i motsatt side av hverandre... så du ikke får dem rett vedsiden av hverandre. Men stresser du med å få dem utav ? prøvd å slå i en torx ett par hakk større ? og lufttrekker seff... er litt større sjangs for å runde av slike bolter for hånd enn med lufttrekker, da lufttrekkeren gir "ett lite sjokk"... Bruker ALLTID lufttrekker på umbraco/torx skruer på drivakslinger, da disse setter seg som regel og prøver du forhånd så runder du dem lett av...

Hehe ja er godt fornøyd med den jeg, hvertfall nå etter jeg har skifta alt av bremser + h/caliper bak... fant ut at absolutt alt HANG å det hang faen meg å.... Føler den ble ett hakk sprekere da ja :) Har gått over kanaler og andre plasser jeg føler er litt utsatt for steinsprut/oppsamling av dritt o.s.v med tectyl også idag, fant en sånn kjekk spray tectyl som faktisk "bygger" seg opp istedetfor at det renner rett av hvis det blir litt mye... Frontlysa har jeg ikke gjort så mye med egentlig... Skifta lyktene da til sorte angel eyes fra blomdalen, men må få kobla ut diodene som lyser imellom angeleyesa, da disse egentlig ikke er lovlig og pga dem lyser litt vel mye opp så folk blinker av og til med lysa... + de lyser såpass opp at på kveldstid ser du ikke angelseyesa før du er nærme... eller står på siden... Ellers har jeg skifta lyspærene til xenon look fra biltema (de på 100 watt ikke de på 55 watt) Først ble jeg litt skuffa, for når jeg først hadde skifta dem å skrudde på lysa så virka dem litt slakk/misfarget... men når du har kjørt dem varm så lyser dem så og si helt hvitt med blåaktig farge i. (Fant utav disse pærene igjennom en bil jeg hadde innom på jobb... var ikke xenon på denne men syntes lysene var så hvite så tok ut pæra å så... å sto seff "biltema h7 12v 100w" på dem så tok turen ut der for å se hva jeg fant) Fikk ikke skifta vannpumpe idag... men skal få gjort det neste uke, tror faktisk jeg har funnet feilen med høyttrykk i kjølevann også, kan virke som om systemet er litt tett... Har jo hatt vauxhall pølse ("kanel") på før jeg skifta topppakninger, og det har visst tidligere eier også hatt + brukte endel svart silikon som tettning rundt omkring så kan være at noe av dette har havnet i kjølevannet og hjulpet til å tette igjen systemet... Målt både HC i kjølevann og tatt avgassmåling på bilen og er ingenting som tyder på at det er en av topppakningene som sliter etter skifte... Og når jeg hadde kjørt den varm her en dag og stoppa, og skrudde på tenning etter 10-15 min så havna temperaturen over 100 grader, som vil si den koker... så tror den slepper ut trykket en plass... mest sannsynlig vannpumpa da dette var det eneste jeg ikke skifta når jeg tok topppakningene... å hadde heller ikke ny oring til denne så trykka svart silikon rundt som midlertidlig løsning... men kjøpt både kjølevannsrens og ny vannpumpe så neste uke så skal jeg få rensa systemet og skifta vannpumpe å håper at det løser problemet :) Ellers så har jeg bestemt meg for å få bilen helt rustfri (hjulbuene og bittelitt på dørene), få retta ut 3 småbulker fra tidligere eiere... Brukt så mye penger på bilen allerede nå så like greit å få ordna alt så jeg har den endel år til ;) Så neste planlagte utgift blir 25000, som dekker bulkene, fjerning av rust og full omlakkering i valgfri farge, kan velge imellom alt som er.. + han skulle også ta omlakkering på styling jeg bestemte meg for og få det montert... så nå sliter jeg litt med å finne ut hva farge jeg skal ha :P Men satser på å få gjort dette før sommer :)

Mest sannsynlig har den bare hengt seg, prøv å smøre den opp med smøring for låser... Fleste bruker jo sentrallåsen, altså trykkeren for å åpne å lukke dører, å som med låsen som med andre ting så "gror" dem fast når de aldri blir brukt... er STANDARD på både nye og eldre biler med trykker for sentrallås... Åja faen, var 2 sider ja, det bomma jeg på hehe... men skal ikke være noe "sikkerhet" som gjør at du ikke får opp bilen pga strømmen går, vil nok tro at den enten henger eller at låsen har hengt seg.

Litt skitten som dere ser :p

Da var jeg hjemme igjen og endelig er alle bremser + ene caliperen bytta :) Tok også noen bilder idag, men fikk ikke tid til å vaske bilen først... Men holder på å få lasta dem opp nå så om ikke så lenge så poster jeg dem her :)

Foresten hvis du tenker på de blå diodene jeg har i spottene så er det disse jeg kjøpte på bilxtra. Blir ekstremt blå iforhold til vanlig lakkerte pærer. Egner seg vel egentlig ikke som spotlys heller, er vel mer eller mindre blitt døpt som horelyset mitt :P Da det ser ut som toalettene rundt omkring som har blå/lilla lys for å forhindre narkomane i å sette sprøyter når det er mørkt ute :P

vel vil du ha blåe dioder så har bilextra dem, meeeen så var det det at disse blir ganske blå og egner seg ikke til parklys ivertfall... heller ikke lovlig og kjøre med.. meeeen vet at mekonomen har noen blålakkerte vanlige parklys pærer, men om de blir noe særlig blåere eller hvitere er jeg usikker på. Ikke prøvd dem selv... Ellers kan det jo være at du får blå lakkerte parklyspærer på biltema, trodde selv at de var blå de jeg kjøpte men var visst grønne, men dem lyste skikkelig grønt også... men dem ligger nå i handskerommet å gror da jeg ikke har noe bruk for dem :P Hvite dioder vet jeg ikke hvor man kan få tak i... gjerne bilextra har det også ?

Hehe som ex opel mekaniker så er jeg klar over det ;) standard prosedyre det nå :) Men nei på v6 står vannpumpa på dynamo/multireim/viftereim eller hva annet folk skulle kalle den for. Var ikke akkurat noe slakk i den når jeg sjekka den når topppakningene ble skifta... men funnet ut i det siste at jeg skifter den uansett pga problemer med høyt trykk i kjølevannet. Blir også å hive på kjølevannsrens når jeg først er igang å håpe på at det bare er noe dritt som tetter opp systemet litt.

Tatt ett par bilder i det siste, ikke utvendig enda... ikke fått vaska den pga rævva vær på vestlandet :\ Men håper å få gjort det imorgen, da skal jeg skifte h/caliper bak og vannpumpe tenkte jeg. starten på dagen med snøkaoset... tok 2 timer til jobb istedetfor 15 min som til vanlig. litt mer snø... kjeda meg i køen så vippa ut lyset i taket og fant ut det var parklyspærer i spottene og hadde "tilfeldigvis" 2 blåe dioder i hanskerommet så måtte jo bare prøve.. litt uklart bilde, men tenkte å kjøpte blått diode sett til instrument og knapper o.s.v på fredag når jeg får lønn. Så det matcher til spilleren hehe, utrolig lei av det gule lyset også... Ellers som sagt tenkte jeg å vaske bilen imorgen å da skal jeg få tatt noen utvendige bilder :) Sjekka foresten bremser på mandag pga hyling, fant ut at bremsene hang på alle hjula og indre stempel på h/bak mangla pakning så det var godt rusta fast... Men etter å ha smørt opp alt og nye klosser på 3/4 hjul så virker det jammen som om bilen går litt bedre :)