Juristen

Apropos Top Gear... The Stig påstås å være avslørt som F1-føreren Lewis Hamilton: Nettavisen - The Stig avslørt?

Og du brude lære deg forskjellen mellom hun og henne. Trodde du hadde forstått budskapet etter at norsklæreren din lærte deg det. Forbedringspotensiale.

Hva forventer du av en bil da, foruten bra motor og fint design? ;) Du mener kanskje at ytelser og kjøreegenskaper er dårlig, siden du kun er imponert av motor og design? Eller misforstår jeg deg?

Du må ta teori og oppkjøring på nytt. Du kan i utgangspunktet ikke øvelseskjøre før sperrefristen er gått ut, men du kan jo søke politidistriktet om særskilt tillatelse...

Jeg kan ikke svare på hva slags reaksjon han kan forvente seg før du forteller meg hva resultatet av blodprøve eller utvidet blåseprøve ble...

Du er tøff ass, kan jeg få autografen din? :)

313 hk/750 nm skulle det nok være, men jeg tror på at det funka helt greit, ja ;)

I henhold til Forskrift om førerkort § 3-18 har gjelder følgende for klasse T: "1. Traktor og motorredskap, med konstruktiv hastighet ikke over 40 km/t, med eller uten tilhenger. Frem til førerkortinnehaveren har to års erfaring eller fyller 21 år er føreretten begrenset til traktor og motorredskap, med eller uten tilhenger, med samlet tillatt totalvekt ikke over 25.000 kg... Du kan altså kjøre traktor og motorredskap med konstruktiv hastighet opptil 40 km/t, med eller uten tilhenger, så lenge tillatt totalvekt ikke overstiger 25 tonn. Merk at det er 40 km/t som gjelder, og ikke 45 som for mopeder.

Jupp ;) Men jeg gjentar det jeg sa i et innlegg like over; det er rart at de har henta såpass lite effekt ut av den. 73 hk per liter er ganske lite i noe som skal være en "sprek" personbilmotor, selv om det er diesel. Når det gjelder effektuttak har de en vei å gå for å ta igjen BMW.

Hva i ALL VERDEN hadde dette innlegget i denne tråden å gjøre? :offtopic :rules: :nono: :heyyou:

Dette er en RS6, ikke en A6. Men, men. Bilen er i alle fall genial.

Blææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææ. Skal vi starte en konkurranse der poenget er å bumpe de aller eldste trådene med de aller teiteste kommentarene? :) Djizez.

Det er jo ikke mye styr. Du informerer Statens vegvesen om at du har chippa bilen din, betaler noen tusenlapper, får nytt vognkort og vips: ferdig. En annen ting som kan være kjipt hvis man har økt effekten uten at dette er ført inn i vognkortet, er at forsikringsselskapet kan lage krøll ved en eventuell ulykke.

Joda, det er lov å håpe at den kommer snart... For øvrig synes jeg det er rart at R8, som liksom skal være en superbil, er utstyrt med en såpass "liten" motor i dag (4,2 V8 420 hk), når både S8 (5,2 V10 520 hk), S6 (5,2 V10 435 hk) og RS6 (5,0 V10 580(!) hk) er såpass mye heftigere motorisert.

Nå veier Phaeton, som jeg ønsket å sammenligne med, riktignok ikke mer enn 2,4 tonn, da, og gjør 0-100 på 6,9. Men 535d veier "bare" 1,8 tonn og gjør 0-100 på 6,6. Touareg er en traktor, som evt må sammenlignes med X5, hvis det er BMW som er målestokken. Så det kan faktisk godt tenkes at 535d er litt sprekere, til tross for at den har 41 hk og 170 nm mindre. Egentlig merkelig at VAG bare har hentet 313 hk ut av 4921 ccm (det er jo bare 73 hk per liter), når MB har hentet 272 hk ut av 2993 ccm (91 hk per liter). V10'en hadde passet fint i A6, gjerne med en liten "boost" hva gjelder effekt ;-)

Tipper at f.eks. V10 TDI'en til VW slår 535d ganske solid. 535d byr på 580 nm, mens VAG'en leverer 750 nm. Denne koster selvsagt noen kroner, men du kommer jo også med en ganske "hefig" påstand når du sier at det nesten ikke finnes noen som slår 535d, så da må du tåle å bli motsagt også...;)

Kanskje litt drøyt å skjære alle på østlandet over en kam, for det er jo ganske stor forskjell på Østerdalen og Oslo ;) For øvrig bestrider jeg ikke påstanden din, det er mange steder i landet som har hardere vær enn østlandet generelt.

Så, så, tøffen. Slapp helt av ;)

2pac ække banna ;)

Ingen steder ;) Meeeeeen hvis du har en veldig god grunn, så kan det jo hende at Statens vegvesen forteller deg det.

Tja... Hvis du ønsker å gjøre en ærlig og ryddig bilhandel, lønner det seg nok å si fra. I det minste blir de nok forbanna hvis de finner ut at du, bevisst eller ubevisst, har prøvd å lure dem. I verste fall blir du anmeldt for å prøve å selge dem katta i sekken ;)

Mercedes-Benz G 400 CDI V8. Helt grei fremdrift, men kjørekomforten generelt har ikke forbedret seg stort fra MB 240 GD'n man bruker i Forsvaret...hehe...

Joda. Men det er mye fint man kan få dersom man skal opp vanskelige bakker, og er klar over det på forhånd. Man nenver i fleng; 4x4, kjetting på boks (helt genialt når det er blankt!), kjetting, knipetak, piggdekk. Jeg sier ikke at man ikke under noen omstendighet skal salte, men generelt saltes veiene alt for mye, etter min mening. Folk som er vant til å kjøre på bar asfalt i storbyer i vinterhalvåret klarer jo faen ikke å komme seg fram når de møter snø og is på vei til hytta eller skibakken. Derfor, i og med at det ikke finnes dårlig vær, kun dårlige klær: la det være vinter om vinteren, og "kle" bilen etter forholdene.

Nei, det følger vel bilen (og således bilens eier til enhver tid). Så hvis du får solgt den til en bilbutikk uten at de reagerer på det, kan du være heldig og kvitte deg med et lån på 195000 :) Meeen jeg tipper at bilbutikken sjekker og oppdager dette og/eller at de har en kontrakt som sikrer dem mot denslags smarte påfunn.

Jeg hadde det samme problemet på en Avensis. Det begynte på samme måte som du beskriver, fortsatte med at vinduviskeren i en periode stoppet og startet etter eget forgodtbefinnende, og endte med at vindusviskeren stoppet for godt midt på ruta. Veit ikke hva det skyldes, men jeg lurer på om ikke releet har vært på en snurr...