rstange

Jupp, det er orginalt ;) Har fått interesse for det på PM, har satt prisen til 500kr eller høyeste bud.

Tøft, da lærte jeg noe nytt idag ;) Var jo ikke ille pris, greit å vite høvelig hvor det ligger. Har en topp som kanskje skulle vært slipt, må bare finne noen som kan gjøre det. Oslo er litt langt unna :P Hvis du(noen andre her) har bruk for deler til Neon så må du bare si ifra, holder på å stripper en bil som går på huggern i neste uke ! Deler til Chrysler Neon -95

Hei, Holder på å stripper en Neon for deler før den går på huggern neste uke, hvis noen trenger deler til en Neon så send meg en PM så har jeg kanskje det du trenger!? Høyre forskjerm, panser og frontfanger er skadet og neppe noe å ta vare på. Har plukket begge hovedlykter, sidespeil, speedometer og noe interiørdeler til eget bruk. Bortsett fra dette er bilen komplett.

Det skjer ting her ;) Hvilke lure triks bruker du for å finne ut hvor mye du skal slipe? Trodde slipinga var for å gjøre toppen slett igjen... Og hvor mye tar de for slipinga?

Ble en runde i byen etter reim i dag, dro innom Meca som jeg faktisk ikke viste hadde butikk/utsalg i Bodø. Han fikk opp en reim som skulle være 6pk1360, men han hadde en 6pk1368 som jeg gikk for. Den smatt på uten veldig store problemer, og endelig har jeg fått lappet bilen sammen igjen :D Da er reima på plass og jeg er kjempe lykkelig ! ;) Har hatt en test tur med bilen, og alt høres og føles bra. Så nå kan jeg endelig cruise rundt i Stratusen igjen. Nå slipper jeg å tenke på registeret på en stund, for det har jeg tenkt på i over ett år nå...

Takk, jeg skal skrive det ned så jeg husker det en annen gang ;) Burde selvfølgelig fått en lengre bolt og satt tersen mot den. Det å lage hull i hodet på bolten var ett smart triks :)

Ikke noe problem. Fant denne på eBay. $98 er kanskje mer spiselig frakt pris? Selv om det nesten er like mye som spoileren :P Jeg banner og sliter enda med å få sammen bilen igjen. Skjønner jo at jeg knøvler mye i garasjen. Enten har jeg vært utforsiktig med verktøyet når jeg terset ut reimhjulet, eller så har det havnet skitt inni hullet, for jeg klarte iallefall og skade gjengene på bolten/veiva. Jeg fikk hjelp av fattern til montering av ny hjulet, men det var innmari tungt å skru inn. Når vi tok ut bolten så vi tydelig at gjengene var skadd på bolten. Vi holdt på i nesten to timer før bolten sa takk for seg og gjengene røk. Fikk tak i ny bolt og gjengeverktøy, så vi prøvde forsiktig å gjenge opp igjen på veiva og prøvde oss forsiktig fram med den nye bolten. Til slutt fikk vi hjulet på plass igjen, og festet bolten. Vi turte ikke å trekke til mer enn 120nm, selv om det egentlig skal være 142nm, men vi hadde på loctite på bolten før vi skrudde den på plass siste gang. Det kjentes bra ut, og vi skrudde inn bolten med fingrene helt til den traff hjulet og vi strammet de siste rundene med momentnøkkel. Så jeg håper det holder seg, og at det ikke blir problemer hvis jeg trenger å ta av hjulet en annen gang. Jeg var rimelig svett og fortvilet en stund, det ville fort blitt en dyr og veldig ukoselig jobb å rette opp i dette hvis gjengene hadde blitt helt ødelagt inni der. Måtte vel byttet hele veiva. Hadde blitt ny bil i stedet tror jeg... Men når endelig dette så ut til å løse seg så er multireima selvfølgelig blitt ett problem. Servoreima fikk jeg på plass uten store vansker, men dynamoreima sliter jeg med. Den reima jeg har kjøpt er 6PK1345, men jeg får den ikke til å passe. Den er alt for kort. Jeg dro innom på Mekonomen, og han fikk opp samme reim som den jeg stod med i hånda, Dayco 5060530. Jeg sjekket også på rockauto der jeg kjøpte den at det skulle stemme, og den kommer opp at den passer 2.0L Chrysler Cirrus/Dodge Stratus. Jeg ble veldig usikker, så tenkte kanskje jeg gjorde noe feil med monteringen, men nå er vi fire stykker som sier det samme at den reima er for kort. Dro bortover for å se på LEen om det kunne stå noe om lengden på den (siden jeg var dum nok til å hive den brukte reima), men der står det en Mopar reim og de skriver kun ett delenr. Men ett søk på google gir treff på en størrelse på 53 3/4 inches, som er 136,52 cm. Reima jeg har er jo 134,5cm, altså 2cm for kort. Men jeg blir ærlig talt ikke klok på verken tallene, delenummrene eller lengdene, for det oppgis så mye forskjellig. Realiteten er iallefall at reima jeg har er alt for kort, så jeg må ut på ny jakt i morgen etter en lengre reim. Begynner nesten å tvile på om det er meningen at jeg skal få bilen på veien, blir jo bare tull her nå. LEen kommer iallefall ikke til å røre seg noen plass med det første:

Har prøvd å søke gjennom gamle e-poster, men finner ikke fakturaen igjen. Og historikken på eBay går bare tilbake til 2010 :( Mulig jeg har kvitteringen liggende i gamle arkiver, men har ikke de tilgjengelig her. Men betalte en 1000-lapp for spoiler ferdig lakkert og frakt. Tror frakten kom på 200-300kr. Vet ikke hva som har skjedd med fraktprisene, men det site året har de steget dramatisk mye :( Frakten er snart så dyr at det ikke lønner seg og handle fra usa... :S

Jeeei ! Har fått pakke i dag. Endelig kom reimhjulet! Så nå blir det skruing i helgen, håper jeg. Savner virkelig Stratusen nå. Selv om min søster har vært så elskværdig og lånt meg sin bil, en Chrysler Neon, disse ukene jeg har hatt uten bil :)

Nei det er nok helt sant :) Hva blir neste da? Kult at pakningene funket, synes ikke den var så dum den der !

Spennende ;) Har ikke peiling på hva du holder på med, men du får holde oss oppdatert ! :roll:

Kjipt at du gir opp Chrysleren... Men høres ut som du har hatt litt å stri med. Er vel dessverre ikke så uvanlig at disse kassene ryker...

Kjempe flott bil ! :) *like* En av de heldige med grøftelys i frontfangeren ! Ikke så mange av de i Norge. Håper du holder oss oppdatert med bilder framover ;) Denne vil vi se mer av :D

De regner nok to arbeidsdager på jobben, det er jo en del arbeid å demontere alt. Sist jeg fikk prisoverslag på registerskift var det 18 000kr, og de må jo gjennom stortsett samme prossess. Så det kan jo være greit å ta register i samme sleng hvis det ikke er nylig byttet. ;) Så spørs det jo bare ellers hvor teknisk god stand bilen er i, om det er værdt en helg i garasjen å bytte :)

Hehe, sparer jeg de pengene da ... ;) Men ingentvil om at det skulle være en god deal nei.

Da rimer vel prisen litt mer, er sabla mye arbeid å komme til å bytte disse. Men ikke uoverkommelig :) Har svart deg på PMen. Du kan jo gjøre en siste vurdering før du bestemmer deg ;) Hvis bilen ikke er helt utsarvet ellers kan det jo være værdt bryet å bytte disse. Jeg kan stille med skrallesett så er dette gjort på en helg :driving Hvis ikke så gjør vi en deal på bilen ;) Skal vel finne en fin Chrysler til deg i 15-16000kr klassen. Bare husk å forsikre deg om at disse pakningene er byttet før du kjøper, iallefall på 2.0L xD

Hehe, har hørt at stramming av pluggen fort koster 10 000 alene :D Kan jo være at han er uheldig og har fått sprekk i topp eller blokk ... :(

Pfff, han er bare inne å sikler på skikkelige biler :D

Stakk du av med den forran nesen min!? Lå en på finn, han skulle bare ha 1500 for den. Fyren skulle sjekke frakt til Bodø, hørte ikke mer, så da er den vel solgt ... :shake Du vet at bilen er fin når kvinnfolka som ikke bryr seg mer om bil enn at de kan farven på sin egen kommenterer at bilen er fin. Får mange kommentarer på at bilen er fin fra motsatt kjønn. Har nok kompiser med mercedes, bmw og saab, hører aldri at noen komenterer at de bilene er fine. Ok, kanskje bmwene får litt respekt da, skjønner ikke helt greia med kvinnfolk og bmw.... Trialmaster: Kult med prosjekttråd, artig å se hva de andre driver med! Vi må få litt liv i neon-forumet. Vi savner bilder ! :D

Fant de hva som er feilen da? 15-20 000 for å fikse en oljelekase? Du må ikke hugge bilen ! Omså så betaler jeg deg vraktpanten for den, og tar meg av årsavgift. Høres for galt ut å hive den.

Hehe, det er sant nok :) Det er ett greit tips, skal prøve å få gjort det ikveld. Kanskje lettere å se hvor man skal lete. :)

Der ser du, lærer stadig noe nytt :-) Men da skulle det vel være nok å bytte til bremseskiver med større diameter istedet for å kjøpe en delebil. - Robin ;) !

Verken Neon eller Stratus hadde DOCH i Norge. :( Så man må nok til utlandet å hente motor. Fordelen med 2.4l motoren er at den deler samme ledningsnett som 2.0l i Stratusen, så byttet er lettere. Jeg tror ikke 2.0l DOCH går direkte inn i Stratus. Når det gjelder bremsene er jeg ikke helt sikker på at det du sier er rett? 2.5l har ikke noe forskjell i bremsekraft enn 2.0l. Derimot har Stratus/Sebring Cabriolet bedre bremser enn sedan.

Hvis du får tak i pakninger så kan jeg hjelpe deg å bytte, tar 15 minutter. Du finner pakninger på ebay hvis du søker etter: stratus 2.0 valve cover gaskets Sensor får du på nett også ja, jeg mener delenr. på den er 4608303 Har ikke hatt biler selv hos Bil og transmission, men har ikke hørt noe negativt om dem. Han er vist en av de dyktigste i landet på automatkasser :) Hvis det lyser i oljelampa må du uansett få byttet den sensoren. Er 98% sikker på at det er den. Hvis ikke så har du trøbbel med oljetrykket.... Det er derfor det lyset er der. Ellers stemmer det som Trialmaster sier, at de tidlige A588 motorne hadde problemer med toppakningen. Det resulterer ofte i olje i kjøleveska eller omvendt. Men det har nok ikke noe med den oljelekasjen du har nå...

Pakningene klarer du nok fint selv, du trenger kun å skru av topplokket, montere pakninger og skru topplokket på plass. Det er gjort på ett kvarter. :) Pakningsett til topplokket koster rundt $30 + frakt, så det er ikke allverden. Verkstedet tar vel minst 4x prisen bare for å gjøre jobben. Hvis du har lys i oljelampa høres det ut som du plages med ett kjent problem, og det er nok fra oljetrykksensoren oljelekasjen kommer fra. Jeg hadde samme problemet med min Stratus. Sensoren kostet rundt 400kr og er byttet på en halvtime. Og det er som jeg skrev, nok derfor det lukter olje. Jeg låner en Neon noen dager nå mens jeg venter på deler til Stratusen, og den lider av samme problem. Lukter svidd olje og lekker fra oljetrykksensoren. Slik så det ut hos meg når jeg kjørte: Jeg hadde ikke noe voldsom stor oljelekasje, så det var på grunn av lyset at jeg oppdaget det. Den Neon jeg kjører nå lukter sviddolje bestandig og bruker mye, men ikke noe lys. Det er ganske greit å se om det er sensoren det kommer fra bare man kommer seg under bilen slik at man ser sensoren. At bilen kveles, du har ikke prøvd noe så enkelt som en reset av computeren? Ta ut batteriet i 10 min. Ellers er det nok sikkert en sensor ja, det er jo bare ett spørsmål om hvilken. Du må bare si i fra hvis du trenger hjelp til noe, jeg har skrudd en del på disse bilene, har hatt Stratus siden jeg fikk lappen som 18-åring. Og det er snart 4 år siden :P Bor i Bodø selv så jeg kan komme å se på bilen sammen med deg.