Bora2000SR

dra på bilrekvisitabutikk å kjøp deg svart sotspray som du sprayer den med. da vises den mindre.

kjører med ta-technix justerbart og er storfornøyd!!!! til den prisen så er det genialt!!! mange innpå forumet her som får anfall så fort de hører om just.senk til under 10 000..da er det plutselig skit... har hatt mitt i under 1 år nå å er fornøyd så langt...

lmm? muligens?

mange som har fått det gitt:) hehe... noen som har "bæsja på læggen" på eu med toning mne om resten av bilen ser bra ut å ikke nå rustholk av en bil så går alt greit egentlig... finnes masse biler som er "godkjent" med solfilm... mn generelt film er ikke lov.. kun orginalt farget ruter... hadde selvlagt film på min bil å den gikk fint igjennom den..ikke den jeg har nå men en annen bil,...

chip, effektanlegg og åpent filter...enkleste måten værtfall...ellers kvasskam, porting av topp, ... mn da kommer du på en pris tilsammen som er mer enn hva det koster å bygge om til turbo.. siden du har 1.8litern så er det en enkel jobb:)

den tåler ikke regreimbrudd nei:) regreim og vannpumpe skal skiftes på 130 000km... ellers ryker vannpumpa å da koker bilen å du må sikkrt ha ny toppakning. er gjennom samma styret nå:) skifta ikke i tide... men akkurat nå har jeg fått montert ny vannpumpe, strammehjul og regreim.. venter på toppen som kommer i morgen eller overmorgen så da blir det knall..

hehe... ble ikke så jeg tok ut motor likavell... fant ut at det ble lett med den inni... holder opp motoren med elefantjekk åsså løsner motorfeste å smetter reima innpå åsså hiv på boltene til motorfestet igjen... funker fint:P hehe... mn takk for innspill og hjelpa. måtte bare ha en dags pause fra bannskap å dritt så såg jeg løsningen med en gang:) hehe

Hei. noen som vet om det går å laste ned gratis rep.håndbok ala haynes til golf/bora? grubler fælt hvordan jeg skal få bytte ragreim og vannpumpe... vet hvor den er å slikt men greit å vite eksakt rekkefølgen for å gjøre dette lettest mulig.,..er på nippen til å ta ut motoren da det er så sinsykt trangt på siden der...har jo allerede demontert halve motoren da. (toppen er av) er vel bare å ta av drivakslene,girkassa å motorfestene så er den jo løs så... om noen har en liten ide om hvordan bytte den med motoren i så bare si ifra:P

clas ohlson har slike sokler men de er såkalte universale så vet ikke hvordan det blir.. mn om dui drar på huggern så finnes det sikkrt noen biler der som du kan ta fra... ser du har audi 100 så finnes sikkert noan av disse på forsikringsplasser eller noe slikt... eventuelt møller kan sikkrt skaffe... er ikke store dingsen så koster sikkrt ikke all verden.:)

for å bytte innmat må du feks ta varmepistol rundt glasset og lyktehuset for å varme limet som er der eller hive dem i ovnen noen minutter med svak varme.(kommer ikke på hvor mange grader men ikke overdriv*):) hehe... så gjør du samme når du skal ha de sammen. varme kanten slik at limet smelter og klem glasset og huset sammen etter montering..

jorde det samme på hiace 2004 mod en gang. ble kostende litt under 4000 for fikse d... bytta filter, tømte og rensa systemet og fylte 10 liter diesel...

tilskruing er vel sånn ca:) hehe.. du kjenner at det sitter.. strammes godt.. for å presse inn stempelet for å få på begge klossene over den nye skiva kan du bruke sånn "skruklemmer" eller hva jeg skal kalle det eller ta 2 skaft på hammere eller noe å presse inn stemplet med.. funker det og... men om du har slike enhåndstvinge eller lignende så er dette genialt.. finnes også slike billige bremsekalipterklemmer på biltema som funker da...

skal gå greit å koble fra alarmen å fortsatt bruke sentrallåsen... du må da huske å koble sammen kablene til startsperra.. er de 2 tykkeste kablene på boksen utenom strømmen seff:) koble fra alt også kobler du kablene på startsperra sammens så blir det bra... gi oss en tegning så skal jeg prøve så godt jeg kan å hjelpe.. har kun vært borti patriot og de siste defa systemene da jeg drev å monterte defa tidligere..

autospar har just.senk til 3000, fk-autoparts-no har till 3300

funker fjell å lakkere selv.. om du rubber og polerer opp hele fangeren etter akkering får du også mindre overgang på gamle fargen og den nye fargen. om du tar av fangeren trenger du ike å maskere de delene som ikke er skadet... om du lakkere uten maskering på så får du en finere overgang istede for ett rett strek hvor du ser skillet bedre på ny og gammel farge... ser ikke så veldig godt skillet i forhold til de ripene der...:)

om det er ett hll der så kan det være ett problem... kjenner ikkr til disse motorene men er det en sensor før denne svarte klumpen?? om hullet er etter sensoren kan dette skape problemer ang tomgangen..

lever den inn hvor du kjøpte den og få i en ny en.

tror kanskje det er på same plass som min bil... om du ser i motorrommet forfra å kikker bak og ved sidenav dempertårnet på sjåførsiden tror jeg det er en stor gummigjennomføring med masse kabler som du kan trekke kablen gjennom.. jeg har 1 35mm2 og 1 21mm2 kabel gjennom så skal være god plass:) hehe.. guud løkk

om du ringer gutta på cylmo itrondheim så kan sikkrt de forelle deg moment og grader på tiltrekking. http://cylmo.no/?aid=9072079 håper det er til hjelp. om du skal ha det tvert så kan jeg desverre ikke hjelpe deg:)

om du drar på torshov eller biltema så kan du skaffe haynes rep manual.. da ommer du langt.. der er det bilder og god forklaring på hvordan du gjør dt steg for steg... kjøpte slik bok når jeg kjøpte min første bil å lærte fort å skru...

hble "godkjent" med 6000K ja.. kommer helt an på hvem som godkjenner biler så man kan slippe unna med mye:P hehe. mn inselys burde selvfølgelig vær ett minimumskrav ved ettermontering... mn om folk vil ettermontere xenon i orginale lys så driter jeg i det.. nye biler med orginla xenon blender sinsyk uansett så..

tror han har linselys i hovedlyktene... ike alle som har råd til22000kr for nye hovedlykter med xenon. skjønner ike hvorfor folk skal klage på at folk vil ha ettermontert xenon på bilene sine.. samme som å si at ettermontert eksosanlegg er jalla...

ventilene er jo ikke nå dyrt om de har knekt da åsså er det 500 for planing av toppen, 1500 for slpesett til toppen samt arbeidet om du kke tar ut den selv.. holder på med mi topp nå.. toppakninga og vannpumpa er gåen... om seg på 2500 for oppsliping av toppen og ventilene, 1500 for komplett slipesett til toppen med ventiltetninger og bolter samt ny annpumpem regreim og strammehjul til 1200kr... jeg gør alt av jobben selv bortsett fra oppsliping av toppen.

sykt rått...:P den var peeeen!!

sokkelen til infestninga er forskjellig... samme som h7 og h3... helt forskjellig...