Revolvo

underkant av 200 hk...hva du har gjort med den a?

sto opp kl 4...var ute litt med bilen...lagd meg mat og sitter nå på datan ja;)

uuu...denne må jeg prøve;)

jackass

dette er en egen boks og ikke en chip brikke?

rekner med at dette må godkjennes ja siden du endrer bilens data i vognkortet.

d du sier om at d drypper olje i slangen fra turbo til ic er nok fordi åndinga fra blokka di går tilbake til sugesida på turboen. derfor mange tar vekk dette og bruker catch tank istedenfor visst du har hørt om d. men uansett så burde du jo stramme klemmene dine visst d leker, for visst d leker olje så leker d jo garantert ladeluft og.;)

har ikke så veldig peiling men se den tråden øverst på 200 forumet her... bytte fra a til f-ft osv

lidenskap

vår

d han mener er vel at vingen kommer til å sitte så jævlig at du ødelegger den visst du noengang skal ta den av igjen...er jo bare glassfiber. men hvordan skal jeg gjøre d i selve vingen da, når d er snakk om skruing? og uansett så vil den vel ikke tåle å bli skrudd til med mye moment?

her er mine... har vart noen år nå men dessverre har den ene felgen en liten sprekk som gjør at lufta leker sakte ut(tar ca 2 uker) tips til hva jeg kan tette med fra innsida?... lurte på arelitt.

tror jeg hadde fått maniske depresjoner hadde noe sånnt skjedd med meg:( men utrolig flott å se at du tar til mot og bygger opp igjen denne flotte bilen;) helt enkelt blir d nok ikke, men alt går med litt krativitet:) lykke til!

i dag skulle jeg da ta komp. test... Men før jeg kom så langt fant jeg ut at jeg liksågodt skulle starte opp. men dette gikk desverre til helvette!! kobla alt opp og fikk gnist og bensin men null start... og så var d komp. test da. og ja...0 i komp på samtlige sylindre gir dessverre dårlig med oppstart. hehe. var en fyr i klassen min som jeg til og med skulle betale for å slipe ventiler og frese ventilseter som dreit seg ut! SYKT IRRITERENDE!! her skulle d ha komt grom lyd tenker jeg:) porr med startknapp;) måtte lage en flens og bygge opp litt der oljetrykket kommer inn på turbo for at den stålomspunnede slangen ikke skulle gnage på wg staget.(d svarte i mellom der er pakning og ikke olje;) ) mangler bare 740 enn til broderen nå så hadde d vert den kmplette bilparken;)

sorry...eksos som poppa inn i hode mitt ja

skraper`n

haha...dere som ikke har skifte blinklysolje i år er skikkelig fucked ass! kan fort bli dyrt...;)

sa jo 4 trins...m45 kassene skal vel være helt like i den enden der rekner eg med så du har nok kansje gjort en glipp med monteringen? evt justere på nytt

hei har en vinge som passer smokk på 245 enn men er usikker på hvordan jeg skal feste denne, helst uten å borre i bilen. er d noen lim/klebe midler som hadde klart å holde på denne vingen under alle slags forhold og i stor fart? kan ta bilde visst d er ønskelig

du sa jo ingenting om trimming;)...da bør du absolutt ha elektronisk ja eller helst datasprut.

er jo mer gamp i den mekaniske spruten enn i den elektroniske!

hehe...takker for svar men bur nå litt sånn åp landet jeg men skal høre i en el butikk i helga;)

husk at d egentlig kun skal være maks 3 gr. forskjell på stemplene;) dette trenger du ikke å ta så gravalvorlig men...bare så du vet d vertfall.

hehe....dette er nok bare småplukk av alt han gjordet med den bilen. den ble bygd på i over 5 år og han vet hva han driver med! skal vel kansje ikke utelukkes at bilen ble registrert med en del mindre effekt enn d er i den... men motor er i vognkort!!

mekkebua...tror fatter`n begynner å bli temelig sur nå når den har stått på bukker der siden før jul=) litt dårlig bilde men. Teppe og seter ser ut som nye og fikk polert opp hele dashen i dag så blei ganske så strøkent:) noen som har peil på hva den bryteren der er til?? ser ut som d er bilder av 2 høytalere..? nye dumpen=) har kobla opp d eletriske på motoren i benk nå så skal ta komp test og sånn i mårra. hiver inn noen bilder av d å;)