stian90

Ford Scorpio 94 mod. Har prøvd å "hoppe" på det også men hjelper ikke

Panseret har stått oppe en liten stund idag etter å ha lada batteriet osv, og når vi skulle smekke det igjen gikk det ikke. Den låser seg rett og slett ikke, uansett hvor mye vi prøver. Har også prøvd å skru av låsen, dytte den nedi, prøvd å lukke igjen ved å holde panserlåswiren og holde låsen nedi og slippe, men den låser seg rett og slett ikke. Hva kan være galt? Den har funka helt fint fram til i dag

Ingen som vet?

Ingen som vet?

Jeg skal sette på nye pyntelister fra en delebil jeg hadde. Disse listene hadde noe svart guffe rundt alle sidene på listene, veldig klebelig og strekkelig, så ut som svart tyggis.. Listene er festa med 4 skruer som er greit nok det, men jeg lurer på hva jeg bør bruke som en erstatning til denne guffa som har vært på før? Da noe som er litt klebelig slik at lista sitter ekstra godt rundt hele og noe som hindrer at vann og møkk legger seg bak/under listene. Skal IKKE bruke lim. Hva er det å velge mellom, hva bør jeg bruke? Forørvrig et bilde av dem her Takk på forhånd :thanks

Har fått tak i en multifuksjonsklokke med utetemp funskjon til min Scorpio. Disse multifuksjonsklokkene og computerene er brukt i noe mer utstyrte modeller. Skal i den anledning montere en lufttemperaturgiver til "klokka". Det går to ledninger fra denne giveren, og på ledningsdiagrammet ser det ut til at den ene ledningen (brun) er koblet/lodda sammen med brun kabel fra gasspjeldsgiver og motortempgiver også, som vidre går sammen inn til ECUen. Lurer på om dette er jording, isåfall er det jordingspunkt inn til ECUen da? Kan ikke se noe sammenheng at disse tre enhetene er kobla sammen inn til den. Isåfall hvis dette er jording så klemmer jeg bare på en rund kabelsko og skrur jeg den fast på karosseriet for å lette jobben litt.

Jeg har reparert en rustflekk på bakluka, og påført Rustbullet sparkla ut ujevnheten, og området som må lakkeres er ca like stort som den røde sirkelen på bildet. Burde jeg lakkere opp denne flekken eller bør jeg/får jeg bedre resultat ved å mattslipe resten bortover å lakkere hele lendgen (som er svart ring rundt) på bildet? Har en innbilling om at det er lettere å få det jevnt ettersom jeg avslutter lakkeringa i kanten opp til toppen av luka også, og at det blir lettere å få det jevnt http://img372.imageshack.us/img372/5476/p3100033gp8.jpg

Spennende lesing volvolars :)

Tenker på skjøting av kabler generelt, lurer på hvordan kabelsko jeg bør bruke, flatstift eller runde - har det noe å si i det hele tatt?

Jeg skal kjøpe meg en bil snart, men skal ikke bruke bilen før om ca 4mnd. Kan jeg da levere inn skiltene i mellomtiden for å slippe forsikringspenger og hente de ut igjen når jeg skal bruke den igjen? Er det bare å hente dem ut da, og hva koster det isåfall?

Hva er objekter da? Biler eller? Kunne vært interresant, bor jo like ved Nittedal selv.

At jeg kan legge opp en ny kurs til det nye uttaket gjennom den samme ledningen som går til den andre sig. tenneren også, men at jeg legger en sikring mellom? Som på dette bildet: Ja, jeg er en amatør, men bedre å prøve enn å la vær :p

Jeg skal montere en midtkonsoll fra en litt mer utstyrt bil, og den ne midtkonsollen har en sigarettenner bak også. Ikke så viktig, men jeg tenkte å koble den opp når jeg først skal montere denne. Lurte på hvordan jeg kobler den opp. Jord er ikke noe problem, bare setter på en kabelsko og skrur den fast i karrosseriet, men kan jeg f.eks koble den på samme ledning som sigarettenneren i front og bare bytte sikringa i sikringsboksen for sigarettenner fra 10A til 20A, siden det er to stykker gjennom samme. Med tanke på hvis begge tennerne blir brukt samtidig at sikringa tåler mer da det kan bli aktuelt å bruke begge samtidig til f.eks GPS, mobillader, DVD-spiller eller andre ting.

Skal ta en titt på bilen jeg har tenkt å montere dette i å se om den har samme uttak under som den andre, noe jeg tror den har. (Er kanskje en 6-7 kontaker/inntak under sikringsboksen i forskjellige farger og størrelser, men på denne modellen er alle kontaktene i bruk.) Men jeg gidder rett og slett ikke å skru av hele sikringsboksen, for et par av mutterne sitter så jævlig til at jeg må demontere pedaler og mye mer for å komme meg i nærheten til å kunne bruke noe verktøy der. Jeg har tatt hele det ledningsnettet til utstyret, så min teori er at jeg kanskje bare kan legge det opp og plugge det rett inn i den ene kontkta under sikringsboksen, plug and play. Isåfall kan jeg i verste fall bare koble inn elnettet løst og koble til kanskje et el sete eller noe sånt for å se om det virker før jeg legger det ordentlig opp til alt samma.

Skal snart "bygge om" en Scorpio og sette inn litt mer utstyr i den. Altså utstyr som el vinduer, speil, seter og slikt fra en litt mer utstyrt modell inn i en "basismodell". Jeg har tatt ut nesten hele el nettet til dørene (sentrallås, el vinduer/speil osv), setene mm. Dette ledningsnettet forsvinner oppunder ved pedalene og går inn i den sentrale sikringsboksen. Jeg tenkte å koble ut dette ledningsnettet fra sikringsboksen og koble det inn i sikringsboksen i CL modellen og derreter flytte over sikringer og releer til utstyret. Tror du det funker eller er jeg nødt til å flytte over hele sikringsboksen? Jeg er litt usikker, men jeg tror alle sikringsboksene er like enten om det er basismodellen eller den mest utstyrte, det eneste som er forskjell er hvor mange ledninger som går inn i boksen og hvor mange sikringer og releer som sitter inni.

Driver å hugger en 93 mod Scorpio om dagen. Lurer på om det er noe deler jeg bør ta ut før jeg vraker den? Bortsett ifra seter, interiør og alt dette, hva bør jeg ta med? Som f.eks radiator, varmeapparatvifte osv?

Så lenge jeg blir kvitt den når jeg er ferdig med den er jeg fornøyd, og da helst hos en høgger. Bryr meg ikke om jeg får betalt for den eller ikke for billige deler har jeg fått uansett. Skal forhøre meg litt rundt, han jeg kjøpte den av skal hvertfall sende alle papirer han har på den, kan kanskje gjøre det litt lettere

Hvordan det?

Hehe, det gidder jeg nok ikke. Jeg tar de delene jeg skal ha så setter jeg vel den bare fra meg nedi en grøft eller noe til den blir henta og vraka en dag, eller rusta bort. Men hadde vært en fordel om den kunne vrakes

Jeg kjøpte meg en tyskregistrert bil i dag, en Ford Scorpio 1993 modell. Jeg betalte 3000 for den og skal kun bruke den som delebil og derretter sende den til huggeren eller selge den vidre som en delebil. Derfor har jeg ikke tollet, omregistrert eller noe annet med den. Har lest litt forskjellig og noen sier at bilen må være momset, andre sier at jeg må ha papirer på å få den skrota og noen sier at man trenger kun chassisnummer. Jeg har kun fått ordna et papir der forrige eieren har skrevet en dokumentasjon på at bilen er solgt til meg og uten garanti og skal kun brukes som delebil. Med hans og min underskrift. Men jeg gikk ut ifra at dette ikke var nok. Har ikke noe papirer eller dokumentasjon på bilen utover det. Skiltene skrudde han av. Tenkte å ta kontakt med han i morgen igjen å få ordna vognkort med info på bilen og registreringsnummeret osv, samt en kopi av bankkortet eller førerkortet hans som en dokumentasjon. Holder det? Noen som vet noe, eller har erfaring?

Hadde vært topp om noen fikk testa det og vi kunne fått svar på det en gang for alle, hva som faktisk funker og ikke funker.

Har en god del småriper i vinduer som jeg gjerne vil bli kvitt. Ripene kommer fra vinduer som har blitt dratt opp og ned, vinduspussere, isskraper om vinteren, osv. Og jeg synes faktisk det er så ille at det ødelegger litt av inntrykket på bilen. Er ikke ute etter å polere vinduene så vannet preller av i regn, men for å få bort ripene. Det er kun overfladiske riper som ikke kjennes, finnes det noen måte å få polert dette på eller fjerna det? Kan en DA maskin med noe midler gjøre susen for eksempel?

Hvordan pads anbefales til den tohodede maskinen? Har hørt at Sonax skal duge.

Jeg var så uheldig å tok på meg feil bukse til anledningen. Dama lånte bilen til mora si en dag og jeg satt på. Mora hennes oppdaga senere at jeg hadde greid å lage noen riper i skinnsetet. Jeg har lest flere topicer om akkurat dette, men jeg ble litt forvirra for det var så mange produkter som ble nevnt til veldig varierende priser. Er det noen måte å få fikset dette på? I tillegg er det den grusomste fargen man kan tenke seg på setene i tilegg, som sikkert ikke gjør saken bedre! Legger ved et bilde: ImageShack - Hosting :: 25032008674lp4.jpg

Jeg skal smøre bakdørene som har begynt å bråke og skrape i det siste. Men er litt usikker på hvordan fett jeg skal bruke, de selger så mye forskjellig på f.eks Biltema.