nightking

Ja. Ytterste lagret på utgående aksel, nermest 1giret er defekt. Er noe feil med herdinga på dette lagret. Høres det godt ved pådrag i 1.gir? og litt mindre i 2.gir osv? Det er første tanken som streifer meg :)
 
EDIT: Hvis bilen triller i høy hastighet å du svinger, er den anderledes da? Kan jo også være hjullager ut ifra åssen du forklarer.

Hvis du har eid swift før så veit du jo hva du får.. Ang girkasse problemet du referer til så har det lite å si om du kjøper en 2006 eller 2010 model. Det beste er egentlig å kjøpe en bil du vet har vært overhalt før
 
Jeg mener det ikke er noe farlig å kjøpe den uansett.. Du merker fort ved prøvekjøring om det er gåent lager i girkassa. Du hører det lett ved kjøring på 1 gir. Hører du ikkenoe så er det ikke noe farlig :)

Edit: det er nok enklere å hente ryggelys signal på høyre side ved a stolpe, ved beina.. fortsatt svart/rød
 

Hvis du har eid swift før så veit du jo hva du får.. Ang girkasse problemet du referer til så har det lite å si om du kjøper en 2006 eller 2010 model. Det beste er egentlig å kjøpe en bil du vet har vært overhalt før
 
Jeg mener det ikke er noe farlig å kjøpe den uansett.. Du merker fort ved prøvekjøring om det er gåent lager i girkassa. Du hører det lett ved kjøring på 1 gir. Hører du ikkenoe så er det ikke noe farlig :)

Hei.

Du har ikke problemer med startsperre. Da hadde den gule sikksakk lampa blinka, ikke lyst konstant. Også en annen ting er at den røde stop lampa lyser. Det betyr at feilen ligger på dieselsiden.

Detta er en gjenganger på disse bilene. Feilen ligger nesten alltid i ledningsnettet til regulatoren på høytrykkspumpa. Mener d er en rosa ledning her som ryker. Se på ledningsnettet fra regulatoren og inn i hovedledningsnettet ved den braketten ( ca 30 cm fra regulatoren). Feilen pleier å være der, så sjekk der først  Hvis du ikke ser feil der, så si ifra så kan du sjekke ett annet vanlig sted :) Ta evt ett bildet så kan jeg vise

Hei.

Du har ikke problemer med startsperre. Da hadde den gule sikksakk lampa blinka, ikke lyst konstant. Også en annen ting er at den røde stop lampa lyser. Det betyr at feilen ligger på dieselsiden.

Detta er en gjenganger på disse bilene. Feilen ligger nesten alltid i ledningsnettet til regulatoren på høytrykkspumpa. Mener d er en rosa ledning her som ryker. Se på ledningsnettet fra regulatoren og inn i hovedledningsnettet ved den braketten ( ca 30 cm fra regulatoren). Feilen pleier å være der, så sjekk der først  Hvis du ikke ser feil der, så si ifra så kan du sjekke ett annet vanlig sted :) Ta evt ett bildet så kan jeg vise

Hei..
 
Dette er ett relativt kjent problem på rhw motorn. 
For det første, sjeldent sensoren er defekt her. Men selvfølgelig det kan jo skje, så bør ikke utelukke det enda..
 
Men det som jeg i hovedsak ville startet med å sjekke er ledningene som går ifra ECM til sensor. De pleier å smelte/irre istykker i plastikk skinne (svart) som går på venstre side av motor. Spesielt den grønne kabelen. Du bør fysisk sjekke ledningene hele veien. 
En annen ting jeg har vært borti er pluss polen på matepumpa under bilen. Denne irrer og kan skape problemer.
 
NB! Jeg snakker om ledninger til trykk føler ikke regulator!! Den teksten i feilkoden din er litt missvisende, for den henviser kun til regulator. Men feilen er mest sannsynlig på trykksensor siden.
 
En annen ting er sjekke for dårlig kontakt i ECM stikkene. Dette er også en gjenganger.
 
Kan slenge med flytskjema for feilsøking:
 

Fant ut av det til slutt. Byttet de to løpehjulene som du anbefalte og lyden var borte vekk.
 
Takker så mye for god hjelp :-)

Det er det løpehjulet som sitter under/vedsiden av AC pumpa di.. Der sitter det 2 stk løpethjul, og begge 2 pleier å ryke på disse.. Det er nesten garantert
Høres akkurat ut som det ifølge videon din
Det er orginalt plastikkløpehjul, men kommet nye oppdaterte med nye delenummer som er i metal. Kjøp disse
 
IKKE BYTT AC PUMPA :P
At ac ikke virker er nok pga tom for gass bare.. Blinker resirk. knappen?
 
EDIT: Slenger med bilde til deg:
 
Røde piler= Det er disse som orginalt er plastikk som byttes til stål. Som mest sannsynlig har ryki hos deg nå.
Blå pil= Dette byttes også vanligvis på reg.reim bytte (75.000km) Dette er stålhjul org.
Rosa pil= Dette er også org. plastikk hjul. Dette er altså hovedstrammeren til reima. Her har det vært MYE tull. Dette er viktig at er byttet ut med ny type strammer, som har metalhjul!! Hatt mye motorhavari pga denne. Den pleier å flise opp reima. Her må hele strammeren byttes da du ikke får løst hjul.. Men har du hatt reg.reim skift på org. suzuki verksted så har du nok fått spørsmål om å bytte dette. Dette er ganske kostbart, men lønnsomt :)
 

BLS motor du har eller?
Jeg finner 3 delenr. men vet ikke eksakt hvem du trenger. 
038 145 209K
038 145 209Q
038 145 209H
 
Vet at du har litt peiling selv, så ikke bli fornærmet ;) 
Har du sjekket at det ikke er dysene som lekker når motor er avskrudd? Det vil forårsake røyk ved oppstart. Det forklarer dog ikke olje i dieselfilteret.
Jeg har hørt om tandempumper som er gått, men det er ikke ofte jeg hører/har hørt. 
Har du mulighet til å la bilen stå noen dager hadde jeg tatt ut pumpa og sjekka at det ikke bare er en sprukken pakning først.

Ok.. 
 
Disse feilkodene er ikke akkurat ukjente.. De sier det er feil på gasspedal sensor.. Den sitter på luftfilterboksen, byttet  en del av de. Så hvis problemet vedvarer så ville jeg gått for å bytte den :)

Enig med Tkarlsen. Å kun ha dette på en PKK på en 2004 modell så er du heldig spør du meg
Har sett bærekuler som har ryki på under halvparten av den KM standen.. Ikkenoe fasit på dette
 
Feks noen caravelle modeller må du bytte på hvert år nesten. De ryker samma faen nesten hvert år, mens noen biler faktisk aldri ryker. Sånn er det bare.

Dæven. Da hadde jeg rett ;P hehe

Som du sier, så er det umulig å si hva det uten å lese av feilkoder. Men....
Jeg kan nesten si med 100% sikkerhet at det er feil på lambdasonde. :P den øverste av dem.
Det er stort sett alltid det når lampa lyser på liana.. Er aldri noe annet galt med de, hehe..
Hvertfall 99 av 100 tilfeller :)
 
Nei det er ikke farlig å kjøre litt med den. Men kjører du lenge sånn så ryker katalysatoren din.. Bilen får for mye bensin.. Og blir veldig høyt utslipp

Takk igjen. Jeg skal få skiftet denne og skrive om resultatet her.

Hei.. Her har du oversikten:
 
Kjørelys (DRL): P13W
Nærlys: H11
Fjernlys: HB3
Tåkelys foran: H3
Parklyspærer: 5w glass sokkel (usikker på hva denne heter)

Hei.. Nei er ikke pæresjekk på denne bilen. Ang hva slags pærer det er, så kan jeg sjekke det opp imorgen.. Har lista liggende.
Mener hvertfall kjørelys(drl) er p13w. Og skiltlysa/parklysa er vanlig glasssokkel parkpære på 5 w, tror grøftelys er H1 pære.. Men skal sjekke opp imorgen :)

Du bytter det selv. Spørs hvem nøkkel du tenker på. Er det den som har innebygde knapper i nøkkelen? eller egen løs sender?
 
Uansett. Det er lett å bytte. Du skrur bare ut stjerneskruen bak også vipper du av lokket. 
husker ikke i farta hva batteriet heter. Det er CR 1620/1616, eller CR 2032 eller noe i den duren.. Letteste er å ta ut batteriet å ta det med deg i butikken :)

Jeg, med den erfaringa jeg har på grand vitara er at difftrykk slangen ryker tvers av og at intercooler sprekker, og at tempfølere er defekt. Alt dette fører til tett filter. Å hvis filtret passerer 52 g gram sot så tennes motorlampa og sier at tvungen regenerering er nødvendig. Og det er da etter flere lamper som har lyst først å varsla at det begynner å bli tett.
 
Derfor er det viktig å lese av sotmengen i filtret via diagnose

Jepp ofte byttes partikkelfilter som kan reddes ved rens vi sjekker altid tilstand på dpf både med diagnose og evt visuelt, vi prøver rens før bytte det er altid siste løsning.
Ofte er dpf tett pga temp sensor eller differanse trykk sensor,dyser og additiv ++++.
 
Ett annet problem er att dpf byttes men årsak til tett dpf utredes ikke derfor får de tett filter på ny, om det dpf skrangler skal det skrues ned evt åpne i eine enden og se med lykt/kamera om det er heilt eller øydelagt eller har løsnet.
 
Eg tror eg har renset 30-40 filter og vi har bytte 4 filter på denne tiden, ofte ser eg att verdi på differanse trykk sensor viser 2-8mbar uten att bilen er i gang eller att temp sensor viser 400 grader etter 5 min kjøring da vett du det er noe som ikke stemmer, vi har to alternativer på rensing det er tvungen regenerering eller tunap sitt system som består av 4 forskjelige midler 2 som sprayes inn i dpf og to som skal i tanken.
 
Må sei eg er enig med Nightking her må du få bilen til noen som kan dpf det er utrolig dårlig kunnskap om dette på mange verksteder, det er utrolig mang forskjelige ting som gjelder for de forskjellige bilmerkene og det er umulig og få godt resultat uten rett kunnskap.

Hei..
 
Jeg vil tippe du har problemer med frontdiffen! Vært borti det flere ganger! 
 
Hadde en seinest for 1 mnd tid siden, da låste hjula seg ved kjøring rett frem (men dette var i 4høy). Det var havari på frontdiffen. Å det er ikke første gangen. Så ville tappet oljen å sett hvordan den ser ut.
 
Men.. opplever du dette i 4høy også? 
Men husk at du må for all del ikke bruke 4wd her på tørr asfalt, i sving. Men det vet du vel :) Det som tar kvelden på diffen.
 
Uansett, ta en visuell kontroll på frontdiffen, har sett det har sprekki å jeg. Da sprekker de som regel på venstre side der den lange armen er.

Det er ikkenoe å bry seg om. Dette er normalt.. Du kan jo alltids kjøre en innvendig motorrens. Men det er ikkenoe galt..

Takk for svar! :)

Det stemmer, det skal være tynn olje! Den skal ha akkurat samme olje som du har motoren din!
 
acea B3 eller høyere. SAE 5w-30. Altså motorolje spesifikasjoner
 
Du MÅ IKKE bruke girolje eller diffrensial olje med LS!!
 
 
Bare så det er sagt så gjelder dette også manuell girkasse! Denne skal også ha motorolje.
Mens diffrensialer skal ha GL5 80w 90 med LS

Jepp. Denne er det full bluetooth. Spille av musikk osv også via bluetooth. Er også sånn slik at du kan koble til iphone for å bruke noe sånne apper der. Men aldri prøvd det.. Kjøper du nyere modellen som heter 960 (jeg har 950) så er den faktisk mulig å oppdatere til nye Apple carplay.. Kunne godt tenkt meg den, så hvis en av dere vil så er min til salgs :P Men fikk muligheten for å bytte til 960 en gang, men ville ikke da, jeg likte 950 best. Men blir noe helt annet når den får apples carplay