truls160

dette blir jo bruksbil, så trenger ikke noe kjempe sprekt:) må bare gå fremover for å komme meg på jobb osv:) Skal spare masse penger i løpet av året, så kommer jeg vel tilbake med et grymt prosjekt;)hehe

Blir så sykt mye arbeid og penger som må legges ned i bilen:( og da er jeg godt på vei til en volvo som faktisk er grei i lakk og for rust:) Blir ikke 740 turbo... men er jo fort gjort å sette inn FT/FK da:) eller ET;) Er en b230k motor, men skal bygge om til en nyoverhalt A-gasser:) hvis ikke K motoren funker greit da:P

Hvis en moderator stikker innom så kan han slette denne tråden;) skal kjøpe meg 740 hehe

Prøvd elektrorens på forskjellige kontakter osv?:)

Skal jobbe hele sommeren hos Maxbo:) Fri til å skru bil av og til;) så begynnr jeg som lærling hos møller(audi) på slependen den 27 august:) Blir en bra sommer med jobbing og skru bil;):volvopower:

okei, takk:D;)

Jeg har klart å rote bort mangel lappen på bilen min! kan man stikke innom biltilsynet og få en ny skrevet ut? er den lagret noe sted eller er den borte for alltid? Eventuelt ny eu-kontroll?:(

Nå vet jeg ikke om dere har tid å kjøre dit, men å kjøre til hennigsvær! det annbefales:) så sykt fin natur på veien din:) okei kanskje litt dårlig veier osv, men hennigsvær osv på solskinnsdag er verdt en stopp innom:) Ellers annbefaler jeg harstad og stoppe innom der en tur:) har et ganske rikt innhold på fete bil også^^ Typisk Nissan skyline, toyota supra osv osv som driver å cruiser forbi nede ved bussholdeplassen ved kaia:) Ønsker dere hvertfall en riktig god tur oppover:) blir nok kjempe bra! nord-norge er undervurdert av mange syns jeg!

hvor stor klasse er det? vet du det? Fordi jeg gikk kjøretøy og skal bli lærling nå! og mange av folka som begynner på kjøretøy/mekken er ikke mammas beste barn for å si det rett ut;)så mange gir faen i skole osv... så da kanskje det blir plasser! så i min klasse falt det bort en del elever helt i starten sllik at de som stod på venteliste kunne begynne:) så hvis du er heldig så kanskje det går;) eller så kan du ta fri år å skru og jobbe litt også søke kjøretøy neste år igjen:)

Kanskje kameraten til faren din er litt hyggelig og ikke skriver opp noen feil?;) heheh:D

Hvordan gikk kontrollen?:)

Hvis bilen er tight å fin og ting som clutch, endeledd, styreledd, foringer osv ikke er totalt utslitt så tror jeg det kan være greit:) F eks min volvo har rulla 300.000 og den er helt grei(kun rust som må taes) også har vi en audi A4(pappa) , den har rulla 203.000 og den begynner å bli veldig sliten... men det er pga dårlig vedlikehold på audien og godt vedlikhold på volvoen:) så det kommer litt ann på vedlikehold av bilen og du bør få se litt kvitteringer på ting som er byttet ut i løpet av tiden den har vært i drift:) Eventuelt så er det jo fort gjort å sjekke ting som styreledd, endeledd, clutch osv:) Hvis det er ingen ulyder i motor eller drivverk når du kjører og bilen kjennes tight og fin... så ser jeg ikke problemet med å kjøpe den:) Må ikke bli skremt av km stand! kjøper heller en tight og fin bil som har rulla 450.000 enn en shabby dritt bil som har rulla 150.000;) Men rust bør du se litt nøye etter! bøy deg ned å se under bilen og i hjulbuer og på kanaler osv:) sjekk at forrige eier ikke har lekt seg med glassfiber sparkel sånn at DU får problemer på neste eu-kontroll pga rust..:)

hvis du hadde solgt bilen nå, så hadde det blitt som gutta som kjører moto-gp som drar på hjul når dem vinner og drar av rett før mål og taper;) Dette blir pent det her skjønner du:D gleder meg til lakk!!:volvopower:

Bra du lakker motorrommet:) Syns det er ganske viktig:P ser jo bra ut så langt:)

Kan bli pent det:) Har ikke vurdert rs-blå? eller "subaru-impreza" blå?:) Din bil og ditt valg, tenkte jeg kunne komme med noen forslag:D

Hvilken farge skal du ha på bilen?:) blir bra det her:D stå på!

Har foresten mangel lapp på dårlig håndbrekk( begge sider)! Har byttet håndbrekk sko, men det er fortsatt ganske kleint;) Kan det være at vaieren har strekt seg en del? har hvertfall justert så langt jeg kan og det blir ikke veldig stramt:)

Skal jobbe så fort jeg kan:D Prøve å få det til:) hehe... Tidenes beste biler ja, det er nok mye mulig:D jeg liker volvoen veldig godt hvertfall:) Hvis det blir vær i morgen, så skal jeg begynne å tilpasse kanalen og begynne å sveise litt:) Fikse det som er av rust bak kanalen og få på rustbeskyttelse før jeg sveiser alt sammen igjen:) Tips til rustbeskyttelse bak kanalen? tynt lag med tectyl? Orginalt var det jo ingen beskyttelse i det hele tatt..

regner med at det var deilig å få bilen litt ut på veien igjen ja:) Kapping må til for å få normal høyde på bilen;) blir bra detta! lest alle sidene og det er en smud bil du har:)

tja, blir nok ikke arbeidsløs med en gang hvertfall;) Men håper hvertfall at det blir greit nok:) Bilen kommer jo aldri til å bli strøken, men bilen skal jo brukes godt uansett så det gjør vel ingenting:) Uansett så lærer jeg en del av å skifte kanal osv:) er morro det å!

Lykke til a:D

Har egentlig garasje, men får ikke flytta da bilen da jeg er alene hjemme og dårlig med strøm på bilen;) så får ikke brukt start kabler eller dytta bilen inn i ly for været:( Men her kommer hvertfall litt bilder:) Her er kanalen kappet bort, men må "litt" justering til før jeg kan sveise på ny:) Litt rust som må taes...:) Nye kanalen:) Bruker den som mal for hvor jeg skal kappe;) Det var det jeg fikk gjort denne dagen:) Krysser fingra for bedre vær i morgen:volvopower:

Har gått litt amokk med vinkelsliper i dag for å ta va kanalen på fører siden:) har ikke fått tatt bilde av det, men kan jo gå ut å gjøre det nå:) ble litt dårlig vær, så fikk ikke gjort så mye... liker ikke å drive med elverktøy i regnet:D

Du ser vel at dette ikke er tull? det er jo dette som gjør at bilene faktisk er opprative i dag! uten blinklys olje og kjjapp blinking ved forbikjøring, så hadde nok dødstallene vært jævlig høye! livsviktig å bytte olja! Hvis du får vapour-lock på blink lysa, da er du kjørt.. det er det rett ut i skævven og sjela di forlater dermed jorda:) Derfor er det viktig å montere oljekjøler (den største fra pedersens-racing.no holder nok). Chipping av ecu'n til blinklysa er ikke dumt det heller, men best av alt er nok datasprut! da får du riktig blinking til riktig tid! Tidspunktet på blinken bestemmes av lambda sonden til olja ( sjekker om det er luft i systemet) og oljemengdemåleren som sitter rett etter olje pumpa:) Det sitter også en sensor som måler motor belastning, slik at ved f eks forbi kjøring, så blinker det veldig fort i forhold til kø kjøring! Velg olje med omhu og kjør på:) hvis du ikke har blinklys med en coil per lampe, så bør du bygge om til dette:) får bedre effekt og ikke noe trykk tap i olje ledningene:) på tide å legge seg...:P

Blir bra vettu:D