truls160

hahahaha, du ass;) du polerer hele tiden :D Bare å slenge opp bilder! keen på å se resultat på polering og med sommerfelger:)

Hmm... jøss! Har akkurat samma greia, men trodde det var normalt at den vifta gikk når klima'n stod på jeg ? :D hmm..:P Den vifta som blir drevet av profilkilereima skal snurre rundt med motoren;) eller den skal ikke snurre like fort, men den roterer med jevn fart selv når motoren er kald=)

Peeeeent:) Akkurat riktig høyde det der;)

Hva er det forno a?:)

Tror jeg skal klare å borre bort den tappen og få inn 17 mm sekskant og banke den godt inn å satse på det beste;) Kan jo borre den i stykker med et stort borr også... Bare skylle veldig godt ut av kassa med fler sett girolje for å få ut alle sponrester:) men litt risky hvis det plutselig ligger igjen noe :)

På diffen har man hvertfall den pluggen i stål:) er noe dritt med de pluggene som blir runde... Tror det var god grunn til at den pluggen jeg kjøpte i stad kom med 17 umbrako hue istedetfor det jalla spesialverktøyet;)

-Pal-: Ja, det kan være det går! pluggen stikker litt utenfor girkassehuset, så kanskje jeg klarer å vri den rundt:) Det er litt trangt, men får prøve å få det til:) Takker på for tipset;) Einar: ja, de pleier å være det... Men det er nok en smart tysker som har tenkt at aluminium er MYYYE smartere!;) MY ASS! Prøvde å sveise, men fikk liksom ikke tak og etter litt fundering så fant jeg ut at det var alu gitt:) var ikke så rart sveisen ikke ville få tak:) Får prøve litt i morra, skal få noen på jobben også til å hjelpe meg:) får bare prøve seg fram... skal nok få tatt livet av den greia der;) Kunne ha borra den ut, men problemet er at det blir så sinnsykt med spon i kassa...

Jeg skulle bytte girolje på bilen min i dag og kjøpte olje blid og fornøyd!;) Jeg heisa opp bilen på bukken og skulle til å sjekke at jeg fikk opp påfyllinga før jeg tappa girolja... Men så viste jeg at den pluggen var slitt sliten, så jeg hadde faktisk kjøpt en ny en, men nok om det =P Pluggen er hvertfall runda, den er av aluminium ( går ikke ann å sveise på noe for å få løsna den) og mønsteret på påfyllingspluggen er så godt som borte=P Pluggen er type stor torx lignende sak med en senterings tapp i midten=) Noen gode råd på å få løsna den?:) Blir faen meg deppa av sånt noe ass... er så sinnsykt kjipt:( Lyst å bare sette meg ned å grine, men det løser ingen problemer :D TAR I MOT ALLE RÅD!!!:) Thor-Arne:)

Phheeet biiil;) Det med lakken er bare å stikke innom å klage, så får du garantert det lakka opp igjen:) men trenger ikke nevne høytrykksspylern så VELDIG høyt, men skal jo ikke skje uansett! Man må jo kunne vaske bilen uten at lakken ramler av=P Men igjen, GRATTIS! Fargen er vel en glede å se på når sola skinner på bilen?;)

tror man har lov å sette på andre felger;) fordi det er veldig mange biler i dag som ikke kjører på orginal felger, så det går ikke=) mange HELT nye biler som blir levert med uorginale felger:P så tror du kan ta det med ro:)

Da må du få en tyngre høyrefot for å oppleve det;)

Kjipern den der =P det som er lttt synd med audi er at man sikter med bunnpanna først i dumper osv! men det der fikser du lett vettø:D

Skal rense mitt gassspjeld snart, så kan ta bilder når jeg gjør det;) men det finnes litt forskjellige gasspjeld til forskjellige motorer og årstall:) blir ca likt uansett! Garasjen er forløpig fylt opp med et flyttelass som skal ut på mandag, så kan fortsatt ta litt tid;)

"Dimmern": Du kom jo på riktig del av forumet hvis du syns audi er søppel:)! Det er nok et drivledd som er gåent da ja:) Mest sansynelig yttre drivledd=) men kan jo være som det har blitt sagt at begge drivleddene begynner å bli slitne med tanke på km stand:) Tror det ligger en guide her på forumet et sted? Om hvordan man bytter drivledd=)

Ble jo bare "LITT" forskjell da;) peeent:D

Sykt pen bil:) Maaange arbeidstimer lagt ned i denne tipper jeg;)

Ta ut gassspjeldet, rens med forgasser-rens (funker bra mener jeg), vær litt forsiktig når du holder på (koster noen lapper for nytt gassspjeld) og prøv å hold på i godt ventilerte lokaler/ute;) du blir fort litt gåen i toppen hvis du holder på lenge med forgaser-rensen:)

Hva skjer hvis man presser to ting som er utforma kont? jo, da får man varme... og hvis du tar å strammer det hjullageret ditt med 10 kg(!!!) så blir det mye varmgang og hjullageret ditt blir veldig fort ødelagt=) du strammer bare den muttern som jeg har sagt litt over her til du ikke har noen slakk igjen... så setter du på låsinga på muttern:) en splint og ei skive for å låse muttern:) Hvis dere ikke har quattro da=) da blir det annerledes:)

fwd eller quattro? hvis det er fwd så skal du IKKE bruke muttertrekkern hvertfall da det er konisk rullelager:) bare strame muttern litt først sånn at lageret får satt seg, så slakker du muttern... så strammer du bare muttern VELDIG forsiktig helt til du AKKURAT har ingen/veldig lite slakk på hjulet:)

Peeeent:)

120.000 og 5 år er det annbefalt å bytte akkurat som du sier;) Vet at audi har fått beskjed fra tyskland om at reima skal holde 180.000, men med norsk klima så blir reima mye dårligere her i norge enn om man hadde kjørt i tyskland:) hørt fler tilfeller om motorhavari pga reima ryker=) så bytt hver 120.000 og 5 år:)! da kan du kjøre med god sammvittighet !

kjør innom et verksted eller mål oljetrykket ditt selv! for når du har lavt oljetrykk, så blir det slakk på kjedet som ligger i bakkant av motoren din som slår inni aluminiums kåpa som er rundt:) eller kjedestrammern din er kanskje litt fucked:) hadde vært veldig typisk med at lyden blir mer borte når du fyller mer olje, for da blir det mer oljetrykk:) ganske kjent fenomen på 1,8 motorene...

de coilene ryker bare man ser på dem:) ta av en og en coil så ser du om motoren blir verre:) så finner du eventuelt ut hvem som er gåen å... mye ladetrykk kjører du på da? har du måler?:)

Sjekk toppdeksel pakninga ja.. 1,8t det er snakk om? hvis det ligger mye olje nedi ved pluggene, så kan det slå over via olja merkelig nok:P fusker den hvis du fjerner olja da:)?

Tror han har tatt litt av ja.. er som sagt over her! coilene er bare å bytte alle hvis en går, så får man ny og forbedret utgave=) Vindusheiser? vindusheiser er ikke akkurat forbruksvare på en audi mener jeg hvertfall=) Gamle automat kasser derimot, det bør man holde seg langt unna:) Men audi er generelt gode biler syns jeg hvertfall og er lite tull med de:) hvertfall de mest kurante modellene som b5 1,8 tq osv osv:) Forstillinga kan man bytte ut når bilen har gått 180.000 km ca og da kjøper man seg bare forstillingskit fra nbs og gjør jobben selv:) ikke noe rocket sience å bytte bærearmer:) koster vel 4-5000 kr! hvis man skal gjøre det hos møller blir det nok litt dyrere, men en overkommelig pris det å... Hvor mye dritt er det ikke med andre biler? tror nok de fleste biler har sine barnesykdommer:) Motorene er stort sett gode bare man tar servicer=)