todleif

Den matcher m5 i aks ifra 0. Når folk skal kjøpe bil er det jo litt fleire kriterier som gjelder. Men bilen er spennende. Eg lurer på om den tåler vintertemperaturer.

Eg har hatt risting pga manglende senterringer. Var ikkje mykje men eg merka det litt når eg holdt 90. (vanlig marsjfart) Dekka uten senterringer plasserte eg bak so eg hadde ikkje risting i rattet.

Skal være abs på bilen din. Sjekk at den virker som den skal. Er det ruglete is kan det godt være st bakhjulene følger spor i isen og at dette vil få bakenden til å gå litt hit og dit.

Eller at det er senterringer som mangler

Min bruker under 0.6 l/mil. Bruker tripptelleren ved måling. Køyrekomputeren viser for lite. Bruker vel ca 0.5 l/mil ved langkøyring. ikkje værst for 175hk! (originalt 130) So dieselen bruker nok mindre enn bensin, men det er mange andre utgifter på ein bil, so drivstoffutgiftene er berre ein liten del av dette!

Du må ha sikring ved begge batteriene ja.

Eg veit ikkje, men eit tips er å høyre med ein av dei som selger 924 på finn eller autodb.

Har du større wattstyrke enn originalt, so bytt pærene!

Er jo selfølgeligt dyrt med 18" vinterdekk med grei kvalitet. Eg kjøpte vinterdekk hjå byttdekk.com. Kva er orifinaldimensjon på dekka på bilen din? Du kan f.eks. gå ned på bredden og opp på profilen. Som f.eks. 215/50-18

Noken spyler av bilen etter clay, eg berre tørker av. Bilen bør jo maskinpolerast etter clay. Må være iallefall 15 grader ved claying. del ein claybit i 2 og legg dei i varmt vann. Bytt om claybitene ofte. Prickbort er det beste mot asfaltflekker. (for lakken)

Såg fin ut den :)

Anmeld til politiet. Prøv å få tak i eventuelle vitner. (lokalavisen) Bilen køyrer kanskje same ruta fleire ganger i veka? Er jo vanligt å jobbe mandag til fredag. So sjekk dette. Delkasko dekker ikkje dette. Kasko dekker dette, (men er ikkje billigt! Må ut med eigenandel og det blir bonustap)

Med rett utstyr skal det sikkert gå greit å bytte slitedeler. Er vel kanskje lettare å bytte på ein gammel golf, men har du vært borti dette før, går det sikkert greit. Eg har 2.4D i min S60. Den nærmer seg 190 000t og motoren fungerer prikkfritt.

Det kan godt være at du må inn til Volvo når du kjøper eit instrumentpanel som ikkje er likt med det du har i bilen. Eg rekner med at du koblet ifra batteriet. Du har antagligt den vanlige DIM feilen på instrumentpanelet. Dette er det fleire som fikser for ein ok pris.

Er ingen ulempe om det er bytta olje på girkassa. Disse er ikkje feilfrie! (iallefall ikkje når olja ikkje er bytta) La den stå på tomgang ei stund. (når motor er driftsvarm) Temperaturen skal ikkje stige. (er vel rundt midten pila skal være på) Stiger den, kan det være feil på vannpumpe, radiator, luft i systemet osv. Er ikkje akkurat uvanligt. Da kan og toppakningen være defekt. (tåler ikkje altfor høge temperaturer)

Eg kjenner ikkje til svakheiter med dieselmotorene. (vil ha litt info her flatpedal) Automat kan være eit sjansespill. Er ikkje akkurat gratis viss dei ryker! Ellers er det nok greie biler. Er selfølgeligt slitedeler som må byttes, so ein skikkelig sjekk av bilen ved eventuelt kjøp er ikkje dumt

Da blir det vel litt glaning på finn! :) Eg har ikkje sett på eller prøvd m3, (kun sittet på i ein m3 e46) men denne kunne eg tenkt meg! BMW M3 2003, 31 000 km, kr 479 000,- - Denne skal være strøken, men blir kanskje litt feil når det er bruksbil du skal ha.

Dørene og panser ruster og. Du nevner ingenting om motor og årsmodell, men her er litt info. BMW 5-serien - E39 - AutoPower

Ikkje køyr so fort over fartsdemperene. 205/55-16 er nærmest. Du bruker ein dekkalkulator for å regne dette. Dekkalkulator - Finn riktige dekk til din bil

24v pærer var ein ny variant. (som eg ikkje tenkte på) Får legge opplysningen i hjernebarken til neste gang ein får trøbbel. Bra du fann ut av det og har fått litt meir lys når vinteren banker på døra

Vanligvis so får pæra 12v for å lyse. Ei h4 pære er tilkoble jord på den eine pinnen. Når ein av dei andre pinnene får 12v so lyser nærlyset. Får den siste og 12v, har ein fjernlys. Ved minustyrt, so trur eg at det er 12v på alle kontaktene når lysa er av. So blir ein pinne tilkoblet jord når nærlyset skal være på. Veit ikkje heilt korleis det er med fjernlys. (1 eller 2 pinner til jord) Dette kan eg ikkje mykje om, men satser på at opplysningene er rette. Har ingen anelse om minusstyringen kan skaffe problemer. (om du har dette) Er og nokre biler som ikkje liker xenonsett pga at den høge spenningen kødder med det originale elektronikken. Har du flytta litt på ballasten for å sjekke om hjelper? (hjelper antagligt ikkje, men er vel fort gjort å teste)

Kva er feil med dekka? Alle som styrer på med dekk kan vel fikse dei. (avhengigt av feil)

Kva er lufttrykket i dekka? Du seier at det er i orden, men det er jo ikkje sikkert! (og da må me vite dekkdimensjonen) Nokia hakka 7 er bra dekk. er litt usikker på Nordman dekka! Derfor er det greit å ha Hakka 7 framme for å sjekke korleis styringen er med dei dekka. Eg liker å ha dei beste dekka framme sjøl om ein del "eksperter" vil ha dei beste dekka bak.

Er bedre å bruke avfetting som er beregna til lakk. Den er snill mot voks/lakkforseglingen. (prater om prickbort)

Lad opp batteriet. Sjekk om det er ok. Korleis ein sjekker starteren veit eg ikkje. Men sjekk korleis kontaktene ser ut. (om dei er synlige) Sjekk og ledningene. Sett bilen i fri. Da vil den ikkje bevege på seg viss starteren kødder.