B230ET

det er jo helt vanlig at det tikker litt på en bil med hydr.ventillføtere når den er kald.....kan være at gal olje brukes også

ja...er bare det at pumpa starter ikke når jeg vrir på tenninga....bare når motor`n går

noen metode for å sjekke pumpa i tanken uten å ta ut tanken og pumpa??.....skal den starte når man vrir på tenninga???

mistenker at bensin pumpa på bilen min synger på siste værse nå....det uler som en overkjørt katt når jeg stopper i lyskryss og kjører sakte...og den starter heller ikke når jeg virir om tenninga...noe jeg har hørt at den skal gjøre???... så siden ejg er så blakk som jeg er så må jeg nokk ty te biltema...siden en pumpe fra biltema koster 500 og en fra mekonomen 1560kr...så er den brukanes trur dere??? er ikke vits å legge 500kr i noe som varer 2 uker..

jeg tviler fortsatt på at det er lov....norger er bare så jævla firkanta...selv om en kar følger med hele veien....så er det nokk ikke lov....det handler ikke om hva som er sikkert og mulig hos BT....men hva som lovlig...og er 99& sikker på at det ikke lov....er vell en grunn til at man ikke ser en sånn cab på veien..

ja..er jo fullt mulig å stive den like godt opp i gjenn.....men som sagt trangsynte BT er ikke lett å ha med å gjør, dem mener at dem veit best og selv om du gjør bilen like stiv og sikker..så er det ikke godt nokk....eneste sted det er lovlig å gjøre slikt er vell biler til bane bruk og liggnedne...er nokk ikke lov desverre...

hehe.....cab er tøfft det....men er garanter ikke lov i norge..siden taket er en bærende del av bilen......er 100% sikker på at du ikke kan bygge en i norge....men å importere en ferdig bygd er kanskje mulig.....men tviler på det også...

har ikke sjekka LMM....for det veit jeg ikke åssen jeg gjør???.....jeg har nytt bensinfilter...ca 3 uker gammelt...kikka litt på den hvite saken...dro av plastikken..men allt så greit ut...var et sted som var litt mistenkelig da men...kunne ikke lagt opp et bilde av åssen din så ut ??

dæven......åssen fixa du det a??...bare reiv av plastikken og lodda sjøl??....for kan tenkes at det er samma feil på min bil

hva heter den følern????.....trur kanskje den er gåen på min motor også se.... for jeg pleier å dra ut "kontakta" te kaldstarts dysa.....ellers bruker den 5 liter på mila når jeg kjører...og den går ujavnt på tomgang

ja....er ganske enig i at det er jævla irriterende....min er akkurat lik...bare at tomgangs turtallet spretter opp og ned mellom 800rpm-1400rpm....og fjusker når jeg gir på litt..????? har også lagt merke til at bensin pumpa mi summer i takt med turtallet...dvs når turtallet gåt ned så går "turtallet" på pumpa ned og opp...akkutrat som motorn...trudde pumpa skulle levere et konstant trykk jeg...eller ??

skal du selge den 3"lmm eller ???

noen som har en bosch 3" luftmengde måler te salgs ??? og ca pris for en sånn ???

så det er mulig.....men kan jeg bare få tak i en sånn lmm fra bmw da???... det koster mye ???....men da burde jeg også ha større dyser eller???

ok..så det var ikke værre.....men å lage en 3" luftmengde måler trur jeg ikke er så lett..men hvis noen har gjort det eller har noen ider/tegninger så vis det fram...har lyst på 3" sjøl se..

hallo... har hørt en del snakk om 3"LMM....er det 3" luft mengde måler eller luft masse måler det er snakk om da???? og hvis det er Luft mengde måler.... åssen lager/får man tak i en sånn?????

ja.....trur egentlig det jeg også

hallo... har tenkt å montere en turbo trykks måler i min 740tic... men må jeg fjerne den gammle og koble slangen på den nye?? eller kan jeg sette inn et sånn "T" kryss med en slange i fra manifold og en slange til hver måler???..... går det..eller blir det galt trykk på målerne da ??

samma på F, FT,Fk osv helt til de siste volvo 850 trur jeg dem har luft masse måler...etter det begynnte dem med noe annet..manifold trykk eller no sånt

tja...veit ikke jeg....men det er jævla tilfeldig da...for jeg kjørte et stykke og så blei bilen sånn....da stoppa vi og åpna panseret..så tokk jeg å dro ut stikket til lmm og da stoppa bilen..så satte jeg i stikket igjenn..og fyra opp...da kom det et skikkelig sot skudd bak..så var allt bra..ei stund..nå har jeg prøvd det samme uten hell noen ganger... men hvis det er dysene???..er det bare å pelle opp og prøve å rense eller noe`????...eller må det kjøpes nytt ???

nei....på ET er det luft mengde måler..på F er det luft masse måler...

er bare 4 stikk på den kontakta....hvem er det da ??

men syns det er litt merkelig at den funker fint når man bare napper den ut og setter den i igjenn...skulle tru at man re-satte hjernen eller noe sånt..også går den tilbake til mongo-modus etter ei stund...hmm

jaja...ikke alle som har peng til det.....men kan sjekke om noen har lyst å bytte låne en med meg...så finner jeg ut om det er den dritten...

sjekka litt med den Lmm....den er ikke god....for hvis jeg drar ut kontakta til lmm...og setter den inn i gjenn så funker bilen fint ei stund..så blir den mongo igjenn...har pussa på kontakt stikkene og brukt sånn elektrospray på det...så funka det fint..kjørte til en kammerat..der stod bilen i ca 1,5 time.så når jeg skulle hjemmat så var den like ille igjenn.. noen som har et forslag til hva som er galt???..trur ikke det er dårlig kontakt eller sånt...