lurepåmye

hva koster en slik 25 raders oljekjøler?

kommer vel an på om det er snakk om suge motor eller turbo motor å..

nei da.. kommer opp en svart plugg på passasjer siden med to ledninger på.. kortslutt de du så er det greitt!

er vel forskjellige utv i bakaksel på automat kontra manuell..

Skal du se luftstrømmen?

Tørrisens egenskaper: * Kokepunkt (sublimation) -79o C * Spesifikk vekt ca 1,4 kg/dm3 Når en kilo tørris fordamper, dannes ca 530 liter karbondioksid-gass. Tørris går rett over i gassfase (sublimasjon) når den varmes opp. Tørris, som er den faste fasen av karbondioksid holder en temperatur på –78C. Tørris har ulike bruksområder som for eksempel kjølemedium under transport av blodprøver eller næringsmidler, uten å etterlate noen spor i forpakningene. Tørris brukes også til røykeffekter på teaterscenen og også til rengjøring ved trykkblåsing. Husk ! Tørris må betraktes som en ferskvare, du bør hente den hos din forhandler høyst 2 dager før du skal bruke den. Oppbevar den så kjølig som mulig og åpne ikke forpakningen før du skal bruke den. Bruk hansker når du arbeider med tørris. Tørris er under konstant overgang til gass, og bør derfor ikke oppbevares i en lukket beholder, ettersom trykket vil øke og tilslutt forårsake at beholderen vil eksplodere LAGRINGSANVISNING: Oppbevares i et isolert og godkjent område. Oppbevares i originale kontainere beskyttet mot fall. Oppbevares under -78.55 °C.

Oki.. er alt bolt on?

prøver igjen jeg..

hvordan får man 6 kant pipa inn på ett rør da??

Blir samme som fra b230 a dette da.. http://www.bilforumet.no/200-serien/101600-guide-fra-a-til-f-fk-ft-oppdatert-27-05-07-a.html

hva med bunnpanne og oljepumpe da?

bump

Er det ikke stiv aksling på denne da?

Nei da.. se i vognkortet.. 185\70r14 om jeg ikke husker feil..

http://dack.tk/ Enda en..

ingen som vet?

Hva må jeg gjøre for å få brukt b23\230 på en b20 automatboks? Min teori er å bruke bunnpanne og oljepumpe fra b20 og rettstille b23\230 men passer den på girboks da??

i hvilken blokk??

Holder med at de er 1 i bilen ja.. men jeg ville ha nektet førerkort beslag..

Her er reglene for biltrial hvertfall, vet ikke om det er likens til dere? Vedlegg til teknisk reglement for Biltrial Krav til veltebur og takplate. Materialspesifikasjoner - rør: Det benyttes kalddragne sømløse stålrør med minimum strekkstyrke: 350N/mm2. Minste tillatte rørdimensjon i hovedbøylen er 45mm utvending diameter med 2,5mm godstykkelse, alternativt 50mm x 2mm. Øvrige deler av buret kan ha minste utvendig diameter 38mm med 2,5mm godstykkelse, alternativt 42mm x 2mm. For å unngå deformering av røret under bøying, må bøyens radius ikke være mindre enn 3 ganger rørets diameter. Alle sveiser må være av god kvalitet, sveiser i buret må ikke slipes. Rør i veltebur tillates ikke benyttet til transport eller oppbevaring av væsker. Veltebur: Veltebur skal ha minst seks festepunkter og minimum bestå av; tverrgående heldragen hovedbøyle, tverrgående frontbøyle og langsgående siderør mellom hoved- og frontbøyle, alternativt 2 sidebøyler og tverrgående frontrør mellom disse, to bakoverstrevere fra hovedbøylens øvre hjørner til bakre festepunkter, diagonalstag i hovedbøyle, eller fra øvre hjørne i hovedbøyle til motsatt bakoverstrevers nedre festepunkt. (Staget kan være demonterbart.) Ved innfesting av velteburet i karosseriet, skal hvert ben ha en festeplate med min. 120cm² størrelse og 3mm tykkelse. Platen festes til karosseriet med minimum 3 stk. M8 bolter av min.8.8 kvalitet. På undersiden legges en forsterkningsplate med minimum samme størrelse og tykkelse. Forsterkningsplaten kan også ligge på oversiden av karosseriplaten men må da sveises fast til karosseriet. Kjøretøy med karosseri uten hel stålbunn skal ha veltebur festet til rammen. Dersom buret sveises direkte i rammekonstruksjonen, bortfaller kravet til festeplater og boltforbindelse. Demonterbare forbindelser Dersom det anvendes demonterbare forbindelser i konstruksjonen, må disse overensstemme med FIA-reglementet, se Bilsportboken tegning 253-27 til 253-37. Boltene skal ha minimum 10mm diameter og minste kvalitet ISO 8-8. Demonterbare forbindelser kan ikke benyttes som en del av hoved- front- og sidebøyler. Slike forbindelser er kun ment for tilleggsstag til veltebøylene og for montering av langsgående bøyle til en hovedbøyle (tegn.253-4). I sistnevnte tilfelle skal det ikke benyttes fester som vist i tegn. 253-30, 253-33 og 253-37. Takplate: Takplaten skal dekke området fra hovedbøyle til frontbøyle mellom siderørene i velteburet. Det stilles følgende krav til platen : 1 mm. stålplate sveiset fast til buret, alternativt 2 mm. stålplate fastskrudd på min. 6 steder, eller 3 mm. aluminiumsplate fastskrudd på minimum 6 steder. Ved fastskrudd plate skal festeører sveises til velteburet, boring i buret tillates ikke. Boltene skal være av min. M8 og av minst 8.8 kvalitet.

Hva skulle du på den siden av veien for da?

er det spjeld må den jo stå før turboen da.. lengden har ikke mye å si nei..

500 hk i bil som er importert i 2004 hørtes dyrt ut....

er det en luft masse måler eller luftmåler? altså med spjeld eller med tråder?

ja er den jeg mente på.. tror det var ekstra utstyr.. hva skal du med den da?? Ølstygg jo:)