lurepåmye

nåå går bilen.. ikke pent men den går.. skyter litt av å til på pådrag, lamda lampa lyser også. Så må vel bytte lamda! Ingen som kan forklare meg hvordan jeg leser av feilkoder??

Uten Termostat blir ikke motoren driftsvarm.. Termostaten holder vannet inni motoren til det har oppnåd fra 80 til 90 grader og da slipes det ut til radiatoren som slipper inn nytt kaldt vann. Jeg har ikke sagt noe om koking jeg!

feil.. motoren blir ikke drifts varmalacocaina

enda en større grunn til å sjekke termostat da!

termostat! vann pumpe!

må komme med tilbake melding da.. håper du ikke blir skuffet!

har vært der 1 gang for 2 år siden, banen er ikke stor da! å flytte løypa på banen gir ikke så mange muligheter da. er ikke mange svinger som egner seg til drifting! Du skulle vært der oppe å kiket tror jeg, tviler på den er noe bedre nå en når jeg var der!

ingen som har noen tips?

har koblet bort den!

er ikke tapp på hjulet,bare en dunge med hull heile veien rundt.. men er en plass det mangler to hull, å de skulle stå mot starter tror jeg

hvordan leser jeg koder?

Har montert på svinghjul å slikt på motoren nå.. er bygd om fra automat, jeg får ikke gnist! Satte motoren i på tenning på sylinder 1 og monterte svinghjulet med oppenrommet på hullene mot starteren.. er det noen andre ting jeg kan sjekke? er det bare startsperra fra automaten som tuller? satte på en ledning på den koblinga jeg tror er start sperra til automaten å da gikk startern hvertfall!

ja det har jeg.. der sto d hvordan svinghjulet skulle stå å:) Takk!

ingen som vet? skal montere i kveld så hadde vært greit å visst.. setter motoren på tenning på syl 1 å da skal tappen på svinghjulet stå ut mot starteren?

senter lagret til gir boksen ja..

husker like bra som meg du da! noen andre som har svaret?

Kjøp en gammel transit å sett i cossie motor:)

broren kjøpte seg en 1993 mod 245 stv med gåen automatboks i dag! skal sette inn m47 i den, hvordan var det svinghjulet skulle monteres igjen? husker ikke hvordan "tappene" skulle stå!

termotidsbryter.. til hvilken bil er det?

Sier jo seg selv at noe er koblet feil da.. når du holder den på tenning nr 3 så går den fint.. sikkert en ledning som er feil koblet!

har du koblet selv? se hvilke ledninger som får strøm på hakk 3 da.. er sikkert en der som skulle vært på nr 2

Hørtes lurt ut..

når du kobler bort lmm så går motoren i nødprogramm.. om den går lengre enn 2 sek da vet du att lmm er gåen

prøv å koble fra lmm så motor går på nødprogramm da? hvilken modell er det snakk om? noen som er levert med startsperre tror jeg?!?

Jo har tenkt tanken på det, men tenkte ikke å bruke så mange lapper på motor akkurat... Det beste har vel blitt med en Turbo diesel fra golf eller passat! Sveisa diffen i girboksen og kastet transfer boksen!