truhaa

Sandersen: Du får en mail fra FedEx med tracking info i løpet av 1 el 2 dager ofte.... Ser flere har uhell med pakkene fra AG, så får sende de en mail og be de pakke noe bedre, eller putter alt "lett" flytende i plastposer etc så det ikke bare blir klin om de ryker...

Ring Autotransport i Drammen, skal ikke være ille priser de tar.. http://www.autotransport.no/default.asp?catID=1168

Enig der.....

He he he Bra den der

De høytrykk spyler bilen som bare det dagen etter lakkering, så den tåler sef en del. Personlig hadde jeg nok vasket over etter 1 til 2 uker og lagt på en carnauba voks feks som ikke er tett som sealer er, bare for å beskytte lakken. De står jo også hos bilfabrikene å polerer bilen etter lakkering mht småskader ol, men er ikke sikker på om bilene går igjennom en annen lakkeringsprosses der en hos en vanlig lakkerer. Uansett ødelegger du ikke lakken din om du holder den unna polish ol i 4 uker vil jeg tippe

Pakka mi har stått på toll lageret siden den 9 sept, og grunnen er at 2 liter med surf city grime destroyer ikke lenger er i flasken sin, men smørt utover alt det andre som kom i samme eske. Hater når det skjer..... Uansett: Her mener jeg de bare dukker opp og er du ikke hjemme leverer de pakka på posten, i og med at posten har en leverings avtale med FedEx...

MG 83 er en god allround korrigerings polish til litt "værre" swirls. XMT serien er god til DA, har 360, nr 1 og nr 3 selv, og nr 1 er en bra swirl fjerner i mine øyne, men mye avhenger av lakken din, en sort AUDI er hard i lakken og kan trenge XMT 3 og hardere pad, mens en sort BMW er ikke så hard, så da ordner du mye med XMT 1 og medium pad. Som nevt i posten så skal du starte med minst aggresiv kombo først og teste dette på bilen først. Beste er da og merke opp et lite område med teip, slik at du ser forskjellen godt når du fjerner tapen når du har testet.. Feks: Men om jeg måtte velge en av de du nevner over tror jeg at jeg hadde endt opp med MG 83, da den funker bra på det meste jeg har brukt den til selv om den støver noe.. Av andre merker er Menzerna også bra, der er 106ff et alternativ, men den liker jeg best sammen med rotary polisher...

101 + 105 + 111 er rekkefølgen på de, ikke legg 105 over 111 da fjerner du bare 111 igjen. 111 har ikke rens i seg noe som 105 har... Og du "trenger" ikke 105, men den gir litt bedre beskyttelse en 101 gjør, så den beste komboen i mine øyne er 101, 105, 111. men 105 og 111 el 101 og 111 funker også sammen.

bjarne: som magnul sier, MG 83 skal jobbes med til den er nesten borte, så skal den fjernes omgående, den sitter ikke voldsomt, men det er ikke noe poeng å la den tørke på lakken, om det skulle skje, er det greit med feks Meguiars QD, bare spray det på og tørk over, så er den enklere å fjerne. Jobber du for fort med denne vil du ikke klare å bryte den ned, og du kan oppny microriper i lakken din, da må d ta det en gang til og passe på at du jobber den lenge nok, men ikke for lenge......

Hadde på AG også http://www.autogeek.net/carcovers.html Syntes Dustop virke ok i og med at bilen min skal stå i garasje og ikke under åpen himmel..

Ja PC med konverter. Det funker bra det, men det hadde vært deilig å slippe å flytte rundt på den, men et alt er vel å kjøpe en skjøteledning fra USA så er problemet løst, men venter nok på UDM tenker jeg. Kjedelig at det blir forskjøvet hele tiden da.

http://www.calcarcover.com/product.aspx?h=on&id=73&source=home Den var ikke konge tenker jeg.....

Blir en kombinasjon av produktene mht til glans da de er transparange (gjennomsiktige) Enig med deg med at det er vrien å vite hva som gjør hva mht polish ol, om du lukter på flaska og det lukter litt sterkt, er det ofte rens i den, men det er ikke en generell regel det heller. Flaskenes innholds fortegnelse er også grei om du vet hva de forskjellige tingene/ingrediensene er.. Noe som IKKE er lett etter min mening å skjønne bestandig, så da er det bare å spørre på Autogeek online, lærer så lenge man lever

Om du ikke er hjemme legger de igjen en lapp vil jeg tippe, så henter du den på posten etterpå...

Dette er vel etter noen uker etter at jeg la på 1 x Duragloss 101 og 2 x Pinnacle Liquid Souveran for hånd. Her er det akkurat brukt Aquawax fra Duragloss etter en vask..Mener å huske at jeg testet noe menzerna/roterende på bilen også her, Menzerna 106ff og gul megs pute og roterende, funket bra. (framskjerm h-side og panser), men det er så mye som er på/av på bilen(e) ettehvert at jeg snart på starte å skrive logg...he he

B.T.I: kjøp en annen bakplate, mener de har det der maskinene selges, den er med borrelås og da kan du bytte pads som du vil, ull hetta som følger med er ikke noe voldsomt å bruke, så den kan bare hvile, samt vær obs da mht produktvalg til denne.. NeDDz: Flere bilder av evoen skal jeg sikker ordne...he he

Bilextra har Meguiars, men det er variabelt mht utvalg fra butikk til butikk. Er ikke noe bensinstajon bilpleie tilhenger, så jeg liker ikke å anbefale noe derfra som jeg ikke kjenner, samme gjelder biltema/mekk/coop obs osv sine produkter, jeg holder meg stort sett borte fra "billige" produkter da de ofte gir en kortvarig glede i mine øyne;) Om du titter under bilpleie for dummies er det anbefalt en del produkter samt fremgangsmåte, disse er de samme som jeg reffererer til her mht DA maskin..

Jeppsi peppsi NeDDz...gull Liker selv å vente til etter neste vask før jeg legger på neste lag med voks, får fjernet litt bøss ol og lakken blir klar for et nytt lag

MG 83 og Cyclo funker bra sammen, MG 83 går sammen med forholdsvis harde pads, men det kan være lurest å teste med bløtere pads først og se om det hjelper. Bilextra har forbruker serien, men jeg er ikke sikker på om de selger MG serien hos de i OSLO også.. anyone?

Det er i hovedsak 2 typer poleringsmaskiner på markedet - Dual Action maskin (DA) - Roterende maskin 2 billige "greie" maskiner for hobby bruk, skal du har mer power, trenger du en dyrere maskin fra feks Metabo, makita (roterende) eller PorterCable, UDM (DA maskin) Blå 2 hodet DA maskin fra Biltema Gul roterende maskin fra Bilextra Forskjellen på disse er følgende: - Dual Action maskin Er en maskin som simulerer håndbevegelsen din, den går rundt og fra side til side. Disse maskinene kommer med 1 eller 2 hoder, og en av de mest kjente merkene med 2 hoder er Cyclo som har vært på markedet i mange år, samt Porter Cable sin med 1 hode. En DA maskin kan benyttes til alle produkter som du kan/skal legge på for hånd, da den ikke genererer så mye friksjon/varme. Diverse produkter trenger forskjellige pads og hastigheter, så dette reguleres med en bryter på denne maskinen, noen maskiner som Cyclo har kun 1 hastighet, men de fleste kan justeres. Hardhet på pads til maskinen er avgjørende mht lakk korrigerings jobben du skal gjøre, er lakken sliten og oxidert trenger du en hardere pad, skal du kun legge på beskyttelse (sealer) trenger du en bløt pad. Pad og polerings middel må derfor samsvare, jo lettere produkt du jobber med jo bløtere pads, ikke noe poeng å legge på sealer med en hard pad, da sealeren ikke klarer å korrigerer merker som kan lages av paden (aka kjørespor) Det er etter min mening ikke noe poeng å benytte de hardeste padsene til en DA maskin (gul og beige pads fra meguiars er bra nok) samme gjelder produktvalg, de groveste korrigeringspolishene til Meguiars som feks MG 85 el 84 er ikke ment til DA maskiner og anbefales ikke av Meguiars til annet en roterende maskin/rett pad, da de trenger mer varme en DA lager. En mye benyttet kombinasjon mht 1 hodet DA maskin er Gul Meguiars pad og Meguiars MG 83, denne kombinasjonen fjerner swirls og riper og gir et veldig bra resultat, og er "forholdsvis" idiot sikkert Etterfulgt av MG 21 på beige meguiars pads så er du vel i havn. Alle produkter fjernes med Microfiber kluter ment for bil, det er samme "greie" som med hånd makt, dvs om det skal taes ett og ett panel om gangen gjelder dette også om du benytter maskin (uansett maskin type) Her er et eksempel på produkter som kan legges på med en DA maskin OG bløt pad for rens/beskyttelse: Duragloss 101/105 hånd produkter og Porter Cable DA maskin med bløt pad: XMT 1 mild ripefjerner, medium pad og Porter Cable DA maskin: Før: Under: Etter: Dette klarer ALLE, bare ta tiden til hjelp, hastverk er lastverk.. DU skal også ALTID starte med den MINST aggresive kombinasjonen først, test på et lite felt og se om det holder mål. -Roterende maskin Denne type maskin er det ikke noe enkel måte å skrive "gjør slik og slik" for deretter å mestre den, det tar noen biler før du får det i hendene, og de som virkelig kan disse maskinene godt kan gjør så og si alt med den, men det tar laaaang tid å bli proff på disse. Denne type maskin kan generere masse varme, og skal benyttes med forsiktighet slik at ikke lakken blir brent eller ødelagt. Kanter og skjøter er spessielt utsatt da det ofte er tynnere lakk der. Disse har en hastighets regulator, og den skal jobbes med slik at pad/lakk blir akkurat passe varm slik at korrigerings polishen du benytter blir brutt ned på rett måte, slik at kjørespor ol ikke ødlegger finishen/lakken. Denne er for de som enten jobber med dette daglig og trenger raske og bra resultater, eller har det litt i fingrene fra før. Her er det egne produkter som benyttes og som er utviklet til å brukes sammen med roterende maskin, DVS IKKE FORBRUKER PRODUKTER SOM ER MENT FOR HÅND, da denne maskinen kan generere mye varme svir "forbruker" produktene seg ofte fort da de ikke er utviklet til å tåle denne varmen, og det eneste du oppnår med det er å etterpå ringe Cossyboy og betale han penger for å rette opp skaden du har laget selv..he he... Her gjelder det samme mht til pads valg som med DA maskin, men det er vel så viktig med polerings produktvalg også her. Roterende maskin kan benyttes med alt fra Ullpads + MG 85 for extreme korrigerings jobber til bløtere pads for å legge på feks MG 21 sealer, her styrer du produktvalget mht varme utvikling aka hastigheten/press på maskinen du jobber med, da sealer ikke trenger varmen kan den legges på med lav hastighet og kun maskinens vekt, mens en burgunder pad fra Meguiars og MG 84 trenger noe mer hastighet og press på maskine i starten for å korrigere lakkskader eller oxidering ol. DU skal også ALTID starte med den MINST aggresive kombinasjonen først, test på et lite felt og se om det holder mål. Menzerna er også et kjent navn når det kommer til polish til bil, og kan benyttes sammen med roterende maskin (noe også med DA maskin) Som sagt maskin polering generelt kan ikke forklares over en post, det trengs trening for å mestre det 100%. Denne posten er mer ment for å skille DA og roterende maskin, da noen kaster seg i vei med den roterende som rookie, og da de som selger disse ikke tar seg bryet med å forklare med hva eller hvordan de benyttes og en del gjør noen "pene" feilskjær som ikke er så morro med enten din egen bil eller enda værre noen andre sin, og det kan koste deg mer en det smaker om du gjør feil valg mht produkt/pads/maskin Menzerna APO60/roterende/bløt pad på en ripe på plastfanger (da skal du være forsiktig med hastighet/pads) APO60 er en veldig mild "korrigerings" sealer faktisk, ,men som dere ser korrigerer den bra, og det sier noe om at det er ikke noe poeng å kaste seg i vei med harde pads og polish med sand i for å oppnå et bra resultat og jeg nevner igjen: DU skal også ALTID starte med den MINST aggresive kombinasjonen først, test på et lite felt og se om det holder mål Før: Etter: Jeg er veeeeldig lav....he he Kom gjerne med innspill/retting på innlegget, da det ikke er noe lett sak å lage en guide til maskinpolering og det er ingen mal da det er 1000 vis a kombinasjoner, lakktyper, pads, maskiner, produkter og DITT nivå.. Og jeg kommer sikkert til å legge til noe etterhvert når jeg leser igjennom senere.. Finner du skriveleifer er det fordi jeg er ordblind light..:) Så ut i garasjen med deg, og gjør noe annet en å sitte foran dataen og dasse hele dagen.....eh he

MG 83 på en DA maskin tar mye, men er bilen extremt oxidert er det ofte at du må på Ullpute og rotary maskin for å få renset dypt nok, men som sagt ville nok MG 83 duge med en DA maskin, TW blir litt "light" produkt i mine øyne mht oxidering, men du får et bedre resuøltat med den også om den benyttes mht DA maskin vil jeg tippe.. MG 83 har slipemidler (korn) i seg, men den er laget slik at du bryter ned kornene i den når du jobber med den slik at du til slutt ikke har noe "slipemiddel" igjen bare oljer, da blir lakken blank og fin og du kan legge på feks MG 21 som er en sealer rett på uten noen flere steg i mellom.. MG 83 støver litt når den brukes,. så det kan være en ide å spyle/tørke bilen etterpå før du legger på en sealer (MG 21 feks)

Sant det Dennis, bare vær "lett på handen" om du legger på to lag med NXTn, den har litt rens i seg, og du fjerner laget under om du bruker for mye kraft...beste fra to verdner er vel da 2 x NXT wax og 1 x Carnauba wax... Bare hold bilen din unna Buskerud etterpå...liker ikke at noen stjeler oppmerksomheten fra bilene vi har...he he

-EZ Detail brush -Grit Guard -MG #83 -MG #80 -MG #21 -Pinnacle Souveran -Litt mer microfiberkluter -Noe mer??? Noe Mer? "trekker pusten" Nei da, så bra ut det, Kjente og gode produkter til en helshining av bilen, men det er tonnevis med bra produkter mht AG, så det er bare å kaste seg i det..Du kommer sikekert ikke utenom feks XMT serien, Menzerna, DuraGloss, Guzzler, ShMitt.. UDM får bra respons på AGol (så deg der også) så det står endel "reviews" om den som er 99,9% positive..Har PC selv med omformer og det funker bra, men det hadde vært deilig med en maskin som gikk i "standard" stikk mht skjøteledninger osv.. Tror den blir en hit over i England også, da det er lite eller ingen konkurent til dennne over her..

Finner ikke den posten jeg leter etter, sikker ikke noe "vanlig" problem mht BMW, men det er ett eller annet noen har brukt på bile en eller annen gang som gjør listene slik.. Poster det som spørmål jeg på AGol og ser om det er noen kloke hoder der som har noe tips... Greit om jeg "låner" det ene bildet ditt?

En gummifornyer hjelper, bare pass på å FJERN det ikke bars skjul det som mange produkter gjør, og da dukker det opp etter neste vask igjen, samt at det er greit å fjerne det fort så det ikke setter seg i plasten. Duragloss har en wax erazer som fjerner polishen helt, men den finner du desverre ikke i Norge, men kun hos CCS i UK el Autogeek i USA.. PS broderen din spanderer sef en slik.....;)