truhaa

Nei har ikke sotet noe vinduer enda, da må jeg jo levere fra meg bilen da.....og det liker jeg ikke...he he Neida, tanken er der, bare å få ut fingeren, samt finne et sted som gjør en bra jobb.

Kazzper: jo muuuulig den tanken slo meg ja...he he Tandis: innvendig er den blitt ok, men trenger nok en runde til, den var rimelig ille inni når jeg fikk den, sikkert ikke vasket på 6 år vil jeg tro... Nå er det litt rust fiks, tectyl og en service på planen så er det tut og kjør.....o--o

Da er bilen endelig ferdig etter noen dager i garasjen med mye svette, lite tårer og ikke en dråpe blod... Så her er "tingen" før den fikk en runde: Vel denne bilen er vel definisjonen på dårlig behandlet bil mht vask (fy fy posten) Ja det er en gammel (2001) postbil som jeg har anskaffet for å ha en bil i vinter som det ikke er så farlig med (det var tanken i alle fall) Regner vel med at det fort har gått 15 timer på denne, og jeg fikk fjernet det meste av swirls/riper, men noen riper fikk jeg ikke fjernet da svamp + grus lager forholdsvis dype synkroniserte riper har jeg funnet ut (fy igjen posten) Så var det i gang med lakk korrigeringen, og det som ble benyttet var: Grovjobben: -Roterende poleringmaskin -Burgunder meguiars pad -Menzerna A34S så For å fjerne matt lakk etter overnevnte kombo: -Roterende poleringsmaskin -Gul meguiars pad -Menzerna PO106FF Da blir det noe alla dette: ikke vanskelig å se det blir bedre da.... Så etter at bilen ble korrigert for mye (ikke alt) av riper og swirls skal/må den beskyttes i og med at den ikke kommer til å få plassen til EVOen i garasjen (sterkestes rett sef) Jeg er som sikker mange har fått med seg riiiiimelig glad i Duragloss produkter, så valget var ikke så vanskelig når det gjalt en rens, beskyttelse og forsegling av bilen... -Duragloss 501, portercable/DA, myk pad -Duragloss 105, for hånd med polishing pal -Duragloss 111, for hånd med vanlig pad Alle Duragloss produktene er lette å legge på og å fjerne igjen, de gir en bra glans og en bra beskyttelse som var et av kriteriene som jeg ville ha, som sagt denne er uten 24/7 hele vinteren og da nytter det ikke med no` dritt.... Duragloss 501 jobbet jeg inn med DA maskinen i og med at den har en rens og litt korrigering i seg gjør den lakken glatt og våt, noe som er etter min smak..Lot den tørke, og fjernet den med MF klut, lot da bilen hvile i 2 timer før jeg gikk i gang med: Duragloss 105, denne la jeg på for hånd med polishing pal, den lot jeg bare ligge på bilen til dagen etter (24t) og fjernet den rett før jeg skulle legge på: Duragloss 111 som er en ren sealer uten rens i seg, så den går på med lette bevegleser, lar den bare tørke, og fjerner den med MF klut igjen... Da var bilen ferdig, og det tok mye kortere tid å skrive dette innlegget en selve jobben....he he Så her er noen etterbilder: På dekk er det Wolfgang black diamond tire gel, og på Plast ellers er det Duragloss 531 Marine & R/V protectant, Duragloss 531 var veeeeeldog bra på platen og gjorden at den fikk "new look" og ikke noe glinsende seigt tull som passer best på en show car ol.....Denne la jeg på med en pad og tørket over etterpå med en gammel mf klut...Funket gull Så takk at dere rullet dere gjennom posten.... (og nå er Tandis sikker glad i og med det er en Renault.....he he)

Surf city road grime destroyer er "laget" for den jobben, så ei som ordnet en hvit bil med asfalt flekeker på AGol med den og det ble bra... Men da må du desverre vente 1 el 2 uker på bestillingen...

Bombe at du likte den i blå......he he prezan er ikke pen, men den må jeg også se "live" først før jeg utaler meg vidre, samt at det er utrolig hva bare en senk og noen felger gjør på en ellers litt døll bil da...

Mht til våtpolering tror jeg dere skal henvende dere til r Pirex, han kan det bedre en meg... NeDDz: Både ja og nei, lakk korrigering med roterende, Rens/beskytt med PC/DA, beskytt for hånd, sealer for hånd..Men det var korrigeringsjobben som tok tid, selv med rimelig kraftig cuttin og hard pad ble det noe igjen, noen bile har 1 el 2 riper du kjenner med en negl, her gadd jeg ikke telle en gang for å si det sånn, men mye bedre ble den samt blank som FY, he he Tandis: sef masse bilder, det er tross alt en Renault...en blank Renault..he he Kommer en post om noen dager vil jeg tippe (bare pirex blir ferdig med den bilen) oooops... He he

Og da var enda litt i hus fra cleanyourcar i England, litt Chemical guys saker, poorboys, noen børster, litt våtslipepapir fra Megs, sonus der wunder buffing towel, victoria wax... Ikke spør, he he..har bare testet der wunder towel, funket utmerket, men "litt" som alle MF kluter, merker ikke så mye forskjell på de fleste så fremt de ikke slipper sånne små hår etterhvert, det er plagsomt.. de er egentlig hvite, men etter du polerer en gammel rød bil er de ikke så hvite lenger, gikk ei ikke bort i vask.. Ang sp.mål fra innlegget mht AG orderen: Road grimen er kanon, fjerner lett mye møkk, og jeg tynner den ut slik at den holder lenger..Har ikke testet å bare sprøyte den på bilen for deretter å tørke den av igjen, tror ikke det kommer til å bli testet heller, liker å få ht vasket bilen før jeg har noe bortpå bilene..Tynnet den ut veldig og vasket innsiden på Renaulten her om dagen, og det funket også, bare sprøytet på dashen og tørket med en mf klut og..rent og pent. Nå har jeg polert på den bilen i 2 dager, og det begynner å hjelpe, men fy f##n å mye riper ol det er/var på den bilen, har ikke vært borti noe lignende, og det hadde trengtes både ull pute og våtslip for å få den 100% (om det i det hele tatt hadde gått) Men bilen er 100 ganger bedre en den var i alle fall..Kommer med en egen post når jeg er ferdig med den..

Ja blir morro å se den live....har tro på den i hvit....

Totalt 27kg bilpleie utstyr......jommy :) helt sjef

Litt det jeg mener med bakgårds bilpleie, 1300,- er ikke "mye" for å få behandlet bilen, når du fort må ut med 2 el 3 ganger hos en "proff" bilpleier med et annerkjent merke navn... Men jeg hadde dratt å klaget, om han er i alle fall litt seriøs, så vasker han over bilen din, legger på palst beskyttelse og fikeser den ripa... Bør altid taes en runde med han som skal polere bilen din slik at riper, bulker osv som allerede er på bilen blir merket av, da er det lettere for han som polerer å "skjønne" hva han har ordnet selv eller hva som allerede var på bilen når den kom til han.. Samt hent bilen på dagtid ikke i skumringen, da er jo alle katter grå uansett og det er UMULIG å se kjørespor, riper, polish rester osv.. Men reis å ta det opp med han, så ser du fort hvor seriøst firma det er..

Fra denne siden: http://www.drivewerks.com/catalog/ca...iars_tips2.htm Og som Pirex sier, naturlig voks holder ikke like lenge som syntestisk voks..

BIL: http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/LANCER_Evolution_X_0710.pdf EXTRA UTSTYR: http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/catalog/pdf/LANCER_Evolution_X_AC_0710.pdf Ser ikke så ille ut, samt at de få testene jeg har lest er ikke så ille.. Litt skuffet over at det bare er 295hk da, men ikke sikker på om dette er bekreftet, samt at den er litt tregere fra 0-100 en 9ern er (0,2 sec) Men dette er ubekreftet info....

Kjenner ikke til de, men om du leverer bilen der kan su sikert få se på en bil de har behandlet (da gjerne under bra lys) Så ser du hvordan det ser ut... Maskinvask er fy fy uansett mener jeg, børsteløs vasker ikke rent nok og børstevask riper....he he, samt for sterk avfetting på enkelte vaskesteder også, men nå er jeg "litt" over gjenomsnittet bilpleie gal også da;) Blir litt pest eller kolera for meg, men hadde jeg blitt truet inn i en med pistol hadde det blitt den uten børster...

Her trenger jeg også tips...

Nei det er sikkert ikke ille, missforstå meg rett, men det har fått litt "hype" stempel på seg og det er ikke så bra i mine øyne..

Er det den gule maskinen du mener? Da er det 1 el 2 x gule Meguiars pads, 1 el 2 x beige meguiars pads og Menzerna 106FF og så er du i mål om ikke lakken er helt dass da...Men denne komboen fjerner veeeldig mye.. Starter med gul pads og menzerna 106 på roterende, er lakken "bra nok" er det 106FF og beige pad isteden, så er det DG serien for hånd, disse er ikke til roterende maskin, KUN TIL DA maskin...eller hånd.. (regner da med at det er DG 501/101, 105 og 111 i kurven din også da...he he)

Personlig hadde jeg nok tatt den jobben selv da det altid er morro med ny bil, men har du ikke tid er det ofte en grei sak å levere bilen til Ditec feks å få den behandlet, det er ofte billigre å gjøre dette med en gang bilen er ny også da det ikke er så mye korrigerings jobbing de trenger å utføre. Alternativ er å sende den til et Meguiars bilpleie senter å få den shinet og beskyttet der, de gir nok rundt 6 mnd beskyttelse vil jeg mene, mens Ditec har lengere holdbarhet/garanti mot at du lar de "låne" bilen din en gang i året for etterbehandling. Hva som er bra og ikke bra er ikke like lett å skjønne seg på, pga at det i bilpleie bransjen er det like mye "fremmedord" som i en Wella reklame for shampo på tv, og den ene tingen er bedre en den andre osv osv (derfor gjør jeg det selv, da vet jeg hva jeg får/kan forvente) At du blir fornøyd etter en behandling hos en bilpleier mht tefcar, Ditec, MrCap osv er jeg rimelig sikker på, bare hold deg unna enkelte av de bakgårds sjappene mht bilpleie, det er sef mange bra, men desverre mange ikke fult så bra også.....aka 1000,- for "alt" blir litt kinderegg, det er ikke mulig om du skal ha det gjort bra...om du da ikke har flaks, og det tar i alle fall ikke jeg kjangsen på mht en ny bil.. Og bare for å skyte inn: Vasking av bilen er også viktig, gjør dette på en rett måte og ikke maskinvask ol, så holder du lakken i bra stand over mye lengere tid, og slipper å grøsse over alle swirls som dukker opp etter udugelig svamp og maskiner.. pjuh (glemmer å puste) he he

tørket urin og våt hund er min favorit mht skinnpleie i ANDRES biler....jo-hoo Nøytral er ofte bra, det som lukter blomster osv har jeg en tendens til å bli litt lei av, i allefall om de er for intense.. litt OT Hadde noe Odor eliminator fra Duragloss i ventilasjons systemet på bilen (kangoon) for å sjekke hvordan den virket, først var det mmmmmm, dette var snadder, men etter 2 dager var det litt....nnnnjjaa.. Samme gjelder for meg mht all lukt, men jeg klarer meg forholdsvis lenge med noe som lukter svakt sitron el lime

Den var ny for meg.... Har desverre ikke noe voldsom "tro" på teflon opplegget, hadde det vært et super produkt mht bilpleie hadde det i mine øyne vært mer komersielt, det har tross alt vært på markedet i mange år nå, og hadde sikkert vært i flere vokser/sealere fra feks Meguiars, TW, autoglym mm om det gjorde en dtor forskjell.. DuPont har også en egen serie med teflon bilpleie midler etterhvert, men den har det vært forholdsvis stille rundt enda.... Uansett, om du tester ut, hadde det vært morro å fått et innspill på hvordan du likte det da..altid morro med noe nytt..

Ut ifra det jeg har skjønt gjør ikke teflon noe fra eller til mht lakken din, dette kommer også fra DuPont som lager teflon, de kan ikke si om det er bedre eller dårligere en noe annet...Kjenner lite til dt selv, så skal nok ikke utale meg for mye vidre om det... Her er hva jeg leste om det: Are waxes with Teflon any good? Professionals consider "Teflon" formulas to be empty hype. Even the maker of Teflon (DuPont) issued the following statement: "The addition of a Teflon fluoropolymer resin does nothing to enhance the properties of a car wax. We have no data that indicates the use of Teflon is beneficial in car waxes." Meguiar's does not make any products containing Teflon. Fra denne siden: http://www.drivewerks.com/catalog/car_care/mequiars_tips2.htm Å legge på teflon er sikkert ikke det største problemet (uten at jeg har prøvd) men det er som med alt annet mht bilpleie, det er grunnarbeidet som er roten til all glans, å smøre på sealer/teflon på bilen, uten å fjerne vaske roser, riper og nupper først er ikke noe poeng i mine øyne, bilen er ja beskyttet, men blir ikke blank blank...

Ja bilder er bra......

Har akkurat brukt wolfgang plastic lense polish i dag (3 steg) og det hjalp bra på lyktene på Renaulten selv om de ikke var såååå ille fra før, jo værre de er jo større WOW får du når du polerer de opp.. Største dritten er vel når det er bøss inni lyktene som kommer godt frem etter rens/polish, der er det værre å få gjort noe vil jeg tro.. nOstra polerte opp noen lykter på en merc en gang mener jeg, tror eieren hadde fått pålegg om å skifte de på EU kontrollen pga dårlig lys, men etter de var shina slapp han det (sparte noen lapper der tipper jeg)

Den foam lancen jeg har passer kun på Karcher, men om det finnes addaptere som gjør at den passer på andre ht vaskere aner jeg ikke, men du finner foam lance til andre maskiner også, såke på google.no på "foam lance" dukker det sikkert opp noen forskjellige.... AG bestilling i fylla høres ikke bra ut, det kommer i alle fall ikke jeg til å prøve......he he

Jepp har begge to....bombe Om jeg skal velge en av de blir det Foam lance, den legger på TYKT lag med skum som holder seg på bilen mye lengere en Foam gunen og klarer derfor å løse opp møkk bedre en foam gun gjør, men for all del jeg syntes foam gun også er bra, og en av de bør vel befinne seg hjemme hos de som er litt over normalt nøye med bilen sin (de andre vasker jo i automat uansett....he he)

Ja fikk estimert frakt pris på den, samt at det at det ble frakt-pris ut i fra vekt, så håper ikke på noe "OI" når regninga kommer..(har ikke sjekket kontoen enda om den er trekt)