truhaa

Ok, SMF virket ryddig, men man venner seg til alt etter noen timer... Dette er format? http://meguiarsonline.com/forums/default.aspx Members only er sikkert bra, Autogeek har discount and specials under Membs only, legger tilbuds koder osv der..veldig greit.. uansett, blir gulle godt dette

jepp holder til der nede... Så også at MG80 var bra på oxidert lakk da den er fetere samt hadde lengere "jobbetid" en 83, det var også nytt for meg.. Godt jeg har begge to da...he he ;)

Har du noen linker til div sider som benytter noen av de overnevnte forum platformer?

Og noe nytt jeg fant ut akkurat nå er at "Dual Action" betegnelsen på flaska IKKE har noe med Dual action maskinen, det er kun en betegnelse som sier at produktet er dobbelt virkende, dvs det har diminishing abrasives OG polerende egenskaper i samme produkt, samme gjelder 80, 82 og 09, og de kunne alle hatt Dual Action i navnet..men, frykt ei, de kan benyttes på orbital/DA maskiner.... MG83 cleaning action as the diminishing abrasives abrade the paint removing small particles of it usually in an effort to remove some type of below surface defect such as swirls, scratches and etchings. Removes light to medium swirls, stains, blemishes, oxidation and contaminations... Og viste dere at hvit lakk (singel stage) er den hardeste lakken som finnes? Sort er den bløteste....(lakk uten klar lakk) mht mohs hardnes rating På en skala fra 1-10 er kalk 1, sort(carbon black) er 2, hvit er 7 og diamant er 10!!!!!! Hvit inneholder Titanium dioxide, som er rangert som Nr 7 på lista, samt at hvit lakk uten klarlakk skal være "nesten" umulig å få fjernet riper fra (og å få riper i vil jeg da også tro) Lese mer: http://meguiarsonline.com/forums/post/42515.aspx Lærer noe nytt hele tiden....

Åååååå???? sett meg på veien igjen??? he he Tror det var en ganske så god ide jeg, har en kar som fikser bra priser på forsikring..

Ok da skjønner jeg....trodde det var snakk om en lukket klubb jeg et øyeblikk...

Vel jeg datt av ved: themplate....Du har jo sett meg, er blond vet du...he he

Men for å slenge inne en mening, så ville jeg hatt siden/forum gratis ala bilforumet/autogeek, da blir det nok noe mere trafikk på siden, samt at det er fort litt mer interesant for eventuelle sponsorer/annonsører.. Hadde Autogeek el bilforumet kostet penger tror jeg det hadde vært noe mindre folk her, og da sef ikke så mye hjelp å få eller...bare min tanke da..Medlemmer bygger forumer, uten tilsig blir det fort litt dødt..

Ser fett ut Dennis, du er sjef på nett sider ser jeg.... Pent og ryddig samt ser proft ut, mykket bra...men hadde nesten regnet med bilde av cellican der da..he he Veldig bra, men den vaske annvisningen der så står det "accusam et justo duo" det skal vel være "losj duo forbetan accusan"???? he he

bjorke: Mulig det holder med MG83 el MG80 alene, har sjelden trengt noe over MG83 for å korrigere etter den da den som oftest/altid gjør lakken LSP klar, bare pass på å bryte den ned helt..MG83 og MG80 funker best sammen med gul pad, den burgunder blir litt for hard i mine øyne til de, om du benytter burg pad og MG83, må du nok gå over med MG80 og gul pad for å fjerne merker etter burg paden.. Så min måte hadde blitt: -MG83 (noe riper) el MG80 (lite riper) på gul pad/DA -MG7 for hånd -MG21 for hånd/DA -Pinnacle LS for hånd Eller det vil si, jeg hadde droppet MG7 nå på høsten, legg heller på 2 lag av MG21 el Pinnacle LS istedet. blir blank nok det....

Har vurdert disse fra AG jeg også, selv om bilen min skal stå i garage hele vinteren kunne jeg tenkt å hatt noe over den, men det har ikke blit noe bestilling enda..

MG83 er en Dual Action polish utviklet til DA maskiner, så hvorfor de sier du ikke kan benytte en cyclo mht til denne skjønner ikke jeg, men det kan for all del være en grunn.. Hadde personlig ikke benyttet lammeull og MG83, MG85 er utviklet mht lammeull, MG83 er til gul/beige megs puter.. lakkrens for hånd er ikke noe problem, ripe korrigering for hånd derimot er mye jobb og anbefales å gjøre med DA el Roternede med rett pad/produkt valg. Du trenger ikke klemme til med den hardeste paden og cyclon med en gang, test med en bløtere pad først og se hva du korrigerer med det, det er alltid minst agressive kombo først.. Cyclo har kun 1 hastighet, så den hardere paden og polish kan bli kastet litt, så viktiog å fordele produkt med maskinen avslått før du starter opp..

Å morn du....grei pakke det der.. Får håpe du har garasje da så noe kan benyttes før neste sommer, ellers kan du bare sette sakene her hos meg så klan jeg bru....mener passe på de..

F##n Pirex....Du koster meg mer penger en kona gjør snart... Det 3 kløveret tror jeg jeg skal ha meg, sender deg en PM en av de nærmeste dagene (hadde trengt disse i dag jeg: Gode gamle Duragloss, men trenger en som kurer kjappere innimellom, rekker bare ett lag med DG105 når jeg har bilen bare 1 dag..Samt at EZ cream gir en bedre dybde også... Så om det banker på hos deg en sen mørk og våt kveld, er det sikkert bare kona som skal slå bambus fliser under neglene dine, men pytt pytt....blank bil ER BLANK bil....he he Se opp for en PM

Nja....stor hvit bil blir blank den og når du er ferdig, bare vent...he he Glasur look

2 lag Pin LS...ja, trenger bare vente 1 time i mellom.. Sorry så ikke det stod "i garsje uten varme" jeg...

Ikke la den stå på bilen ute nå, liker ikke det ellers eller jeg, legger seg fort støv osv på bilen da, skal dens stå på bør/skal den stå inne i en garasje Bare la den tørke (30-60 min) så fjerner du den igjen etterpå, og så kan du eventuelt bare spyle over bilen dagen etter (etter den er herdet) så tørke og gå på med neste lag...om det er det du skal..

P21s er sjef felg saker... Den Jetsealn vil jeg ha en review av Pirex, mange skryter voldsomt av den der..

Menzerna IP PO91E har cut: 3.5 og gloss: 3 Menzerna nano PO106FF har cut: 2.5 og gloss: 5 Så IP først med 106 over er en grei kombo, IP er ikke "så" blank når den er ferdig, men som tandis sier er det litt opp til deg hvor nøye/blankt det skal være, men om du tar en av de bør du velge 106FF...

DG 101 kan godt tørke, har ikke noe å si mht denne, Meguiars paint cleaner skal IKKE tørke, det er vel derfor jeg liker DG serien etterhver, veldig enkel å jobbe med Både DG 101, 105 og 111 kan godt tørke før du fjerner den igjen, men benytt MF klut da det gjør det enklere å fjerne, samt legg på TYNY, T-Y-N-T....tyyyynt..got it....he he Dette gjelder ABSOLUT ALT du legger på bilen av div pleie midler..

DG 101 kan godt hvile noen timer (mye forskjellig info på den etterhvert) men jeg venter ofte 3-4 timer.. DG 105 SKAL herde i 24 timer før noe legges over DG 111 er siste du legger på så den får jo tid, men skal du ha noe over den venter jeg personlig 24 timer mht denne også Pads tar jeg først og dynker i Zalo vann, skyller og slenger de i vaskemasiken på 40c finvask hurtig med milo Frem og tilbake er som tandis sier så du ikke får swirls om du er uheldig å får noe på padsen, langsgående riper er vanskligere å se en runde..Tips der er å sjekke padsen innimellom, og ikke slipp den i bakken, selv om ingen ser den falle vil den kanskje ripe etterpå uansett.....;)

Ja og de som sitter å bestemmer innkjøpet hos bensin stasjonene polerer åpenlyst ikke bilen sin selv vil jeg tro, så de er mest opptatt av profitt (noe jeg skjønner, men ikke liekr, det er jo jobben deres)

Mest bilpleie her inne, posten passer vel bedre på teknisk etc...;)

Rens/101 kan du godt ha litt press, de andre skal bare på lett og tynt, frem og tilbake funker bra... Husk bilder da....

Var det et hint.....he he Grattis Ja du får rabatt da, men det syntes jeg det var så mye pes rundt at jeg droppet det..