truhaa

Legg på NXT lett og tynt så funker opplegget dit prima...

Dyrere å kjøpe billig..;) hadde def tatt G220 maskinen til meguiars, letterå jobbe med, har selv Porter Cable maskinen (nesten lik) og det er en kanon maskin å polere med samt å benytte til lett lakk korrigering (også kraftigere korrigeringer med rett produkt/pad valg) samt at den nye G220 er kraftigere en den jeg har, gjør vel ikke valget vanskligere mener nå jeg, mer utvalg i pads er det også selv om det ofte holder med gul, beige og burgunder Megs pads til alle jobber (burg pad er strengt tatt til roterende, men kan benyttes på G220 også vil jeg tro).. Så jeg hadde tatt G220 tvert selv om den er dyrere (clasern/biltema sin er helt OK den, men den når ikke helt opp samenlignet med G220) Eneste aberet med å handle fra UK er vel om noe skulle ryke, da må den sendes dit til rep og det er ofte mye pes syntes jeg personlig, men det er jo halv pris av hva den koster i Norge da..Kjøper du fra USA trenger du omformer til den mht strømnettet der.. Dette er vel en maskin som står høyt på lista mi, men har fortsatt en Hitachi roterende maskin som jeg pga oppussing hjemme ikke har hat mulighet til å teste enda, bare holdt den i handa og lagd "brr, brrr, brrrrrr" lyder...men kommer med en review av den etterhvert.....vakker og god å holde er den i allfall..

Bare å legge på tynt med pad og la det tørke godt før du fjerner igjen med en MF klut...bra saker MG 21

Ja på finn.no, men nå er den solgt....tok bare noen dager før den gikk, men så hadde jp jeg preppa bilen da og da er det et sikkert kjøp....he he he Lakk har vist appelsinhud pga holdbarheten, men AI AI AI så stygt det er.....syntes det er masse appelsin på alle biler nå om dagen, og de må våtslipes om det skal fjernes....og da bør du ha bilen på utstilling etterpå for DET blir blankt....

Samme her, men Meguiars er fortsatt prima saker, og ikke noe å skamme seg over å bruke... samt at resultatene gutta som jobber med Meguiars viser frem også er en riiiimelig god pekepin..

Gromme stålfelger gjør alle biler fete.....he he Prisen på produktene blir vel noen lapper vil jeg tippe, må jo kjøpe 500ml av det meste og det er ikke "gratis" (megs proff er fra 500 til 1000 kr flaska her på berget noe mindre mht Menzerna, mens Duragloss er forholdsvis billig), men om du bruker det du kjøper så er det penger å spare mot å sende bilen til en bilpleier (dvs proff pleier ikke hobby bakgårdspleiere med untak sef)

Kan godt fylle vann i beholderen med såpe på ht vaskeren, bare å dosere kraftigere etterpå, ren såpe i den blir kostbart i lengden i mine øyne....

Enkelt med foamgun. Fyll ca 1 cm i kanna med såpe, etterfyll med vann, rist: Legg på såpe med foam gun på hele bilen vent i 3-5 min (ikke i sola) spyl av med høytrykksvasker vask med mitt spyl tørk

Om du vil holde deg på et merke er vel Meguiars sine gule mf kluter bra all round mf, men ikke benytt de til å vaske med og for deretter å fjerne polish/voks.. Hold vask og buff adskilt.. Hvor stor forskell det er på de enkelte klutene er noe difus i mine øyne, personlig syntes jeg at det blir litt mye å holde styr på etterhvert med alle fargene, men det er gunstig da du feks kan ha blå til å fjerne polish, gul til vask, grønn til felger osv osv, da blander du ikke klutene så fort, men hvor stor forskjell de utgjør mht hverandre og deres oppgave, aner jeg ikke, men noe forskjell er det da det er lange fiber og korte fiber, samt at du merker forskejell på mf til 30 kr og 130 kr mht bløthet og tetthet i veving av de... mf til glass holder jeg unna lakken....ellers funker alle farger bra i mine øyne (bare hold de adskilt etter at de har vært brukt)

Om du clayer når det er litt kaldt trekker ikke nuppene inni clayen så fort, så vær litt obs på det når du Clayer atr det ikke bør være for kaldt... Om clayen lager lyd MÅ du bytte side på den, dvs enten snu den eller kna den godt, til du finner en ren side å bruke. Clay kan lage noe lyd, men ikke for mye...

Litt scratchX fra Meguiars på de så hjelper det nok noe, de skjermbredderene er av plast så det trengs ikke så voldsomt med maskin polering på de (aka forsiktig med varme) Busk + Sag = bra

At du hater å polere kan være avhengig av at du har benyttet feil produkter når du polerer... Duragloss 101, 105 alt Meguiars NXT gen WAX er på/av saker som er lette å jobbe med, spe på med et par microfiberkluter fra Meguiars så er det ikke noe stor jobb å legge på litt beskyttelse på bilen.. Om du skal fjerne riper, oxidasjon ol er det en annen sak, men L200n din ser jo bra ny ut den så det er sikkert nok med litt "light" pleie av den.. -Vask -Clay -Rens -beskytt Ferdig.... Så er du SÅ stolt av deg selv og alle sier du er flink, egoet vokser og snart er du hekta...hekta, hekta...he he ;)

Du bryter nok ikke ned polishen godt nok, du kan godt gå over med MG 82 også men det skal ikke være nødvendig etter hverken 83 el 80. Så du må bare jobbe litt lengere med maskinen og redusere produkt forbruket ditt litt (mindre polish på paden) og det skal jobbes til det nesten er borte..

Kjenner ikke til den, men skal være god... Noe als UDM vil jeg tro bare heftigere.. har akkurat kjørt hjem en Hitachi maskin som verker etter å komme i aksjon snart, men jeg hadde sikkert funnet plass til den flexen også vil jeg tippe.. Om noen kjenner til hvor akkurat den flexen selges her i landet så si i fra...

ju-huuuuu

#16 er Meguiars MG16 (en voks) Om felgene er oxiderte kan du benytte en lakkrens, polish og beskyttelse på de, dvs det samme du benytter på lakken din (om felgene er lakkerte da) ren alu kan du benytte enten den du benyttet eller en type alu polish ala Duragloss all metal polish... pass også på å styre unna hard avfetting, da holder felgene seg mye bedre lenger, avfetting kan tørke ut lakken og gjøre den matt og stygg.

Min "vinterpakke" er Duragloss 101, 105 og 111 + at jeg benytter DG aquawax i gang i månden etter vask, da er beskyttelsen i boks, og så kan du legge på hva du ønsker over av en voks uten å ta høyde for holdbarhet på denne... Men det er mange andre også som funker bra, MG 21 x 2 er også et godt alternativ.. Men voks på vinter bør vel bli enten MG16 el Noe fra collinite serien. Om sommeren er det Pinnacle Souveran som er sjef...

Pinnacle souveran wax er prima saker, lett og jobbe med, blank som bare det, men den har ikke noe voldsom holdbarhet her i landet om vinteren. P21s waxen er litt "nja" den var det første jeg faktisk kjøpte fra AG, og jeg var overveldet mht den da, men den når ikke Souveran til knærne i mine øyne etter at jeg testet den.. DG sin 104 voks er NEI, den er ikke bra, holdt på å kjøpe den, men ble sterkt frarådet det av noen som hadde den fra før, faktisk et av få DG produkter jeg ikke har blitt anbefalt av en eller annen.. MG16 er også bra, men litt tung å jobbe med, så det kan lønne seg å sette på MF hette på DA maskinen når den skal fjernes igjen, men denne går vel fpor å være bra holdbar (+/- 3 mndr) Før var det vel litt at pasta var bedre, men nå er det kommet så langt i utviklingen mht bilpleie at flytenede voks er helt på høyde med voks om ikke bedre, Pinnacle liquid souveran feks er blank nok den..Mg 21 som sealer er også blank.. Husk at det ikke bare er hva du legger på til slutt som er avgjørende, bare det å rense lakken er VELDIG viktig for at den skal bli blank, du vil ikke tro hvor mye dritt som sitter i lakken på en bil som du fjerner med en god lakk rens... Men som speilblank sier: Smak og behag er også en faktor

3M cleaner spray (sitrus rens) skal vel ta det, men det står "kan angripe enkelte overflater, test før bruk" så er det nevnt, men den tar lim ol på glass riiiiimelig kjapt..Har ikke testet den på lakk så det kan jeg ikke gå god for, kansje andre kan...

Har ikke klarlakk jeg heller på EVOn, ikke så mange biler som kommer uten klarlakk, men noen er det, hvorfor røde og hvite biler er de som ofte kommer uten aner jeg ikke... Om paden din får samme farge som som bilen betyr det at du ikke har klarlakk på den, biler uten klarlakk oxiderer (matt hvit, matt rød, matt blå osv) kjedelig, men FYYYY så morro å polere de å få igjen glansen... Om noen vet hvorfor bilene ikke blir levert med klarlakk hadde det vært morro å vite det (mht min bil tipper jeg vekt besparelse for lakken på den bilen er tynn som fy)

Ja enig der, hadde vært noe det, kommet ut til bilen sin og så hadde de klippet skiltene pga møkkete bil..med lappen: "vask bilen så får skiltene igjen" på ruta... Går fort noen timer om det skal vaskes skikkelig, har akkurat vasket felgene og lagt på lakkrens på de i dag, og det tok 2 timer, nå skal jeg legge på voks på de etterpå og da er det fort 1 time til, men blanke skal vinterfelgene bli, selv om de ikke skal på bilen engang.... Trenger PS3 snart jeg så jeg har noe fornuftig å gjøre om dagen...he he

Fått merker etter den gule, men tror det var en som hadde gått ut på dato..sort BMW og EVOn har blit merket etter claying, men det er enkelt å fjerne det igjen, men det er def lurest å poleret etter clay uansett... 1 kg? da har du clayet litt;) regner med du jobber inne bilpleie da? er litt "megs" i avataren din....he he kult bilde

Og med den blå/røde trenger lakken en runde med korrigering etterpå, de lager noe mere merker i lakken din en den mildeste, hvit/grå. Personlig går jeg altid over bilen etter claying med en lett korrigerings polish samt sealer da det kan komme noen små merker på lakken din og du fjerner mye/alt av beskyttelsen om du har polert bilen på forhånd.. (sef er dette med merker etter clay også avhengig av lakken på bilen da, dvs bløt el hard lakk) uansett, Clay ikke når det er kaldt...og legg noe voks/sealer på lakken etter claying så den er beskyttet...

he he.... Vi får bryte oss inn en natt og polere bilen, liker ikke at de missbruker røde biler slik..

mmmmmmmmm......foam lance...he he Mener det var DP såpe her, men alt som skummer kan benyttes, samt at det er greit å mixe litt også (skum såpe + sterk såpe) så finner du den rette kombon for hvor møkkete bilen er... Det trengs ikke så mye såpe i beholderen, 1 cm i bunn holder, så resten med vann og såp-i-vei