truhaa

Meguiars finner du enten hos Jegard på nettet eller hos bilxtra som jeg vet om. NXT såpa er litt sterk i mine øyne, så jeg hadde benyttet en mildere såpe ved vaske etter polering, vet mange benytter NXT såpa hver gang uten at de syntes den ødelegger noe mht polishen, men i og med at lakken er glattere etter polering trengs den ofte ikke hver gang (kommer ann på hvor ofte du vasker også) Meguiars Gold class såpa er et greit alternativ. Om du sjekker nettsidene til jegard.no finner du priser der

Ja MG serien er bra sammen med roterende, MG80, 82 og 83 er bra saker, kommer langt med de 3 + MG 21 sef som beskyttelsen, Gule pads og beige pads er også bra, den burgunder paden (hardest) er til seriøst slitt/ripet lakk, men gul ta rimelig mye er min erfaring. DA og DC serien til megs er kun for lakkrens og besklyttelse, minimal korrigering av riper. fyller nok igjen mer en den ofte fjerner, men samtidig er det helt greie produkter å jobbe med, selv om det finnes så mye annet også der ute etterhvert..

Kan ikke nekte for at den bilen der var bra blank..... kanon

saab Alex: Nei den hook and loopen trenger du ikke, den er til Cyclo maskiner, borrelås på både maskin og pad... Foam canon til Karcher ht vasker....funker som F.... Scandic Shine Foam cannon til Karcher - 850,- : Scandic Shine AS, Velkommen til vår nettbutikk Foam gun til hageslangen..helt ok å bruke, men kan ikke sammenlignes med foam lancen.. Wolfgang Quart Foamaster Foam Gun - 580,- : Scandic Shine AS, Velkommen til vår nettbutikk Wolfgang black diamond tire gel er min favorit for øyeblikket, den finner du på Autogeek.. Bare å sette i gang nå Alex....

Vile også sjekket med flere på jobbe i opg med at du har en fabrikk i nærheten som driver med svovelsyre.... tror nok det kan være vrient å fjerne igjen da det kan fort gå i mellom klarlakken din. Eneste tipset jeg kan gi deg er å benytte en bra polish/ sealer på neste bil, collinite el Duragloss tåler mye juling mht sur nedbør etc, emn hvordan de er mot eventuelt svovel innholdig nedbør aner jeg desverre ikke. Om du reiser innom noen som jobber med bilpleie kan det hende de kjenner til tilstanden du har og kan gi deg et rett svar mht hva det kommer av...(om ikke noen andre her kjenner til dette da)

Har selv akkurat plassert tingene i garasjen men jeg satt de i et kjøleskap som holder rundt 7c, var usikker på om det var bra selv. uansett frost er det ingenting flytende som liker som oftes. så jeg ville holdt det inne om det kan fryse der.

Ikke rotor hode på bil, benytt den vanlige dysa... karcher er bra saker, og som Honnings sier så får du foam lance til den også, og den er KANON til å legge på såpe med....

Du kan fint bytte ut Megs varene med feks Duragloss 101, 105 og 111. de er lettere å jobbe med en deep crystal serien i mine øyne og minst like bra, om ikke bedre glans og beskyttelse. Koster nesten ikke noe heller.... "best bling for the bucks" Ellers er Chemical Guys EZ cream og Jetseal en skanon kombo, den finner du hos scandicshine...

Vet ikke om denne er "små" bil, men kan bare slette om det blir feil Lancia Delta 1.6 HF Turbo 1984 cc 1,585 hk 130 @ 5600 rpm nm 191 @ 3700 rpm 195 km/t 1.6 HF Turbo 1985 1,585 hk 140 @ 5500 rpm nm 191 @ 3500 rpm 0-100 km/t 8.7 203 km/t HF4WD 1986 1,995 hk 163 @ 5500 rpm nm 285 @ 2750 rpm 0-100 7.8 208 km/t HF Integrale 8v 1987 1,995 hk 182 @ 5300 rpm nm 304 @ 2500 rpm 0-100 6.6 215 HF integrale 16V 1989 1,995 hk 200 @ 5500 rpm nm 298 @ 3000 rpm 0-100 5.7 km/t 220 HF integrale "Evo1" 1991 1,995 hk 210 nm 300 0-100 5.7 220 km/t HF integrale "Evo2" 1993 1,995 hk 212 nm 310 0-100 5.7 220 km/t

Renault 5 Turbo 1.4 L (1397 cc) turbo 8-valve I4; 110 bhp top speed: 185 km/h 0-100 km/h: 9.1 s 1.4 L (1397 cc) 160 bhp top speed: 201 km/h 0-100 km/h: 6.9 s Kjenner desverre ikke årstall

Fiat UNO turbo 1.3 Turbo i.e. 1985-1991 105 hp @5750 rpm 146 N·m @ 3200 rpm Fiat UNO turbo 1991-1994 1.4 Turbo i.e. 118 hk @ 6000 rpm 161 N·m @ 3500 rpm

Wizzy mener det ikke som noe "negativt" vil jeg tro, men mener sikkert at det er viktig med skikkelig renhold av bilen (under hjulbuer/dørterskler/rundt og under bakluke) mht rust, det er jo der det kommer mye rust på biler om det ikke vasket der innimellom, trenger ikke å vaske overnevnte steder hver gang, men viktig å få fjernet all jord, salt og møkk der det ligger i kontakt med karroseriet etter feks vinteren. hadde/har problemer med rust på volvon til kona da den har et merkelig opplegg med bensinrøret der det lå TONNEVIS med møkk når jeg sjekket...men det var for sent, rusta hadde kommet i mellom, og det kun pga at jeg ikke var klar over at det lø møkk der... Så meningen er vel bare å si at det er bedre å være litt nøye innimellom og så "normal" vask ellers...

Mmmmmmmmmmm.....rød blank bil.....er ikke så viktig hva du kjører så fremt den er balnk og.......rød..... Steike den var blank pirex....Mystery på den?

Samme som bjorke, men den maskinen er en DA msakin, så alt for hånd kan benyttes egentlig, men du må tilpasse farten mht de forskjelllige produktene du benytter.. DC paint cleaner med bløt pad på lav hastighet går fint det med den maskinen så lenge det er DA maskin.

1. Legg på såpe i vaske hallen ht spyl bilen 2. bøtte med feks Meguiars NXT shampo el Chemical guys citrus wash and gloss 3. vaske hanken din i bøtta 4. vask 5. Ht spyl bilen 6. tørk med water magnet el the guzzler 7. ferdig kjør ut og motta applaus fra de andre (ht = hoytrykksvasker) Skal du ha det eXtremt enkelt!!! kjører du i selvask på egen risiko.......

Hadde han satt bilen i kjørbar stand først hadde det vært mere morro...Blir fort pes når en må taue bilen rundt.... men, men.....aldri si aldri....he he

Holder nok noen månder avhengig av felgrens eller ei, bare såpe og ht gjør at den holder lenger... 1 boks holdr til Maaaaange felger, tok fire her, og ser jo nesten ikke det er tatt noe av den. ikke noe poeng å legge på tykt, bruk lite, mindre jobb og like bra

Best mht pris/bling er vel Duragloss sin bilpleie serie, vrien å slå vil jeg personlig mene, ellers er Chemical Guys også bra saker, samme gjelder Meguiars da de har et ENORMT utvalg av ting og tang. Samt mange mange andre produsenter.. Mellom klassen inneholder generelt bra saker, budsjett sakene er det mye skval, og mht det dyreste er det mye "merke" du også kjøper..

Nei den står der enda, møkkete og fæl...satser på å få dratt over den en gang, men har mye å henge fingrene i om dagen samt fremover, så den blir nok ikke prioritert...

Selv vask er det eneste som duger, legg på såpe der, og ht vask bilen hver annen uke så holder du den ren, vask skikkelig minst 1 gang i månden så fjerner du mye møkk, pass også på å legge på polish og sealer før vinteren så gjør du bilholdeet MYE enklere når du skal spyle den. Styr unna kraftig avfetting som fjerner beskyttelsen din. wipe-cleans hadde jeg personlig styrt LANGT unna, ingenting skal på bilen om den er møkkete (også om den bare er bittelitt møkkete) det riper som FY......

Clay fjerner det som er PÅ lakken, lakkrens fjerner det som er I lakken, trenger begge to for best mulig resultat. Clay holder ofte med en gang om det ikke er for ille der du bor, bruker det personlig på våren..

Kjenner bare til autobahn felgvoksen foreløpig, men den var veldig god, blir sikkert noe annet fra de etterhvert også, da den ga mersmak... Poste bilder da av ferdig res.....

Ja holder med en så lenge det er den største du benytter.. går selv over bilen etterpå med et mindre guzzler eller Microfiber og quick detailer, da drar du med deg de siste dråpene...

Vente 24 timer mellom hvert lag, bilen skal heller ikke vaskes på den tiden, og helst ikke dras ut i kulde/regn..

våtslipe er litt jobb, men det blir kanon etterpå, men å gå på en hel bil hadde jeg tatt godt betalt for.... mere bilder megs fan?