wazzza

niks. var 3 cm i dørken nå... Har nå teipet over de tre ventileringshullene som er under frontruta. På den måten kan jeg eliminere eller bekrefte at det er der det kommer inn. Jeg håper egentlig at det er en dårlig karosseriskjøt for det var rust i drt området vannet kom inn i kupeen på...

Jeg har nå teipet over det området jeg tror vannet kommer inn... Skal måle vannstanden i morra:p Tror ikke ruta/pakning er utett.. Hvilken fotbrønn det blir vått i avhenger hvilken side bilen heller til....

Har du noen tips om hva jeg kan bruke for å tette ei eventuell utett frontrute? Send meg ei melding på 97716169 neste gang du er på Levanger da ;) Har nå teipa over den dreneringen jeg tror lekker. Får se hvordan det blir til i morgen. Må måle vannstanden :)

Jeg går på skole i Levanger, men er fra Tromsø... Jeg tviler på at det er vinduspakningen, fordi ruta ble satt inn på nytt etter lakking. Da ble den festet med et svart gugge som ikke stivner skikkelig. Det burde være potte tett rundt der. Har sendt mail me link til dette prosjektet til wemaster i renaultklubben. Er dere mange i klubben fra trøndelag? Jeg kjenner Tom stallvik (inderøya), eier og webmaster i renaultbiler.com. Han har en 20TX med firkanta lykter og en alipne A310 med turbo og IC. Han hadde en 30TX som han henta i Tyskland. 85 mod tror jeg med 60K på tellern:P Hadde vært morro med et lite uofisielt treff på pub eller noe...

Jeg er ikke medlem, men jeg tror gamlingen er det... Han har en 76 mod 30TS... Si ifra når neste treff er. Ønsker gjerne å komme. Sånn ellers plages jeg som F med en vannlekasje. Klarer FAN ikke å finne hvor den kommer fra... Jeg vet det kommer fra det kammeret som "utevannet" renner inn framfor vinduet... Har tatt bilde nå hvor det kommer inn i kupeen.. Det avhenger om bilen er skråstil til høyre eller venstre... Dette bildet er tatt i høyre dørstolpe. Helt oppe til høyre UNDER der kommer vannet piplende inn... Her er et closeup bilde av stedet vannet kommer inn. Hvis du studerer det ser du at det pipler en dråpe... Bildet er tatt i litt kinky vinkel så det er kanskje litt vanskelig å se hvor det er... Jeg lurer på om det lekker rundt drenereingen til det åpne kammeret fremfor frontruta. Vannet kommer nemlig inn rett under luftedysa på høyre side i dashbordet... Er så inni hælvettes trivelig å skru i flau orkan og pissregn. Spesielt når man har ute-garasje!!

Flotte bilder. Den ser litt sliten ut i lakken ja.. Er den gått langt? Hadde vært morro og møttes en gang enten hjemme hos noen eller ute en kveld bare for å slå av en renaultprat...

Flott bil:) Jeg ser at den har 30-lykter (runde isteden for firkanta). Hommelvik? Er ikke det i trøndelag en plass? Eller tar jeg skammelig feil? Har du flere bilder, info om bilen?

Jeg har vært plaget med at jeg får vann inn i bilen... Først var det dørpakningene, men disse er nå fikset. Nå har det kommet inn varmekanalene for fotbrønnene, ergo vannet har kommet inn ved varme-registeret. Gamlingen og jeg konkluderte med at vannet trengte ned langs skruene som holder karosseriplata på plass. Fikk laget nye pakninger av en veldig elastisk gummi i dag. Pakningene ble egentlig litt for store. Skulle helst vært litt mindre enn skivene...

Blowout

Hvilken maskinist sitter i denne? Har ikke lest tråden..

Tøft prosjekt.. Det første jeg tenkte var Nightrider da jeg så tråden :D Synes du burde kjøpe deg sånn led-lenke for å ha foran slik som kit hadde. Fant et sted der de solgte disse lysene

Det var billig. Vianor skulle ha 700 pr stykk ferdig omlagt. Nokian hakkapekk 5... Har en kompis som selger dekk. Han skulle sjekke pris for meg i morgen...

Vinterhjul ønskes kjøpt... Mine sa takk for seg på glattkjøringsbanen... 175/80R14

Her er et bilde av motoren med turbo Den motoren er også i noen mindre italienske sportsbiler. Fant ei side der de solgte disse som "crate-engine" med 350HK. Hadde vært morro. Hvis noen lurer på hva de to åpne rørene er til, så er det ganske enkelt tilførsel og retur til Intercoller...

Det er ikke turbo nei, men det er jo så vanvittig god plass... eller, hvis det var MIN bil du siktet til så er det ikke turbo. Det er samme motor som står i renault 25 og Alpine A310. Disse motorene skal yte rundt 230hk. Renault 25 Renault Alpine A310

Tenkte jeg skulle vise dere hvordan motorrommet ser ut med en 2-liters motor. Gamlingene hadde en en slik en. Da het den 20TS. Den ble også levert i en TX utgave med en stroket verson av 2-litern som nå var 2.2.. Det må jo være en drøm å sette turbo på den motoren i det motorrommet. Mangler ikke på plass :happyhappy:

Da blir det "nippel-jakt" i morra på jobben :p Å få det tett blir ikke noe problem.. Jeg tnekte mest på om jeg burde ha hentet vakumet nærmere senter av innsuget? Det spiller kanskje ingen rolle?

Har nå fått i dasjen, men en ting irriterer meg grenseløst. Rattstammen har et brytepunkt hvis man krajser. På den måten hindrer man å bli spiddet av stammen. Denne har vært knekt tidligere og sveist opp. Under sviesingen ble ikke rattstammen helt bein slik at dekslene som er rundt stammen kniper i rattet. En vanvittig plagsom knirkelys hver gang man rører rattet.. Disse skal av igjen og slipes ned der det kniper.. I Forbindelse med montering av vakummålern lurer jeg på hvor jeg kan hente vakum. De eneste slangene jeg har er den som gårt til vakumklokka på fordeleren og den til bremsekraftforsterkeren. Disse vil jeg ikke ta fra. Har funnet en skrue som har plombert et hull i innsuget, rett over 3. sylinder. Går det greit å sette i en nippel her i stede?

Jeg holder på med å bytte turteller da den gamle ikke virket. har midlertidig brukt en ekstern sak fra Biltema *love* Var der på lørdag etter kjøringen. Blei en tusenlapp der gitt. Kjøpte bla vakummåler som jeg monterte i samme slengen. ny orginal turteller på vei inn i panelet. Fattern modda det slik at det viser rett turtall med 1 coil. Bilen min hadde nedmlig to coiler slik at de ga annenhver gnist. Nå som jeg kun har 1 coil ville turtelleren da vist dobbelt så mye. Jeg har sittet på med en renault med dettet fenomenet. Det var en alpine A310 med turbo. Fikk en helt vanvittig aks-følelse når turtelleren snurrer en hel runde... Sikringsboksen nede til venstre...

Et par filmer fra treffet.

Jeg og en kompis arrangerte et lite treff på NAF`s glattkjøringsbane ved Steinkjer i dag (lørdag) Var morro å teste bilen litt på glatt føre.. Fikk tatt et par bilder og filmer. Prisen var 1500kr for å leie banen i et par timer. Sjekk de fine stålfelga mine:shake med skikkeli bakkelitt kumho mongomønster

Framhjulstrekk med motoren fremfor hjulene. Har godt veigrep rett fram...

Holy Crap dude. Bytta forgasser for et par uker siden, da jeg var plaget med høyt forbruk pga slitte dyser, membraner osv.. Satte på en som var overhalt og justerte den. Har ikke etterjustert den noe etter montering. Fylte i dag og regna forbruk... 1.8l/mil!!!! Har sjekka med startgass at jeg ikke trekker falskluft rundt innsug osv.. Er det normalt at denne typer gasser skal være så tørst? Er en dobbel weber 38mm. Samme som står på granada har jeg hørt. Jeg har også et innsug med 2 stk Solex på. En enkel og en vakumstyrt dobbel. Fattern har dette oppsettet i sin renault og han får den ned på litern på blandet... Greit nok at jeg har tyngre høyrefot enn han, men allikevel? Mulig jeg må etterjustere og senkeflotør-nivået litt...

Dere spør om planene fremover.. Skal ikkje gjøre noen store greier. Blir mest vedlikehold og bensinfylling:) Har planer om å montere vakum-måler. Ikke at det er store greiene, men det er det jeg kommer på her og nå.. HAr fra før av ekstern oljetrykksmåler. Har 4 bar på tomgang og varm motor med 5W40 helsynt-olje:fingers: Det vil påstå er bra for en gammel volvo-motor... Slenger ut et bilde av gamlingen sin bil. Det er tatt på kvelden så det er litt mørkt...

Fikk oljelekasje i dag (igjen). Renault har valgt et et meget utradisjenlt oppsett på servopumpa. Den blir nemlig drevet av venstre kamaksel via ei reim:hvaskjera Da denne motoren satt i en volvo 265 ambulanse var det bare satt et lokk over hullet der reimhjulet skal stå. Der har vi satt i tettering, men har plagdes med å få dette tett. Det virker som om tetteringen(simmering) vrir seg slik at olje komer forbi. Denne oljen renner ut på reimhjulet som spruter oljen ned på eksosmanifoilen. Lukter da seff brent olje. Har tatt et bilde som viser problemet.. Her ser dere "stripen" med olje som spruter av reimhjulet... Kjøpte ny tettering på Aker Industributikk på Verdaln i dag. Skal høre om de kan skaffe en bredere en litt seinere....