wazzza

Gleder meg til dette.. Skal følge med...

Fikk byttet Master-sylinderen på clutchen nå.. Drittjobb spør du meg... Fryktelig trangt, men gikk til slutt... Var spent på å se hvordan det så ut bak innerskjermene.. Til min glede var det ikke antydning til rust noen steder...

Skifta olje og filter i dag. Etter bytte tok jeg av pluggledningen til coilen og kjørte starteren til jeg fikk opp oljetrykket. Har litt større oljetrykk nå enn før byttet.. Ca. 6 bar under kjøring og 3-4 på tomgang... Bør vel være fornøyd med det trykket på 5w40 helsynt olje...

Blei motoren bra?

Fikk pakke fra gamlingen med ny (brukt) master. Blir byttet når være tilsier det...

Har en 77 Renault 30TS. Bor i Levanger om det er av interesse.. Er ikke strøken, men orginal utseendemessig...

Ser ut som at jeg har lekasje på master-sylindern til clutchen.. MErket en flekk under pedalen idag. Bilen har stått i en uke nå. Har fått luft i clutchen på den tiden... Gamlingen skal sende meg en ny sylinder nedover. I mellomtiden må jeg bare lufte den sylindern jeg har. Bilder kommer...

Er på utkikk etter standard specs på en litt eldre skyline-motor. Hvilke motorer blei den levert med? Tenker på motorer som er oppnåelig for oss vanlige dødelige.. Lurer på hva som skiller den ut fysisk fra L28-motoren (2.8 bensiner) som står i bla. nissan patrol 160..

No shit sherlock... Det visste jeg fra før av og skrev det innledningsvis :)

Fylte bensin :p Fant også en lekkasje på mastersylinderen til clutchen...

Hei. Noen her som har en Sony CDX-4170R cd spiller her? Denne har nemlig ingen ISO-plugg bakpå, bare sånn spesiell SONY-plugg. Denne går ann å jukse til, men er vanskelig når jeg ikke vet hvilken leder som er hva. Er det noen som tilfeldigvis har en slik eller tilsvarende spiller med overgang til ISO? Isåfall; kan du da tegne et lite overgangsdiagram som viser hvilken ledning som er hva? Her er noen bilder av spilleren..

Har i lengre tid hatt ei dunking i forstillinga på høyre side i store humper. Den kommer på utfjæring.. Tok av hjulet i dag og sjekka litt.. Ser at foringa på stab-staget er noe rom.. Kan denne gi dunkingen? Det høres ut som om noen slår i bilen med hammer :s foringa.. Jaggu solide greier dette her.. spylte vekk litt sand og grus etter bildet ble tatt...

Har du målt spenningen på batteriet at det faktisk tappes når du får dette "dippet"? Er ikke så enkelt som dårlige batteripoler, eller dårlig/ingen jordforbindelse mellom motor og chassis? Typisk at denne ristes av.. Mål spenningsfallet mellom gods på motor og - på batteriet UNDER BELATNING. Spenninsgfallet øker når strømstyrker øker. Kjør starter og se. Spenninsgfallet skal være lik 0 (null). For å få rettest mulig måling burde du måling mellom gods på motoren, og rett på polen på batteriet. Ikke på klemmen. Da får du ikke med overgangsmotstanden mellom polsko og pol... Dette kan lure deg til å tro at batteriet tappes...

Er 4x161. Målte litt mere nøyaktig nå. Brukte denne: http://www.musclemotorparts.com/wheelboltcircle.htm Har tenkt på det med spacer, men det vel ikke lov? Blir ikke å betale dyre dommer for å spesialdesigna felger til denne.. Bilen er jo ikke verdt prisen på nye felger :p

Når jeg rygger inn på skoln rygger jeg inntill midtdelerne. De er laget av treverk og er i perfekt høyde for slepekroken. Men rygger borti biler?? ALDRI! Da hadde jeg blitt litt sur tror jeg.. Får ikke tak i støtfangere til min bil....

Hey, av ren nyskjerrighet lurte jeg på hvilken biler som har samme boltsirkel som meg. Var ute og målte grovt med tommestokk nå. Har ca 4x160mm. Lurer på litt morsomme felgalternativer... Bilen er en Renault 30TS. JEg har to felgsett i dag. Ett alu (sommer og ett stålsett (vinter). Begge er 14" ALU ALU Stål Er usikker på bredde. 5.5" sikkert...

Autodata er en fin ting :)

Tøft.. Samme motor som i min. Har en B27E fra en 265 ambulanse, bare at min er fra tidlig 80-tall. Kom vel først med A-motor?

Takk for svar. Er med på det at basse forsvinner hvis seteryggen er nede. Forklaringen på den er jeg med på. Er også med på at han har mye tettere "kasse" bak høyttalerne.. Ang. instillinger er det et utall av dem på spilleren. På forsterkeren er det bare gain og delefilter. Delefiltrene er deaktivert. De forvrenger uansett hva gainen er på. Må bare høyere opp på lydnivået ut fra spilleren. Med inngangsspenning, hva mener du med det? Spenning på signal-ingangen eller hovedstrøm? Hovedstrøm får den garantert nok av :) Skal sjekke litt instillinger på spilleren i morgen. Den har jeg faktisk spart bruksanvisningen på :p Det at høyttalerne bunner kan jeg da kompansere med å fylle bagasjerommet med greier? Da jeg kjørte bilen langt sist hadde jeg bagasjerommet fullt. Kan ikke huske at de forvrengte så mye da...

OKey, jeg vurder bare for morro skyld å prøve å tette hattehyllene slik at det blir helt tett baki der. Se om det hjelper... Det virker som om mine høyttalere "bunner". Er vanskelig å forklare, men et virker som om de beveger seg så mye at de forverenger på høyere volum...

Et triks jeg ble lært tidligere var å teste polaritet på høyttalern med et 1.5 volts batteri. Sette batteriet på polene og se hvordan vei elementet slo. Bare å huske på å pulse. Ikke holde konstant. Var ute og sjekket nå. Pluss er koblet til den tynne tilkoblingen. Prøvde å koble omvendt. Da synes jeg bassen ble dårligere. Grunnen til at jeg spør er at en kompis har ett sett blaupunkt 6x9`ere som er drevet direkte av spilleren. Hans høyttalere spiller MYE bedre enn mine pioneer-høyttalere. Mine er drevet av en CUBE-forsterker. Han klarer mye bedre og dypere bass enn meg. Han høyttalere er monter i hattehylle på en Sierrra fra begynnelsen 90-tallet. Den har lukket bagasjerom. (sedan), ikke den gamle combi-coupe`en.. Mine høyttalere står i hattehyllen på en større compi-coupe. Det er i prinsippet åpnet til bagasjerommet, bare hattehyllen som lukker. Jeg har så lite peiling på høyttalerplassering at det er flaut. En annen ting. Hvis jeg legger ned ryggen på baksetet for å ha med store ting, spiller høyttalerne helt elendig. Ingen bass i det hele tatt. Hva kommer det av?

Vet at høyttalere normalt skal slå utover. Er det den tynne eller den tykke tilkoblingen som skal ha + (pluss)?

Jeg har ett sett med pioneer TS-A6901 Hvilken vei skal disse slå? Har merket at mine slår innover, altså ned i hattehylla. Er dette rett? Er rimelig sikker på at jeg har koblet med rett polaritet, men ble litt usikker nå...

Har ikke lykteviskere nei. Trodde det bare var 20`a med firkanta lykter som hadde det? Bryterne står sikkert feil plassert. Dekselet er fra en TX tror jeg. Er plass for noen ekstra bytere.. Bryterne er bare satt i den rekkefølgen av tilfeldigheter. Bilen er grei den, ikke noen utstillingsbil, men er tilnærmet rustfri og bra teknisk...

Nero Image Drive funker fjell til å mounte .ISO-filer.. Fulgte med i Nero 6-pakken...