kjas&mas

1. får 1 mnd mindre ved å anke er bare tull... hvertfall som hovedregel 2. tingretten har ikke 5 ukers ferie, det er rettsferie ja, men det gjelder bare for fristene i sivile saker, straffesaker skal gå som vanlig. 3. du får ikke brev av retten når saken din er innkommet, du får stevning når saken er berammet, men du kan ringe til tingretten å høre om saken din er innkommet

det er dessverre sånn det er med prikker... de er du ikke ferdig med før de er slettet (tror det er 2 år), det er jo hele poenget...

kan jo si hva man vil om landet... molbo-land eller ikke... men når man kjører over 115 km/t i 80 sone bør man ikke bli overrasket over at politiet vil ta førerkortet ditt... En ting som er sikkert med vegtrafikklovgivningen i dette landet er at den i det minste er forutsigbar...

trenger ikke finne opp kruttet på nytt så jeg henviser til hva marcos_eirik skriver her: http://www.bilforumet.no/juridisk/171870-juridisk-hjelp-trengs-ang-bruktbilkj%F8p-2.html

det er ikke noe regler i kjøpsloven som gir deg hevingsrett hvis du ombestemmer deg. Skal du heve kjøpet må det evt være pga en mangel eller tilsvarende. Litt vannskelig å si noe utifra det du skriver, men det kan jo tenkes at grunnen til at du vil heve kjøpet er noe som kan gi hevingsrett.

du kan ringe til tingretten å spørre når saken er innkommet dem. Er saken innkommet innen tre uker får du den ikke tilbake før ved en evt kjennelse i tingretten. Når du nekter fordi du er avhengig av førerkort i jobben skal det veldig mye til før du får igjen lappen på grunnlag av dette, for å si det sånn så får ikke lastebilsjåfører igjen lappen fordi de trenger lappen i jobben... DET synes jeg er helt greit, er du avhengig av lappen i jobben MÅ du ta visse forhåndsregler mener da jeg... Var borti en artig sak her nå for ikke så lenge siden, en kar som kjørte varer som mistet lappen pga 8 prikker i førerkortet. Han møtte i retten og sa han var avhengig av lappen for å beholde jobben. I mitt hode går det inn under ekstremt dårlige vurderinger og utløser NULL sympati...

det er flere grunner for å velge alt nr 1: du skal ha strafferabatt for tilståelse, det går mye fortere, du slipper advokat (i hovedforhandling føler du deg dum uten advokat og advokaten må du betale selv) og sist men ikke minst i vegtrafikksaker er det så opptrådte stier at det ikke er noe vits... straffenivået er klart lenge før du setter dine bein i rettssalen. Hvis du er usikker ville jeg snakket med en advokat og evt fått han til å hjelpe deg med å fremlegge deg du skal si eller være med deg i en tilståelsessak....

saken din er over grensen for forenklet forelegg, uansett må du i retten og da har du to valg: 1) ikke trekke tilsåelsen, samtykke til tilståelsesdom. Da er det deg, dommeren og et rettsvitne eller en advokat i retten. Da skal du i teorien ha strafferabbat pga forenklet saksbehandling (det blir ikke mye i vegtrafikksaker da bevisene er så "skuddsikre" og stien er godt opptråkket). Vilkårene for tilståelsespådømmelse er at du tilstår og samtykker til denne pådømmelsen. Her kan du trekke frem den berømte GP-4027 (ta med en kopi for det er IKKE sikkert dommeren kan den på rams) og håpe dommeren tar hensyn til den i dommen. 2) trekke tilståelsen, saken vil da gå som hovedforhandling (aktor, forsvarer (som du må betale selv), meddommmere og full pakke). Foruten at det tar lengre tid å få saken opp vil det da være en mulig fare for at du må betale saksomkostninger mitt råd er alt 1 !

det tror jeg faktisk ikke på i det hele tatt. Når det gjelder veitrafikkloven har det med tiden blitt "skjema-dømming"... så så mye i promille gir så så mye straff, så så mye over fartsgrensen gir så så mye straff osv. I og med at grensen for ubetinget fengsel er på 130 i 80 sonen kan jeg ikke forstå hvordan han kameraten din ikke fikk ubetinget fengsel, tror nesten du bør sjekke hva han brukte ferien sin til... tipper han sier han var i hellas tre uker ALENE kanskje...

er ganske sikker på at det er tenninga nå, en av pluggledningene er dårlige virker det som så det blir nye plugger, ledninger og fordelerlokk... justere tenninga i tillegg så får vi se...

det er en 1985 golf cl, motorkoden som stod på lappen er HM. Lukter litt bensin på tomgang ja, så kan godt hende du har rett i at den får for mye bensin, men den ble sånn over natta.

altså den tuller på tomgang, men også på jevn gass, drar dårligere og. Virka med en gang som om den gikk på tre sylindre, men det gjorde den ikke...

er det toppakningen som er gått blir det spiker desverre... syns det hørtes ut som om det var tenninga, men har vel ikke nok peiling til å finne ut hva det er. Tenkte det kanskje var et "golf-syndrom" som var vanlig...

jeg har en golf 2 1,8 bensin som plutselig har begynt å fuske. gir du gass på tomgang så fusker den skikkelig, også hvis du ligger på jevn gass over lengre tid. Når den går på tomgang høres den nesten ut som ein boble, det putrer skikkelig i potta. Min mekaniske innsikt er ikke noe å skryte av, men har testa kondensfjerner (ikke mobb) og sjekka fordelerlokket, der var det noe irr, men det hjalp ikke å ta vekk det. Har og sett på plugga, den fikk riktignok ganske feit blanding, men ellers var alt i orden der. Er det noen som har noen tips om hva det kan være slik at jeg kan eliminere feil etter feil? Alt mottas med stor takk

det er vel strengt tatt ikke sånn at han bare får en bot med fire nuller... når man kommer over grensen for forelegg (husker ikke helt hva den er i de forskjellige fartsgrenser) så er det jo fengsel. I 80-sone er grensen for betinget fengsel på 130 km/t, det vil med andre ord si at kameraten din må sone for denne kjøringa. Det er det sammen med boten som er straffen, inndragning av førerretten er ikke straff i lovgivers øyne.

sorry as, men jeg mener dette er en tråd med bare prating, nesten ingen bilder og masse venting, hvis du må kjenne nico for å vite at dette er en seriøs tråd så er det en dårlig tråd, men det er min mening...

ikke for å være frekk, men er du sikker på at du eier en lexus og ikke prater på deg en? for det tar kortere tid å bygge en ny en å slenge inn den turboen...