fast_740

ingen?:P

Hei! Ønsker å leie verkstedplass i Haugesund. Vi er 3stk som kunne tenkt å leie sammen! Vet noen om en plass så sei ifrå! Vi bor på Raglamyr, så må helst være innen 20min å kjøre:) TLF: 97 74 08 09 (etter 16.00 grunnet jobb) SMS kan du sende døgnet rundt! Mvh Eirik M

kjøpte spillet i dag...Jeg er ikke noe spes flink på sånna ting, men åssen får dere bildene inn på pc`n? :) Kobler dere xboxen opp mot pc`n? Må jeg har pro versjonen for det, eller går det med core? Fant det ut:) litt lenger baki her:)

imponert over deg! Dette blir bra!

F`n blir mye kødd med ledningsnett osv... Bruk en A! Mye enklere å skru, ikke noe kødd om det skjer noe! Har nå 2stk 245 med b21A her nå, og kjører, herjer, og kræsjer her... De går så det uler... Gasser! Dette er jo en jordebil;P

har sjekket alt det. Men den hakker også opp til 3000 omdr.' falskluft er utelokket.

Skal prøve en annen luftmengdemåler i dag, evnt kanskje ny termostat... Funker ikke det, så venter jeg til jeg får spart opp til en FK/FT. Fmotoren min er litt sliten ellers også, så er på tide å få bytta den ut! Flytter til Haugesund i morgen, og rekker ikke å svippe innom verkstedet for etterkontroll før BT stenger... Så tror jeg bare kan driiite i det! Er et lite stykke å kjøre til Skien igjen når jeg har flytta! Så kan liksom ikke skru hver helg...

Fx har 136 mener jeg... vanlig F har ikke mer enn 116:) ville gått for en A;) Gasser er nok bedre på jordet, enn innsprut... Og K motoren noen venner av meg hatt mye surr med

ville da tro en A holder lenger enn både f og k! etter min erfaring hvertfall... Mye lettere for deg å skru siden du har gjort det før, og hvis du har deler liggende...

Får nå en ny feilmelding. Den eneste er nå 2-3-2, som står at det er "adaptiv lambdasonde kontroll, mager/fet blanding ved tomgang" ifølge Haynes!

prøvd med startgass, men får ikke noe reaksjon med det! Noen flere tips? Har gått over regreima nå, men den er helt riktig! Det hjulet hvor registerreima går, som er hvis du har fordeleren i blokka istedetfor på toppen... Er det veldig viktig å få i hakket? Går vell ikke til noe? HAAAAAAAAAAAAASTER!:(:(:(:(

Tja, skjer ikke mye! Sliter med tomgang og utslipp... Bilen starter og går, og vært på EU-kontroll med 2 feil: *Venstra bakbrems, som nå er bytta *Utslippet på CO som er 1,5%, og tilatt er 0,5% Er noe kødd med innsprutdelen. Har søkt etter falskluft, og skal søke mer i morgen. FORBANNA DRIIIIT! Jeg er ganske sikker på at bare jeg får den til å gå reint, går den igjennom. Fordi at CO`n varierer mellom 0,3% og 1,5%!

Hallo Jeg sliter med ujevn tomgang på 740`n.Den varierer mellom 700-900omdr hele tiden. Hva skyldes det tror dere? Har sjekka litt vakum osv, og funnet en liten feil på slangeuttaket på svingen ved spjeldhuset. men denne skal nå være tett! Har vasket spjeldhus og tomgangsmotoren for dritt å lort Hva annet kan det være? får også for høy CO på EU-kontrollen... Den varierer mellom 0,3%til 1,5%! Så det er nok tomgangen/feilen som gjør det..

på min var det brudd i rød/hvit ledning inn til coilen. Bruddet var inne i motorledningsnettet. hvis ikke svinghjulsgiveren da:)

han tenkte sikkert på det andre 242prosjektet som ble postet rett ovenfor;) dette prosjektet ditt bli bedre og bedre... hvor i telemark bor du?

litt offtopic: Mine skjold bak er litt rusta... det er helt nederst, og ikke i nærheten av fester. Tror du dette kommer igjennom EU?

er iallefall ikke det på F motoren;) Funker fint det på tegningen!

Takktakk;) men fikk skjemaet av volvo jorkjend tidligere i dag:) Leita meg grønn etter det skjemaet mens jeg monterte motoren første gang. Men fant ikke noe! Hvem side står det på? Tenkte at siden det ikke står noe, kan jeg sette det sånn jeg vil, men neida:) Jeg var oppe hos volvo tidligere i dag og fikk skjemaet av de jeg. Og monterte motor... Nå går den så det uler! uler gjør det ikke da:P Venter bare på rør, og en nippel til den hydrauliske clutchen nå så;) Kommer i morgen:D

det er det...Snakket med Jorkjend i sta, og han mekanikeren sa at det var stor sansynlighet for at svinghjulet var probelemet. Dette er vell bare på de med innsprut det da... På b230A og B21A jeg hadde i 245`n, kunne jeg sette svinghjulet sånn jeg ville.( hvis ikke jeg hadde flaks da)

Da er det svinghjulet som er problemet... Har noen et bilde over hvordan dette skal stå? Eller må jeg til volvo? Har egentlig ikke tid til å kjøre, men er bare 10min å kjøre da! Men hvis noen veit om et, så si ifra!!!:)

samme problemet med at den "hakker" tilbake liksom?

off! Andre som veit noe om svinghjulet? Men hadde somsagt brudd i den røde kabelen til coilen... Problemet kan jo ligge der også? Flere brudd, til noen andre brytere/givere etc..?

Var akk ute nå, å prøvde! Prøvde den kombinasjonen i går også, men den starter ikke. Du kan kjinne litt, og du hører den tenner litt på en sylinder. Plutselig smeller det på en måte tilbake, slik at vifta går litt motsatt vei, og det smeller i starteren Kan det være regreima alikavell? Kan jo hende jeg har bomma på et hakk?

Off! Har sikkert satt svinghjulet feil jeg da... Kikket etter merker, men så det ikke! Skal prøve den rekkefølgen nå;)

kikket inni fordeleren og da så det ut som det var [3][4][2][1] For rekkefølgen er 1-3-4-2 ifølge Haynes og rotoren går med klokka.(sett forfra) Hadde tidligere problemer med gnist, men strakk en kabel fra coilens + og over til koblingen på høyre side. da fungerte den kanon. Det vil si brudd i kabelen på motorledningsnettet! Men tror dere at det kan være brudd i flere. At noen sensorer ikke fungerer. Dette er B230F med LH 2.4, men får ingen utslag på diagnoseboksen... Gnist er der! men virker som at den ikke kommer i riktig tidspunkt! Motoren har vært ute, kan jeg ha gjort noe galt med montering av svinghjul etc? Har satt registerreimshjula helt 100% riktig! Bilde:(kjapt tegna bare)