fast_740

den siden jeg hadde sett for noen år siden tror jeg^^ hehe! Den fargen hadde gjort seg vettu:) haha er vell ford farge den jeg sendte bilde av...? Den Cortinaen får man mange inspirasjoner fra ass! men detta er Volvo, ikke ford:thumb men nå skal jeg slutte å plappre på tråden din... Bare titte, ikke plappre;D :iconsm

Hallå jan erik;D Detta ser lovende ut:) må komme å se bilen når jeg kommer hjem til Skien i jula;)

Siden han ikke skjønte sammenhengen i "dash" og "floke", viste han sikkert ikke hva flokking var...Er det noen som kan forklare mer hva flokking er? Fant et firma på nettet som dreiv med det for en stund tilbake, men husker ikke hva det het. Brukes vell mye i rally? blir fargen noe lignende denne? Det her er vel electric orange ellerno?

flokke mener han... husker ikke helt hvordan det gjøres i farta, men er vell et slags "pulver" som sprayes på??

Drangedal var det vell:) jeg spurte om det tidligere;)

Hvordan bredder de 740`ne sånn som den orange på forrige side... Sett flere som har gjort det, hadde vært kjekt med bilder:)

Slenger meg på her! ventilerte passer bolt on? Er bare å bytte skive og kalipper`n da? Hvordan er det store bremsekraftforsterkern å bruke?

Nydelig bil! Detta blir bra:) Gikk en sort 780 i Skien for et år siden... Det var første gang jeg så en 780... Bilen kom vedsiden av oss da vi sto å kikka på bil på Ajer bilforretning etter stengetid. Sjåføren kikket på biler i vinduet, så er ikke umulig at denne er solgt videre...

kan vell si du ikke vil, men tror du må gjøre noe..ofte sivilforsvaret ellerno. men nå blir vell den infoen logga,så er igrunn ikke lurt å si alt mulig tror jeg? egentlig så virka militæret ganske greit... Hadde egentlig litt lyst etter at jeg var på sesjon. Men så var det det øye...

jeg har dårlig syn på venstre øye. Jeg klarer så vidt å se på de største bokstavene med det.Ganske uklart... Var ikke tjenestedyktig. De mente det ville være dumt om det ble skade på høyre øye i militæret, og hvis høyresynet går bort er jeg nesten blind. SÅnn slapp jeg det...

Jeg bruker en sånn varmekanon som går på diesel og parafin! Denna varmer sinnsykt godt. Vil jo selvsagt være å fyre for kråkene hvis du ikke har isolajson. Det viktigste med en slik en, er at du plasserer den slik at den trekker frisk luft inn. Hvis du plasserer den i et lukket rom vil den bruke oksygenfattig luft, og du vil få CO. Og CO er en gass du ikke vil kødde med...

Sinnsykt pen bil;) Har ikke sett den før nå jeg... Fyyameg! Sånt jeg drømmer om det her:P

Får å trøste litt har vell ikke bilen du snakker om i 85 t5;) hehe Hvis vi skal begynne å snakke om ting som er gjort før, kunne vi jo grovt sagt at nesten alle prosjekttrådene er sånn! Vil ikke si noe negativt til nå... Bilen er jo laangt i fra ferdig! mye endres når den kommer på hjul og får lakk!

Det der må du sveise. jekkfestet så veldig dårlig ut å det bilde også... hele kanalen er jo helt borte der:P

okei:) takk for info`n... får se på det når jeg skal hjem i jula. Sikkert veldig simpelt...

Har byttet fjærer mange ganger, men da på den mest vanlige opphenget(Mac Pherson) Men stemmer det noen sa oppi her med en jekk under bærearmen! Det jeg har hørt... Tenkte jeg skulle "stusse" litt mer av fjærene?^^ Får se når jeg tar meg turen til Skien i jula for å skru! Andre felger må være Pentafelgene! Men bredda stål er jo driitkult!

Jepp:) Prøvde min 144 for første gang på glatte veier! Kongebil å kontrollere! Bedre enn 245 må jeg si:P hehehe

syns du skal droppe vinger etc... Senk bilen godt, og få på noen felger! Da er 140`ne kulest!

så fin ut den! for all del, håper ikke den blir vrak i vinter:( Ja, låner denne tråden litt... Hvordan er det å bytte fjærer når man har selvbærende forstilling eller hva det heter som det er på 140? Lett å få på klemmene? Har ikke tittet så mye under der ennå...

Dette blir konge! Får mer og mer tro på dette prosjektet... Må si arbeidet ditt med jern er bare vilt! Sorry OT ista:)

Det er noe industrilakk eller lastebillakk sa han jeg kjøpte den av... Har litt av boksen, så jeg veit det er 2 k lakk;) Så det er ikke noe problem! Bilen er nok lakka i litt feil omgivelser... Ikke mye flyt i lakken her! hehe Fler bilder kommeR;) Men bilen står for tiden i Skien, og jeg sitter i Haugesund! Et lite stykke kan man si! Blir garrantert bilder i jula...

så sant så sant... klarer jo å knærte en med orginalmotor å, spørs jo på kjøring også...

Lager en tråd om bruksbilen min. Bilen: 1973 B20, rulla 350 etter speedo. Går som ei klokke Fronten er av type 3delt, de store blinklysa fjerna etc Ting som skal gjøres/gjort: *Fikset mangler til EU, nå er den EU ok:) *Styresnekke har jeg funnet, og er snart handlet. *Sprøyta med benga, mørk blå. Stygg, men det jøkke no:) *Sportsratt blir satt i *Div stereo montert cdspiller og dørhøytt.)

Hei! Lurte litt på bremsekraftforsterkerene på 140 serien. Etter det jeg har sett finnes det to typer, som på 240. Hvordan er disse iforhold til hverandre? Min erfaring med den store på 240 er en sinnsykt god pedal. hvordan er den store til 140 iforhold? Er det mulig å modde om den store 240 forsterkeren over på 140? Mvh Eirik Meen

etter det jeg vet, så er b21 og b23 så å si like... Ville tro det blir det samme! Er ikke kjent med PV, men blir vell det samme som om du skulle gjort det i en 140. Men mulig litt mere! Husker en på Heistad i Porsgrunn med en PV med b23 turbo. men husker ikke hva han het. Er også en i Siljan som har en PV med turbomotor... Kan se om jeg får hørt med han! Lite kontakt med han for tia, men skal se om jeg får spørt!