fast_740

jeg har 225/40-18 på min... Det er grei klaring til fjærkåla! Husker ikke helt eksakt, men tipper 1,5-->2cm. Detta er på en 8" felg

syns jeg har hørt noe om at det kommer en chip? Men et tips: Spør i en av de andre postene dine... Nå har du 3poster, som alle handler om trimming av b230f;)

turbofelger er det vell... host opp bilde av førr`n da:D

Har du LH 2.4, så ta å sjekk diagnoseboksen bak dempertårnet på førersiden;)Hvis ikke feil på diagnosen, så prøv eks plugg/ledninger/fordeler/rotor...?

fk er vell ikke barebare om han ikke har lh 2.4? men har du, så er det ikke tvil! Bytte til turbodempere(gass er det vell?) og tykkere kreng.stag i forstilling(min 21mm) så har du godkjent! pluss volvo og biltilsynet så klart... Men hvis du ikke har lh 2.4, så er jo de andre svara her gode alternativer... Topp, kam, eksos...

Ja... Da er det på tide med en liten update! Har en turbomotor(ft/eller fk) og en m90 på handa nå:) Blir nok handel til helga:) Muligens hel 940! Og muligens jeg kjører 740`n over fjellet til haugesund i helga! Kommer med updates senere;)

er med på den der... jeg skal kjøre BS CS på min, og kappa... men han vil ikke kjøre kapp, da må han vell kjøpe fra åkrane fjærfabrikk. eller coilovers? SKal du kjøre 60mm må uansett dempere være kortere vell?... Og hvor lett er det å få godkjent med kortere dempere?

Ikke med kappa fjærer nei...har kræsjet et par ganger, med da ikke grunnet kapp! Men kun veldig dårlig bremser bak! Veit om noen som har kjørt så fjæra har hoppa av etc... Men da har de kjørt veldig kappa, og gjerne kappa oppe og nede av en eller annen dum grunn! Og kjørt veldig hardt og fort på humpete veier...

okei^^ hehe... Derfor det koster så mye kanskje? Trodde man måtte ha en TÜV godkjenning på de jeg. De er kanskje det? Holder meg til kappa jeg! Har da ennå ikke hatt noen stygge hendelser med det ennå...

får en godkjent 60mm i vognkort uansett da?

Pul Hun Som Står Vedsiden Av Deg! Sadist! haha... Ler meg ihjel:P Dere er sjuke... Jeg veit det! Jeg har lang erfaring med detta her! "ja det la vi merke te" svakt til slutten:P hahaha... Er mange sjuke folk her i verden! Detta er da et eksempel

Pedersens Racing har;) http://www.pedersens-racing.no/bil/lykter/

hahahaa! Syykeste:P

okei... Mulig de slurrer når OD er av, når de er ganske slitt ja, da erre no på tide å kaste den ja:P Men hvis du har OD tilkoblet i et girskifte har jeg merket at den slurrer. Slår av OD og den tar godt! m90 gjør seg nok;)

den buen i høyde med dørhåndtaket på dørplata annerledes enn på de gamle dørene...? eller meg som surrer nå?;P

en kompis har overdrive.. Den slurrer på overdriven kun når overdrive er inne.

trodde man kunne få en saaaaftig bot hvis en først blir tatt for å kjøre avgiftsfritt jeg?:P men kanskje ikke så ofte de sjekker det på en personbil?

Gjort litt forskjellig... Blandt annet slipt og grunna plata forann, og lakka taktrekket.

utviklingen har forandret seg mye ja! Men som noen sier her, 200/700/900 var en sikker bil på 70-90-tallet... Hadde selv en veldig rusten 245(82mod) jordebil, og kræsjet i en ganske strøken 1990 Audi 80 jordebil!(Da de akk hadde kommet på jordet) Kjørte i 10-20 km/t inn i sia på den Audien... Dørene og stolen var trøkt inn, helt innat førersete... 240`ne kræsja vi myyyye hardere inn i dørene, vi fikk ennå opp døra. Gikk ikke opp til slutt, men døra hadde nesten ikke blitt trøkt inn! Dessuten så er ikke 240ne helt like fra 75-93 da;)

Må bare si det igjen! Sykt! Jækli bra arbeid... Åssen i huleste får du til? Røret rundt rattet, utrolig... Og resten av dashen også! Tror fargekombinasjonen blir bra;) Gleder meg til å se dashen med skjerm etc! Er så mange sider,så husker ikke om du har sagt det... Hvordan blir bilen innvending? Tenker da på stoler, gulv, dørpaneler, hatthylle etc? Blir den "hel" eller litt racepreg(tomt) Forresten... Tror alle som har lest tidligere poster veit hva du skal til Thailand å gjøre! Blir nok ikke bare "skjermer" der nei^^ måtte bare:P

dette hørtes tøft ut;) Stå på! Nå er det ikke akk kjipt å kjøre diesel som er litt sprek... En sprek diesel kan sterkt sammenlignes med en bensinmotor!

Var litt ironisk tenker jeg:P kanskje ditt innlegg også var det^^ rått;D Har 2 stk 245`r som jeg har bilder av... Som jeg må legge ut! Nå har disse vært utsatt for en GOD del med kollisjoner da!

bare surr at motoren ikke er i... ser jo at det sitter motor i den:P 6min og 50 sekunder ser man en rødblokk gitt:P

har noe lignende på min 740 med F og lh2.4 også! Men får noen ganger forskjellige koder:S Lambdalampa lyser, og den går ujevnt på tomgang, og får feilmelding og feit blanding. Den puttrer på tomgang, poffer litt i potta, og lukter bensin... For all del, kjøp en hel lambda... Ikke noe skjøtegreier! Det gjorde jeg, å fikk beskjed fra volvo etterpå, at det var dumt...:( Håper noen kommer med forslag som kan hjelpe meg litt! Hadde vært kjekt å fått bilen igjennom eu, før jeg bytter til FK/FT

hehe! martin ødelegger alle bildene jeg prøver å ta... 140ene er penere i mine øyne også:) Da har forresten en annen kamerat av meg her borte kjøpt seg en 72 142;) Bilder/prosjekttråd kommer sikkert om en liten stund! Kjørte den på verkstedet igår... 140 crew;P