fast_740

har vært inne på tanken. Veit ikke hvor mye arbeid som må gjøres her... Må vell ha nye grenrør og hele pakka da? Mulig det blir 530 toppen først, så 16v etter litt? Tar gjerne imot råd om topper;), så bare å poste ivei

takk;)

Liten update::volvsmile Motor ribbet Rådelager var dårlig... Toppen har jeg ikke begynt på ennå, men tenkte det til uka! Men lyst på 531, så tror ikke jeg vil bestille så mye deler til toppen ennå. Skal låne med meg noen mikrometer på jobben til uka, så jeg får målt litt. Motordeler blir bestilt asap. Må bare få godkjent 144`n min, som skal skje denna uka. Lønning og stipend fikk jeg på fredag, sa skal ha råd til litt motordeler nå=) hehe Noen som har erfaringer med overhalingssettet fra KG ? Vurderer det.

Hei=) Har rensen flammedetektoren og målt strømmen i den. Både med og uten flamme. Alt ser ut til å stemme... Har snakket med bestefar(som eier den) og han sa at styringsenheten er ny! den bytttet han med håp på at den skulle bli bedre( den har tullet før). men den levde fortsatt sitt eget liv... Noen flere tips?:P volvo145: Takk takk=) alltid greit med bra tilbakemeldinger!

heihei=) pen bil du har... karmøy ja... er den i haugesund en gang i blandt eller?

Det er vell ikke du som kjører forbi frakkajerd på kveldene? Er en sierra som smeller i nedoverbakken der hele tia når jeg skal hjem fra verksted^^ hehe

en kamerat av meg hadde også en 78 244 fra Belgia...

penetrerende olje også Acanol over(heter vell Benga primer nå?) Så tectyl... tror det går, spørs jo hvor nøye du tar det...

hehe... Tenkte HELT feil jeg nå:P tenkte på bremsesylinder jeg...

Og du har begynt på den hovedsylinderen lengst vekk(lengst rørstrekk) fra bremsekraftforsterkeren og jobbet deg nærmere?

Enkelt å greit... Monter en kuleventil på dashen^^ haha har sett noen på jobben, men hjelper ikke så mye... hehe helsikkes... hva skal du ha for å drive den? Et trykktank bare da eller?

Er ikke sikker på hvordan det er med all slags lakk... Men det står bakpå boksen. Finnes vell flere typer Owatrol... Finnes vell en type grunning og em type penetrerende olje, og kanskje mer? trooor jeg... Ville hatt noe lakk oppå, også tectyl...

I Haynes boka står det at simringen maks kan dunkes 6mm lenger inn en "kant i kant" Dette er da hvis du har en slitekant edit: opps... så på simringen i bakkant jeg=P

Merce w124 230E, Volvo 700/900/850 er det jeg vil si...tåler også en støyt! Men såklart, mange andre greie biler også! Alle biler har jo sine ulemper... En kan være heldig med den, å en kan være uheldig.

Er nok som Dammed sier... Har problemer med det på 144`n min også. Der skal jeg bytte snekka! Jeg har prøvd å stramme, men rattet blei mye tyngere... Litt mindre dødgang også.

Her er bilder fra Volvos orginale tilbehørskatalog til 700,900 og X90: Finner hele katalogen på: HER

Jepp, det gjør den;) Men blir sandblåst, rød, og lakkerte detaljer. Noen som har prøvd grillrens til å vaske med? En kompis vaska blokka si med det. Funka utrolig bra! Skal kjøpe en dunk og teste...Etsende, så må være litt forsiktig^^ Tenkte muligens å få eloksert noen deler også, må bare høre om pris;) Blir også en ganske full overhaling;) Tror det bare blir honing, får se hvordan de andre sylinderene er;) Idag var jeg på verkstedet, men ikke gjort noe nyttig med noen av bilene. 144`n mangler brekk, så må få noen nye sko... Dreiv å k*ka med en oljefyr som ikke vil tenne. Eller den tenner i 2 sekunder, så slukker den. F*#%ing shiiiit

Liten update: Jippi!!! I dag klarte jeg å rygge 144`n i fronten på 740`n... Resultatet blei et bulka panser og skjerm! 144`n ekke så nøye(bengabil^^) Har planer om ny skjerm(pga rust) og nytt 940 panser uansett. Jaja, sånn går det med mørke ruter og dårlig ryggelys:P hehe! Ellers har jeg partert FK`n... Nesten fått ut alt... Fikk ut en råde/Stempel, så det som gjenstår er 3 råder/stempel og veiv. Så ut til at rådelageret var en god del slitt på den jeg tok, sylinderveggene så fine ut, lite slitespor. Blir spennende med de 3 neste! Bilder:

B20`ne er ikke så mye hester, men de har et greit dreimoment... Så de drar godt:) Syns iallefall det i min 144! Enig som Falk sier med=)

takk=) Så da er det bare å koble fra de systema? Får se hva det blir til... Må få overhalt den først:)

takk;) Ole: Ja...hehe Ingenting var tilkoblet, så veit jo ikke hvor ting skal:P hehe Er til det jækla bensindampsystemet, og diverse... Hadde vært veldig kjekt... Får se om jeg stikker innom volvo en dag, å hører om jeg kunne fått noen tegninger. Spennende om Volvo i Haugesund er like greie som Skien;) hehe

Står forresten mål på aksialforsyvning og andre mål på veivaksel, råder etc i Haynes boka? Må handle en sånn til 940 da, har til 740`n:) Noen som har tegninger over vakumslanger etc. Er jo et hav av vakumslanger der, så hadde vært greit å fått det til! Er det noe problem å hive det EGR(?) systemet ut? Vil det få noe utslag på forbrenning/EU?

Hei! Leiter litt etter koblingsskjema, av både litt elektrisk(da også motorledningsnett) og motor(vakumslanger, slanger etc) til bilen... Igrunn bare hvor ledninger går, trenger ikke så være så veldig detaljert. Motoren er en FK, så burde vell kanskje vært på 900 forumet! Men prøver her først... Prøvd å leite meg fram på Vadis, men ikke funnet noe helt ennå. Funnet litt, men var bare av ennet ledningsnett... Eller noen som har en PDF fil eller lignende med Volvo verkstedmanual?

Husker ikke helt hvor mye i prosent:P men jeg tar det bare på slompen... Nå er det bare dårlig grunnarbeid, og driit da, så tar det ikke så nøye^^ hehe...

på min 73 144 er det noen klips rundt vinduene som listene sitter i. Bare å vippe lista ut. Bruk en skrutrekker først, så kan du bare dra resten med henda....