Bowtietwister

enig med deg at det går å lage power i 305'en men forutsettningene må være rett for at det skal gå an! I allefall billig

ja du vet det så ut som om tråden var på vei nedi en bølgedal så så ingen anen råd enn å lege imot :D:D

det blir for mye om og hvis det her kara!! ingen som har lagt fram no konkret hverken eller!

snakka litt med Odd Erik om det draget og det var vel egentlig langt fra perfekt så det var mer å hente

Hehe ja ska vel sjå det blir rota bort nån kvelda på kaffe :D Noe flere sema bilder [/img] [/img] Forstillingsdeler i den "høgre skolan" som det heter på svensk

vel vel! Planen er vel å gjøre ferdig Chevellen først nå. Motorn er i bilen igjen og så ska jeg rette de manglene på kontrollen. Chevellen skal så ut og Corvetten inn sammen med en 69 mustang som det skal monteres procharger på! Corvetten får nye headers type side exit samt en ny clutch switch. Så skal jeg prove å koble opp slik at vi får logget fullgassbryteren og clutch switch'en Så får vi vel se om det blir tid til overs å montere procharger på en annen mustang.

ja kjører ikke to drag på flaskeparet nei. Har du nå planer for neste sessong?

ja to steg etter det jeg husker. 2 steg = 850Hp :D

godt å se at det også er andre som liker disse. Flott Vogn :D

Gratulere med ei flott vogn!

sjå der ja:D Fant nå greier her å

hehe:D Ja se for deg når det virkelig begndte å skyve på! Umulig å kontrollere hdde vært. Man sliter jo nok med godt under det halve av effekt :D

Vel vel, kommer vel an på bruken er nå min mening da!

BB eller SB? det er volumet som teller. Hadde 738'en hatt samme trimningsgrad som f.eks volvo turboen til Crister Aaden som kjører i Competition så skulle den produsert 5400hp eller no sånn :D

mener den ligger rundt 75k dollar ny. Jan Arve og kompani var over her i høst å kikka på ADRL. 820cid motorn til Halsey hadde gått 44 fullgassreper uten at noe annet enn vanlig service ble gjordt!! Han kjører selvsagt Fulton Motor :D service deler er heller ikke så dyre. ca 1000 lappen pr nytt stempel

enig i at det ikke må bli slik!! MEN må være riktig å belyse problemet med for mye power i en dårlig motor! uansett om det er en 350 eller e 305 såkan det lønne seg i lengden å legge i noe kroner ekstra for holdbarhetens skyld! Rett å slett lære av den som har gjordt feilen før

Eller hvorfor ike bare trykke på med et enkelt platesystem nitrous! Produserer sikkert mer enn 350 hp men varer motoren?

tror absolutt det er mulig men nå spørs det jo på utgangspumktet, motoren! det er jo det som produserer effekt man må betale for her! Så det må være absolutt det mest fornuftige å legge i en 5 tusen eksta i bedre deler i bunnen enn å spare på dette enn å kjøre hele skiten til h..

Å ja! tenkte på nymotor ja! Brukt 706 til 220 lapper er en bra motor. Så har det jo stor betydning om motorn har vært havarert noen gang!

tja du ville vel fått med rett så bra med reservedeler på den prisen ja :D

fanker'n dette skulle vi tatt som et praktisk prosjekt !!! Prøvd å skaffet fram noen billige deler å satt samen for til slutt å prøvd og fått sponset en billig bremsing med et par pull for å se ! 350 hp utav 305 cid er 1,14 hp/cui. Dette tror jeg ikke man klarer med standard topper! ergo må det enten en real porting til eller et par andre topper! så spørs det jo på om bunndelen tåler det økte kompressjonstrykket! Mulig det går men er jaggu i grenseland! blir definitivt ingen holdbar motor!

Tenkte vel på en pro mod Lystgassmotor ja. komplett med lystgassystem. Noen flere ?

konlusjonene ble rast at jeg ikke hadde giddi å brukt tia på å bygge no anna for den prisen. det er så billig å tida mi har en sånn pris at det er ikke verdt det. gi nå heller folk en sum de ka bygge dene motor'n for å se hva det blir til! :D

Ja du har rett i NOE lystgass :D tror ikke det er noen prisforskjell egentlig. Kostnaden på innsprutning og elektronikk blir vel som en dråpe i havet å regne kostnadsmessig i denne sammenhengen! Men hva tror du en slik lystgassmotor koster ny?

så sant så sant, men er jo nettopp det som har foregått i pro mod i årevis. å kjøre kompressormotorer mot sugemotorer.