Bowtietwister

hehe ja fikk en telefon fra en opprømt pilot i dag ja som itj hadd sett avnet sitt på entry lista! Ringt Mantorp å dem hadd vel hatt ltitt problem med fxen sin så etter å hadd sendt den på nytt fikk jeg bekreftelse på at det sku vær i orden

hehe skulle mende det ja, men solid da gitt :-) Nei hadde vel ikke villet valgt lenco på gata jeg for min del men sånn prismessig spiller det nok ingen rolle! Skal det være solid så koster det også åkke som! Kompise hadde manuell i mustangen med short throw skifter og mekanisk overføring til utløserarma. Massey Ferguson 135 er mere smidig i gira enn denne var:-) Må legge til at litt justering nok hadde vært på sin plass:-)

ser ut som det gav positivt svar med den nye converteren da. Kors va 60 foten no da?

håper jeg også. Er vel ikke redskapen det står på for å si det sånn! Vel mere karan som ska bruk redskapen det står på :)

vel! tror st 1200 er tenkt som et alternativ i en gatebil, men tror ikke at man her heller kan gire ned å kjøre forbi. Gjøran Peråker hadde jo lenco i sin Challenger, tror jeg det var

Det er vel en Lenco St1200. Planet gear en for hvert gir men forskjellige utvekslingsforhold Bakers sitter reversen. Mener det finnes detaljert info på Lencos egen hjemmeside.

jada det blir nok Piteå tur ja! 3 dagers stevne så håper på både go-vær å medvind :) Dually med mening i!

Pussig når du sier dette så kom jeg til å huske at banerekoren på Frøya holdes av en slik en,.. på taket over mål :-/ vet da søren jeg nei! Spiller det noen rolle hvilket skall som er trødd nedover røramma da? Like mye gambling uansett dette har jeg inntrykk av!

takker!! jadda samme sjåfør som før . Fikk lurt`n inni før vi låst døra, så han hadd itjnå valg :) Neida, det er han som er sjåfør-emnet i teamet så det var ikke noe tema om hvem som skulle kjøre. [/img]

Da var ildåpen vel overstått for mann og maskin! Helgas Deep Forest Nats ble debuten for oss. Fikk bare desverre bare to runs på lørdag da resten regnet bort. 7,14 og 250km/t i første drag vitnet om at det finnes potensiale i utstyret. Avslag på ca 300 meter og 1,07 i 60 fot tid [/img] Depot bilde fra fredagen. Per Svedberg til høyre og Lindberg bros. til venstre I opplininga før første draget. Spent Pilot!!

hehe hadd nok reve biljæveln i to tenke æ!!!

FIkk på plass motoren i kveld. "Old Sherif" er den døpt. [/img]

Ja blir veldig spennende. Holder på å se over bilen nå samt å rette på et par småsaker vi ønsker å edndre på. Må vel satse på å få inn motor til helgen. Sakkes vel om Mantorp ja hvis vi får flyt på saker og ting, men det gjennstår å se !

Hehe ja veldig lettlurt på dette området!! Plana er å kjøre i Sundsvall 14 og 15juni!

Da var det gjordt! Det som jeg i allefall aldrig skulle gjøre! Men har jo ikke gjordt det alene heldigvis! VI kjøpe oss ny racerbil!! Tidligere Nygaard Motorsport sin Wally Stroupe bygde 63 Corvette Motor blir også den samme Fulton Bygde 738 cid lystgass motor`n [/img]

Er det ikke noe uttak på metering plata på denne? det er plata mellom flottørhus og huset!

Nei mener det er at den skal munne ut bak bakersete åpningsbare vindu

Et skjeldent tilfelle når det gjelder garasje innhold så jeg bare måtte ta et bilde

Hadde vært interessant om du hade prøvd dette på en kontroll. Mener du juridisk sett, for å si det sånn, har ditt på det tørre i og med at eksose muner ut bak bakerste åpningsbare vindu.

Hadde interessant besøk innom på jobb i dag. Har sansen for HD så måtte bare få med et par bilder av denne. Litt ombygd baksving men ne støtdempere og annen bakskjerm hjulet er 330 brett [/img]

Planer om Sundsvall tur ja!

Gikk da greit på kontrollen da! Lys og bremser er da ubetydelige mangler i den sammenhengen egentlig. Ulik dekkdimmensjon er vel å regne som umulig å få godkjennt med midre bilen fra før av er SFRO-godkjennt og innskrevet i det Svenske vognkortet. Heller ikke da vil du få godkjennt biler med f eks 18,5x33 hjul bak. gule parklys kan man forøvrig også glemme. Det merkelig er at tar du inn en bil nyere enn -72 så er det jo kun orginalt som gjelder og da godkjennes plutselig Sealed beam lykter

Da er det et nytt Top Doorslammer team under oppseiling i trøndelag!

Gratulerer! Hjula satt virkelig bra i hjulhusa og pene felger da! N ser jo resten av blien også bra ut i allefall utvendig. De er opplakkert en gang ja?

http://www.hangar18fabrication.com/blowthru.html En link til hvordan konvertere til trykkforgasser. Lærerikt prosjekt. Du er litt inne på samme spor som meg hvis du velger små aggregater. Tanken i mitt motorbygge var å velge høyere kompresjon og mindre aggregater i stedet for det motsatte. Blir ikke høye effekttall men heller en responsiv motor! Min er dog en innsprut motor!