Bowtietwister

nei så er det jo et poeng at når øvrigheta lager et lovverk som faller på sin egen urimelighet så må det vær opp til oss fornuftige borgere å handle klokt :D

helt enig med deg der Cabben :D

akkurat!!! Fornuftig mann :D 2 liter betyr 8,56 pr mil utifra pumpa hos oss. Å så kan du jo flire høyt når kompisen med liten diselmotor type injetert kjører sund ett eller annet. :D

Det er jeg sannelig ikke sikker på, men tror ikke det.

du får holde et øye på FINN og AutoDB men etter min viten så ble bare duramaxen levert i Heavy Duty utgaver (HD) og tror ikke disse ble levert som Regular cab + short bed. Skal du ha denne må du på bensinmotorn. Men for all del korriger meg hvis jeg tar feil

skal vel være forsiktig med å ta munnen for full, men mener det ikke er tatt inn regular cab shortbed med duramax og i allefall ikke som 01 og 02 modeller. De fleste er jo ext cab med short bed. Selvfølgelig kan det jo være sideimportert noen. mener også at de fleste med duramax i 01/02 var HD utgaver

All erfaring fra racing sier vel at det lønnner seg å kjøpe noe som er bra med det samme og ikke tro at man kan spare ved å bygge billig. Det går bare utover holdbarheten. koker ned til at det er bedre å spare ltt for å kjøpe noe ordntlig med en gang

Slik ståa er i dag vil du ikke få Norske skilt på en slik bil.

skal bøye meg under'n å ta noen mål her i kveldinga!

FIkk svar på noe av bur problematikken når jeg var på visning med chevellen. forøvrig godkjennt men frontrøra ble et problem med henhold på deformasjons sonen på bilen. Betydde vel at ved en kollisjon ville røra bli trykkt innover i cupeen. hvor problemet ligger i henhold til innvendige rør vet jeg ikke

Nylon eller POM kan du bruke. har fått dreid mine av Nylonstaver

Dette er bra bead,men heldigvis er 1.15 regelen reddet, for denne gang i allefall. Ref amcars nettsider. men det merkelige er vel hvordan kan man plutselig få aksept for annen lakk og nå også hjul på en 1.15 bil, men ikke gassanlegg?? Skjerpinga av 1.15 virket jo for å være en intern sak i VD som er helt utenfor stortingets viten. Men alt koker vel ned til at hvisse personer i VD ikke liker noe som helst ved Amerika. Vi tapte jo rettsaken angående gassdrift bilen desverre HAr du snakket med Stein Moe hos Amcar?

helt riktig med henhold til spindlene og geometrien. Kjøp noe annet!!!

Styr å styr! Er ikke så mye styr med selve montasjen selvfølgelig. Det er stort sett "bolt on" ( ja i amerikansk målestokk selvfølgelig :D) Men er et par ting man skal tenke over. For det første fungerer ikke pressa no særlig sammen med en kamaksel med mye overlapp mellom eksos og avgass. Dette vil bare føre til at innsugningsgassen bare blåser igjennom cylinder'n og ender opp som uforbrenst i eksosen Bensintrykket må reguleres og hele tiden ligge 6-7 psi over ladetrykket, så man trenger en progressiv trykkregulator. Forgasser'n må modifiseres noe for å håndtere overtrykk kjempefordel å ha en trykkmålere for både bensin og ladetrykk i bilen. kanskje også en bredbåndslamda for innjustering Så noe særlig styr er det ikke :D

trivelig med A-Bodybuildere da!! Boksing samt å sette inn et kryss i ramma er nok verdt å koste på seg. HAr ikke dettte selv, men ahr til gjenngjeld 8 punkt bur som stabilisator. Hos med er det bare 5mm pom foringer mellom karosssen og ramma.blir vel en 20mm senking på den måten. For komforten sin del kan du nok satse på nye gummiforinger. Lag deg rør fra frontramma og inn til torpedoen. Ja de er nokså myke i ramma disse bilene! Stab stag bak er også noe som lønner seg samt hardere fjærer

Chrysler hadde vel samme som Ford etter det jeg husker. 5x4,5" eller 5x114,3 etter dagens standard

Knallbra Stig!

Var å spana på litt "fort gjort" air Brush i går kveld Kan vel kanskje bli no på Corvetten etterhvert kanskje beklager den dårlige kvaliteten på bildene Shot with N95 8GB at 2009-03-10 Hvem kunstneren er? jeg lar ham i all beskjedenhet få muligheten til å presentere seg selv. Er på forumet

naijs!

Vanligvis skal ikke dette være no problem så lenge ikke fjærene er kappet og so du sier at hjula ikke tar borti! Men er jo ahengig om tillsynet har noe kunnskap om amerikansk bil

Shot with N95 8GB at 2009-03-05[/img] Plogen ja :D Amerikansk brøytebil! fungerer mye bedre enn man skulle tro

må jo gå å tusle en liten raggarrunde med oen av de her vognene

[/img] ca 5" diameter på på collector

Litt av opdateringen på racebilen i vinter, side exit headders

Brasswell split carbs. Grunnen for at de er plittet er for å plasere dem mere korrekt i forhold til runnersene i innsuget