Frode740R

det blir nok med den lakken som er der no i år.... Så får eg se neste år så blir vel de kansje lakkert.... det vil tiden vise... Det var en del av planen å få de lakkert...

Det har eg vettu... det er det som er jobb... mellom eikene tar eg ikke... det blir for mye jobb... skal tross alt ha hjul på bilen... Det MIM merket blir desverre byttet ut Mot en alu plate som skal høyglans poleres.

Det er kansje noen som lurer på kordan det går med felg prosjektet.... Var ute og tok noen bilder nettopp i sted.. Testet de opp mot Hiacen te min far. Hehe... Kunne sykt nok kansje blitt litt tøfft på den bilen. Noe for en Toyota Hiace fæn og tenke på. syns ikke de ser så værst ut eg.... Resultatet ser jo bra ut egentlig.

Vel litt enig. Men for en betone å være så er den ikke så stygg denne her. Med en tanke på at den ikke har dette Stygge skinn taket... Det er i allefall styggt spør du meg. men eg mener eg har sett denne tilsalgs for ca 5 år siden med polaris hjul. da skulle de ha 100000 for den. Skal ikke si 100% sikkert at det er denne da. men det kan no ikke være så mangen sorte 262 bertoner uten skinn tak og i slik stand i dette landet her. Vet ikke om eg har helt rett men det ble vell ikke produsert mer enn ca 2500 stk av disse bilene.

hvilken film gikk du for....?

øhhhhh... Bakruta er langt i fra rett viss vi snakker om en sedan her... den buler alle veier... Men med skikkelig film så er ikke denne noe problem...Da tar du vikene med føn.

Felg prosjektet går strålende... er ferdig med 3 felger... 1 igjen... ja det er litt mengen sider uten bilder... det vet eg.... Har hatt litt mye å gjøre i det siste... Men det skal bli tatt bilder av bilen med felger til våren... resultatet er blitt en overaskelse for meg.... har tatt noen bilder... Skal se om eg får lagt de ut....

hehe.... Har ikke tenkt å kjøpe den super veiven.... Holder lenge med en b23 veiv....

Hei... har selv brukt biltema. cd cardic og sungardfilm. De 2 først nevnte bør du ikke finne på å kjøpe viss det er godt resultat du er ute etter. 3M og sungard er vel 2 filmer som stiller mye i samme båt. Den filmen eg har på bilen min no er en ripe fri og forsovet litt dyr film. Eg betalte 1000 kroner for filmen til bilen min av riis bilglass. Men det var og igjen med en del rabbatter. Som sagt så har eg tidligere også jobbet med biltema og cd cardic filmene. det finns vel kunn en positiv ting med de filmene og det er at de er billig. Men som nevnt i tråden din så får du hva man betaler for. Bakdelen med disse filmene er at de er ikke strekkbare ved oppvarming og heller er de ikke rippe fri. Limen i filmen er også dårlig. derimot 3M og sunguard er filmer som har en veldig sterk lim. Eg har ikke filt eller brukt Neglelakk for å få det til å henge. Vasker du rutene dine med tynner eller Rødspritt så har du et godt avfettet undarlag, da henger limet sinnsykt godt. Igjen så er 3M og sunguard filmer som er strekk bare ved å bruke lett med varm luft pistol på de. Dette er en viktig faktor for godt resultat av soting av ruter. Viss du ser på rutene de på bakdørene så vill du se at de buler alle veier. De vil da føre til at du får "viker" i filmen når du legger den på. Det du da gjør er å ta fram varmluft pistolen still den på litt svak varme og jobb oppmerskomt. Varm opp "viken" og skyv den ut med "filmskrapen". Så er den vekke for alltid. Når det gjelder å ta ut rutene så er det egentlig ikke så dumt. MEN..... Her må man tenke seg litt om og. HUSK at vi bor på en klode med tyngdekraft prinnsipp. Så ikke legg rutene på et bord eller noe som helst. Heng de opp. Etter som at støv og hårstrå og div små objekter daler så vil dette lande på rutene lenge før du får på filmen. Så det eg gjorde var å lage et stativ hvor ruten stårr støtt. Så ikke vær redd for å bruke MASSE MASSE vann. Når vi sote min venn sin bil sist så spylte vi faktisk vann med slange direkte på opp hengt rute rett før filmen kom på. Dette fikk vi ett sinnsykt godt og profft resultat. Når det gjelder sjæring i filmen så sørg for å ha kniv som er skarp hele tiden. Det gjør jobben mye lettere. Og gjerne tørk av kniven med en let fuktet duk som er dynket i rød sprit, forde limen i filmen setter seg i kniven. og da får du en lite effektiv kniv. Ønsker deg lykke til med prosjektet.

Der ser man det... lærer litt for vær dag her i livet.... takker for svaret.

Må bare spørre for å få ting litt klart. har mine meninger og men spørr alikevell... hvordan ser man om en Veiv er støpt eller smidd. Selv mener eg at det er ikke sømmer i en smidd veiv. Og at du videre vil vel se porer i støpet på veiven hvor det ikke er dreid.

dette høres jammen kult ut... Om det er noen linker til folk som gjerne selger eller bygger om motorer helst volvo deler og motorer trimming firma og sånn. Vet om wetterhus og Krb pluss polly da. Trenger litt sånn steder å få tips å kjøpe deler fra.

2,5 8 ventiler... dette høres gøy ut. Scooter tur ja. Høres ut som det er snø hvor du er. her i bergen har vi ikke hatt minus grader eller snøfnugg verken i november eller desember. i dag er det ca 10 pluss ute. No e det først litt jule frokost og så skru på bil.

Jo store bremser tar eg i andre omg. Men bremser i det hele tatt må eg ha på bilen. De er grodd fast. Også lurte eg bare på om det fantes noen bedre bremser enn de orginale som var lett og montere og som ikke kostet så mye mer. som feks 850r kallippere. de koster det samme på mekonomen. Men hvor mye arbeid er det å få disse til å passe.. Men no har eg kjøpt nye kallippere. Så har eg noe å bedriver på formiddagen på jul aften.

Dette skal eg se om eg finner ut av. Har lagt inn en link på tpc. Var inne på mekonomen og prøvde å se og finne ut forskjelle på kallipperene der. Eneste som er litt sånn i hodet er jo at bilene ruller på forskjellig innpress da. kallipperene til 850r var billigere enn 740 sine orginale eller så var det ca samme pris i alle fall. den store forskjellen som kunne sees ut i fra bilde var at kallipperene fra 850 har ewtt stempel mens de som eg har er det 2 stempler på. men det er jo ikke så nøye. Det var ikke så lett å se forskjell på de etter som at 850 kallipperen hvar tatt bilde med ryggen til og 740 kallipperen hvar ttt i front.

Men er det Noen som kan henndvise til Om det finns calippere som er større enn de orginale Bendex kalliperene og gjerne går på like skiver. kall det gjerne litt tullete og bytte bare til større callipper og ikke større skive. men eg har så små felger. Viss noen ser problemet. og hvordan og hva må til for å få Disse kalliperene til å funke. Må bytte mer enn kunn kallipperen...?

Budsjett var feil å si. Hehe... Men det rakner litt i spare børsen kan man si. Finns vel egentlig ikke noe budsjett. Det bare koster det det koster.

JA det blir no i allefall bytte til kvikkere fjærer. Har tenkt uansett å bytte til nye ventiler. Det må eg. de som er er såpass sotet at det er like greit å bytte. men no er det blitt et lite sprekk i budsjettet. Bremsekalipperene framme er helt grodd fast. Så de må eg bytte no. Har vært år moet de opp. Men no gidder eg ikke det mer. PÅ tide å bytte de. Bilen bremser helt på tryne når eg bremser. Ikke er de bra heller.

Hmmm... jo griet nok det med å bygge verstinge topp. Men no blir det først med disse 400 hkene. så får eg heller skaffe meg enda en 16v topp viss det blir snakk om å bygge til ekstrem topp. Det er jo blitt nevnt at orginalt skal visst nok 16V toppen til volvo kunne levere til 500 hk uten mye ombygging. Porting av denne toppen er vel ikke nødvendig ved 400 hk...? Har tenkt å bytte ventilene. Men ikke til noe større i denne omgang. Det blir med de orginale. Fjører kommer litt an på. Må få trykk testet toppen så eg ser når ventilene åpner seg. så får eg polly til å regne ut hvilken type enten cims eller ventilfjører eg skal kjøre med. Er det mye stress å bytte til mekaniske løftere. Vil det i så tillfelle da bli nødvendig å bytte til en kraftigere olje pumpe...?

hmmmm.... dette skal bli spennende... Må først få kjøpt inn denne blokken... Underspylingen går vel ann å fjerne da... Men det er jo de som Sier at det er mer positivt med underspyling og da... men det er jo sant som blir sagt er ikke enkelt å få alt i pose og sekk... Det vil vel koste en del å bygge om 16V topp til mekaniske løftere...

Sorry at eg ikke har vært her og deltat i samtalen. olje pumpen må nok byttes. Er det trykk eller mengde olje som er viktig. Får for meg at det er trykket da. Med tanke på ventil løfterene. KG har jo bla en en utbedret olje pumpe.

Er det som er planen. nyere enn 93 så har vel F blokkene underspyling Har eg hørt. Og nyere enn 95/96 så kom de med tykkere sylinder vegger visst nok.

OK. Grunnen til at eg vil ha en komplett bunn er forde eg tenkte eg kunne ha litt rask flytende rundt om. Kommer ofte godt med det. Har ikke helt bestemt hvilken båring eg skal kjøre med. Blir vel bare opp honing tenker eg. Også bestemmer vel veiven slaglengden og liter volumet. Denne veiven som står i b230FK/FT er ikke for meg så intresang å bruke. der blir det en smidd sak godt mulig fra b23. Så blir det om alt går som eg selv planlegger å få stroket den. Gjerne hos weetterhus eller om polly har en god pris på det. Pluss betong fylling. Dette med valg av stempel ringer har eg ventet litt med å tenke på. etter som ikke stempler er kjøpt inn eller også forsovet råder. det er noe eg for tiden spare penger til. Det nermer seg no innkjøp av stempler og dette. Par mnd til. Så tenkte eg å kjøpe alt få det levert inn til Honing betong fylling og Stroking av veiv. Pluss montering. Stempel ringene kan vel heller ikke hvem som helst slipe til...

Mener å fått høre att stålet bør være Dødt viss det skal trimmes. Slik blokken har herdet seg kan man si.

Hva tenker du på med GAP...?