willpower

Ledningsnett eller ovp

sjekk at ikke vaierene er hoppet av selvstrammingen under baksetene er det ett deksel.. lykke til

Prøv å ta av gummislangen på egr ventilen Søk etter madmole på google tror det er bilde av den der. Lykke til

bilradiospes.no ?

Hei Da var jeg bmw eier gitt. :) 520ia 2001. Han som hadde den før har fått montert pioner anlegg. Knappene til lyden på rattet funker ikke lenger. Ser bilradiospes har denne. http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=6360&katid=280&mid=m436&id=&vn=736 Noen som vet om en billigere måte å få dette til å fungere igjen? Er det vanskelig å montere eller ligger pluggene oversiktlig og greit bak anlegget? På forhånd takk!

Jeg måtte kappe skivene med vinkelkutter for å få dem av... Dette ble jeg tipset av kverneland etter timesvis med nytteløs hamring og banking.

Hei Mål spenningen på batteriet med multimeter. Dette er vel vanligvis 12V, men ca 14volt hvis det mottar lading (når bilen er i gang.) Dynamo er sikkert dyrt, men sikkert noen som kan reparere dynamoen mye billigere enn ny hvis det er den da :P Lykke til.

Hvor er den røket? Min røk rett der hvor den er festet til tanklokket. Kan ta av teppet på siden i bagasjerommet på min 97sedan og jeg brukte en presshylse for kabel til å skjøte sammen vaieren funket fint.

hjullager?

råne... skal du ha noen terninger samtidig? ^^

Har vel ikke noe tips der har du? :P Sete varmerne spiser sikringer ^^

Jeg dro av den sorte gummislangen som går inn i ett ca. 10cm rundt ventilhus av grå farge der ved coilen som nevnt tidligere. Da forsvant mye nykking ved ca.2000rpm hos meg :) Finnes litt skriverier om dette f.eks her : http://www.fastford.no/forum/lofiversion/index.php/t32325.html http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=23023&hl=EGR-ventil http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=22684&hl=EGR-ventil Noen som snakker om å blokkere den, men det hjalp ikke på min 97 2.0.

han mener sikkert at han har fått en bedre turtallskurve ved hjelp av chipping med bluefinn e.l.

Jeg fjernet slangen inn på egr ventilen på min mk2 97 og all nøkkingen forsvant. Tror egr ventilen eller membranet sitter i en metalldings litt større enn en snusboks til høyre for motoren. Røsk av den sorte gummislangen som sitter på den og test om det er noe forskjell, gjorde underverker for mondeoen min. Men så har den holdt alle servicer da.. lykke til ;) Leste forresten dette ett sted her på forumet mener jeg, men finner det ikke igjen.

Har selv en 97mod. 2.0 manuell 120.000km. Er kjempe fornøyd, men mer hester = dyrere forskring skulle en tru ja... Mener jeg har lest ett sted kansje her på forumet at automatkassen er ett problem på disse bilene :S

Hadde en mazda 323 hvor radiatoren lekket og da fikk den jo aldri nokk vann :P Spruten stod ut av grillen, Byttet rad så ble det bra.

Det hadde jeg prob. med. Koblet vekk slangen som går inn på egr membran huset (blank metallfarget ca.10cm ø) og vips ingen nøkking :)

:hvaskjera Hvis vannpumpen din slutter å gå så må jo temp måleren steget over L ganske rask... Så det er jo brukeren sin feil at man ikke følger med på bilens instr. :fatality:

Vedlikehold er nøkkelen. Renhold ikke minst. Jeg er kjempe fornøyd med mondeoen min :)

Hei Min mondy ligger vanligvis på "A", men ved bykjøring (kø/tomgang) går den opp på "L" i normal så starter viften og den går ned på "A" igjen. Fikk vite her på forumet tidligere at dette var normalt. Har ikke hatt noe problem med det så lege jeg har hatt den. (1/2år). Den er kjørt 116.000km.

Mondeo 93—00 Hjullager Framme 449,00 kr stk. Det er på biltema. Du kan jo prøve diselpumpe service på minde. Folk sier de er billig og bra.

Forstår ikke hvorfor den ikke går bra uten den hos deg. Men på min gjorde det underverk. Egentlig skal den vel blomberes på en måte..

Hei Jeg har lest om den J**** egr ventil så mye nå at nå tenkte jeg at jeg skulle prøve uten den. Fjernet den svarte gummi slangen som går inn på selve ventilen. (ca 1/2cm diameter og går inn på et blankt membran hus e.l. som er ca. 8 cm diameter.) Og du verden for en forskjell!!! Bilen er jo som ny! Ingen forbanna nøkking i 50/60 km lenger. (nøkket i ca. 40km/t også så lenge jeg lå inn og ut med gassen rundt 1800 rpm.) Det er en her på forumet som jobber på ford verksted sa han. Og han snakket om noe permanent blokkering mellom egr og innsug med kobber plate. Vet ikke hvor nødvendig dette er, men bare plugge av slangen funket for meg. Sitter den på igjen ved evt. Eu kontroll hvis det gir noe utslag på utslippet. Jippi nå går mondyen som en drøm! Lurer forresten på om nye biler f.eks mk3 har egr ventil. Leste på noen forum at det var et dårlig system som ofte ble skittent og bare skapte prob. Prøv å fjern den slangen alle dere som kjører rundt med den J**** irriterende nøkkingen. :thumb

Hei Har en kamerat som har en Mb tdt 300 stv 93mod. Han lurte på å få montert intercooler er det mulig? Jeg fant en svensk side som nenver noe om en Behr intercooler...(er det noe standar greier som kan tilpasses alt mulig?) Hvilke deler trenger han og evt. hvor kan man få tak i det? På forhånd takk!

Hei Har en mondeo mk2 97mod. 2L. Ser at temperatur viseren kommer opp på L i NORMAL når jeg står i ro / bykjøring. Viften starter da og den går ned til M er dette vanlig. Eller litt høyt? Evt. hva kan det være som er feil hvis det er litt for høyt? På fohånd takk! :)