Colli

Lakker senteret i gull da! :D

Awwww, planer i vinter da? :D

Morsomt å lese i denne tråden hvis man henger på bilpleieforumet! ;)

Ta av hjul, ut med klosser, press stemplene inn med en tang eller noe! :) Smør gjerne opp dersom nødvendig.

Ja, burde være det. Jeg har problemet med 1. og 2. gir også, og jeg har ikke clutch som tar borti. :) Jeg fikk problemet etter oljebytte, så jeg tror det var noe lav-visko olje på den før jeg byttet til 75-90. Kassen min er dårlig ja. :) Jeg har også opplevd at det kan være vanskelig å få bilen i gir, dersom overføringen sklir ut (den låsepinnen). Jeg mistet min på motorveien en gang... Men det forklarer ikke reversen som skraper, så du har nok rett ACE!

Hvilken olje har du på? Høres ut som den har kraft i seg når du prøver å gire ja. I hvert fall mtp på reversen. Er det problemer å gire i 1. og 2. selv når motor og girkasse er varm?

Ja, nesten alle tror det er to synonymer! :(

Jeg tok det for gitt at vi snakket om voks her! :P Finns vel ikke noe som wetpolish? Håper ikke det i hvert fall... Heh! :)

Tror de fleste gjør noe ulovlig i trafikken gitt. De som blir tatt for litt ufarlig sladd/spoling har bare uflaks. Det medgår jeg. Med mindre de står i sentrum og spoler til ordføreren tror det er tåke i byen.

Nå banner du i kirken her! :) TW hadde jeg holdt meg LANGT unna. Hva angår MG Spray Wax, så hadde jeg kanskje brukt den etter vask, men ikke som erstatning for en skikkelig vanlig voksing! ;)

Har dere messer? :( Urettferdig.

Flott du går den veien! :D

Kapp er jalla, kan være farlig og ikke godkjent! :D

Skal jeg starte kapp/ikke-kapp diskusjon her nå? :heyyou:

Skal være litt trykk for at kommer mye olje inn der ja. :) Takk for litt info da.

Ja, er klar over at det er litt slark uten oljetrykk. Oljen skal jo fylle hulrommene også, slik at den blir noen lunde tight når den snurrer i 100k rpm! Hehe! :) Som du sier også, trenger litt plass når det blir varmt også.

Hvis jeg var deg/dere ville jeg kontaktet Statens Vegvesen og hørt med dem først. Er utrolig kjipt å gå i gang med noe slikt, uten å vite om det blir godkjent. Vil tro dere klarer å ribbe rimelig mye vekt med tanke på pumper, slanger og annet utstyr. Ta deg en tur til Statens Vegvesen, gjerne med bilder av brannbilen, og så forteller du om planene deres. Hjelper ikke å spørre en gjeng med "eksperter" her når det er SV som bestemmer. :) Kan jo hende andre har gjort lignende, men ville hørt med SV.

Skal du ha skilter på den eller? :P

Bare spør av nysgjerrighet jeg! :) Har jo sett nok av eksempler at noen ruser motoren og skrur av. Da tenker jeg det blir turboras ganske fort.

Det er på denne tiden av året det er mest støv i Bergen i hvert fall. Jeg tror likevel det har gått helt fint med bilen din jeg også. For å være sikker, kan du jo bytte olje og filter dersom du skulle være bekymret. Da sover både du og bilen godt om nettene.

Hørte jeg russebil? :D

Dørene så litt fucked ut på bildene til Stone_man... Noen grunn til det?

Mye swirls der ja...

Hvor får turboen smøring fra når han skrur av motoren?

Må ikke bilen regges om til mer enn 5-seter?