s_18@CH

Endelig har jeg fått begynt på prosjekt ITR tannstang :) Kjent positur for denne bilen... Begynt å skru av diverse: Og så var den ute! Det går altså fint an å ta ut tannstanga uten å demontere hele bilen. En må løse stagene til girstanga, ta ned eksosen, og av med et deksel inne i kupeen. Brukte ca. 3 timer på dette, og da har jeg vel igrunn tatt det i et bedagelig tempo. Nå skal jeg bruke litt tid på å få til luftesystemet mitt for tannstanga, og skifte bærekulene, så er jeg vel stort sett klart til å montere isammen og dra til Rudskogen. :)

Nydlig bil, det er klart :)

Og vi venter og vi venter og vi venter dagen lang, trala la la la la.... Du er en tålmodig sjel Johnny, som klarer vente SÅ lenge på en bil, må jeg si, selv om den har B18R motor.

Nok en uviktig oppdatering (tipper folk blir lei av de...): Jeg tør ikke å risikere at bilen blir stående siden det er Club-Honda treff nå på Søndag, så har ikke forsøkt å bytte tannstangen. Men jeg har fått laget til slangene for den nye anti-servo loopen, og tatt noen bedre bilder av styreleddene (brukte stativ denne gangen).

Ny "del": Min fars kamera er ihvertfall dårligere enn mitt eget, men måtte dokumentere at jeg tok meg en kjøretur :) Kjekt å få lufte go'bilen igjen!

I dag har jeg endelig begynt arbeidet med å skifte tannstang i bilen. Jeg har byttet indre styreledd, slik at neste skritt faktisk er å bytte ut det som står i bilen. Delene som ble "til overs": Og til slutt det fine avstiverstaget som sitter på Civic VTi og alle Integra modellene:

Takk for det :) Prøver så godt jeg kan ihvertfall. Video av bilen utvendig vet jeg ikke om jeg har tatt nei... Hmm, kanskje jeg skal prøve å få til noe i nær fremtid :)

Da var siste forsendelse med deler i hus. Denne gangen er det OEM deler til jeg skal bytte ut tannstanga. Tok like godt å handlet nye bærekuler, indre og ytre styreledd. Så nå håper jeg styringen blir så tight og fin som mulig.

Klart det :) Har lagt ut prosjekttråden her også, for å se hva resten av bilnorge synes... Er jo bare en skarve Civic, men jeg har jo det morro og lærerikt med den ihvertfall.

Ser lekkert ut som alltid :) Enkeine tok seg virkelig bra ut på bilen!

De vanlige før bildene: Sammenligning mellom den gamle og den nye... Toppen ja :D Så hele: Ny OEM del fulgte med: Montert :D

ITR tannstanga blir ikke montert før senere på sommeren, nærmere Rudskogen treffet CH skal ha. Skal kjøpe helt nye styreledd osv. til den, samt bærekuler, slik at alt blir nytt og friskt. Men forskjell blir det nok ja :) Bedre rattutslag blir nok en fordel både på vei og bane!

Da var noen deler til ankommet: Først ut, ny clutch slange som erstatter gummislangen som blir festet til slavesylinderen. Har lest litt positive ting om denne, så tenkte den var verdt å forsøke. Ser jo litt bling ut også :) Så var det ny girkule, igjen! Skunk2 10 års jubileumsutgave girkule, som veier over 400 gram. Til slutt har vi hovedpremien :) Fast Line Performance girstang. Denne er mye høyere enn originalt, så en får flyttet girstanga mye nærmere rattet. Dette er uten tvil en meget god ting, da en får økt kontroll med to hender på rattet en større del av tiden.

Drevet litt import i det siste. Dette er årets forsyning til regionen av diverse bremsenips for sesongen: Hawk HP+ klosser som jeg er tenkt å teste på Rudskogen i år: Litt bedre bremsevæske enn Biltema sin vil jeg tro... Hermer etter Arvid med to ulike farger: Så har jeg fått meg ITR tannstang. Denne gleder jeg meg til å få montert! Enkelt fortalt kutter den ned på antall runder fra fullt rattutslag, side til side, fra 3,5 til 2,98. Og bilen er fortsatt i daglig bruk :)

I går startet jeg på et nytt prosjekt. Har i lang tid tenkt på å ta ut subbene i bagasjerommet, for å kvitte meg med unødvendig vekt og frigjøre litt bagasjeplass. Har ikke brukt de på lang tid engang, og det følger kursen jeg har bestemt for denne bilen. Så i går tok jeg å skrudde ut det skreddersydde anlegget. Tok ingen bilder, men om jeg får si det selv er det en fin løsning. Lett å skrue ut og inn, og passer som hånd i hanske. Så om noen med Coupe vil ha litt stereo, og ikke gidder noe slikt selv, har jeg et oppsett til salgs ;) Slik så det ut når alt var ute: Laget i full fart til en plate å feste forsterkeren til Headuniten min har nemlig ikke innebygget forsterker. Dessuten er jeg jo fortsatt glad i musikk, så et lite oppsett er kjekt å ha. Slik det ser ut nå. Nesten ferdig! Alt som mangler er å feste jordledning, og feste noe småtteri. Skal vel også klippe ut et filtteppe som passer der bak, så ser jo alt stort sett originalt ut egentlig.

Når Johnny snakket om bolt-ons tipper jeg heller han siktet til grenrør, kammer, osv...

Ja, den må luftes den også :) Angående de stjernene i tåkelysene er det bare slik det ble når jeg tok bildet :) Synes det ble ganske kult, siden det ser ut til å være så og si symmetriske stjerner :)

Et forsøk på en liten photosession.

Ute og lufter kjærra i fineværet :)Deilig at alt endelig fungerer som det skal!

De kommer fra Japan. Spoon driver kun med Hondatrimming, så disse hører kun hjemme i en Honda, bare for å ha sagt det ;)

Noen bilder tatt på treffet vi hadde på Dombås sist Søndag. Kommer muligens flere etterhvert.

Så er vel bilen omtrent klar til treffet i morgen :) Ser ihvertfall litt bedre ut nå :D

Fikk meg ny bensintrykksmåler i dag, ikke i fargen jeg ønsket, men den virker ihvertfall :) En meget skitten bil!

Den er der enda, men blir veldig lav etter litt kjøring. Vet ikke hva det kan være, men så lenge det bare er lyd så er det ikke farlig. Med så mange nye deler i girkassa kan det vel være så mangt I guess... Jeg kommer til å kjøre bilen fremover å se om det blir noen endring. Skal også skifte olje straks igjen, og se etter metallspon. Har allerede skiftet olje en gang, og det som var der var ikke veldig ille. Litt må en jo regne med når en har mange nye deler som skal slites inn.

Ferdig med skruingen en stund fremover uansett nå tenker jeg... Er ikke å legge sjul på at det har blitt mye nei, men så har jeg også lært min del da. Er tross alt 100% selvlært, og da synes jeg ikke det er så ille å ha bygd både motor og gearkasse på egenhånd...