s_18@CH

Jo, men det var ikke før i 1999 ;) Så da snakker vi om noe HELT annet! Dessuten så heter det ikke "VTi motor", men B16A2...

Aiaiai, dette var ikke helt etter min smak akkurat... (Måtte bare si det!)

TE37 er nok 6-eikede, og hører i mine øyne hjemme på japser :) Så jeg bryr meg litt ;) Er forøvrig favorittfelgen min, som jeg selv har en kopi av (er for dyre for meg nå ja...) De sorte felgene ser for meg ut som BuddyClub P1, og disse kommer i en billig og en dyr utgave. Er forøvrig også japsefelger, men de ser jo salig bra ut :)

Er vel "bare" å ta av den store mutteren i midten der... Den kan bli veldig vanskelig å ta av etter det er demontert! Er lurt å løse den før en tar av hjulet, ved å ta av koppen på felgen og bruke noe kraftig noe. Ellers får du ta hele drivakslingene med nav og sette fast i en stor skrustikke eller noe. Spray på masser med rustløser, og bruk fornuftighet når du prøver å få den opp.

Siden der ikke er LMM, så vil jeg si aldri... Honda bruker MAP (Manifold Absolute Pressure) sensorer... Tror heller ikke disse gir seg på en viss kilometerstand... Så spørsmålet ditt har egentlig ikke noe mer nøyaktig svar enn det...

Heisann, vurderer å selge gir- og handbrekkulene jeg har. Girkulen er for øyeblikket montert i bilen. Den har vært montert i ca. 3 år, men ser akkurat ut som ny. Har diverse festemidler liggende, så det bør passe til endel ulike biler. Ikke noen form for slitasje på den. Kulen er meget behaglig å holde på. Nypris på den mener jeg var ca kr 900 totalt. Handbrekkulen har aldri vært montert, fordi jeg ikke har fått av den originale i min bil. Nypris på denne er jeg ikke helt sikker på, men mener faktisk det var rundt kr 1000... Om jeg får et bud som står i stil med varene vil jeg selge. Grunnen til dette er at jeg trenger penger til diverse andre småprosjekter... Ikke greit å være student med bil som hobby akkurat PM meg gjerne om dere har spørsmål.

Jaja, venter fortsatt på å få igjen bilen... Håper den er klar en av dagene, kanskje allerede i dag. I mellomtiden pusler jeg og planlegger et annet lite prosjekt. Jeg vil gjøre midtkonsollen litt penere, uten det store hullet. Tenkte å kjøpe en OEM blokkeringsplate og legge til lydkontakter (for å koble laptopen på stereoanlegget), og USB kontakter for datalogging og opplasting av nye mapper til Ostrich emulatoren. Det siste der er LED og trykknapp for kalibrering av LC-1 bredbåndslambdaen. Hva syns dere om denne planen?

Vel, nå har jeg nok en gang vært hos "Inferno" (en kompis med Civic) for å se om jeg finner feil ved noe... Har tidligere testet hovedreleet mitt, som visste seg å være ok. Denne gangen var det hjernen, og den så ut til å fungere helt flott den også. Så da har jeg testet: ECU Hovedrele Fordeler Sikringer Bensinpumpe Det eneste jeg kan tenke meg som gjenstår da, er ledningsbrudd et eller annet sted. Isåfall må dette ha oppstått da jeg drev og styrte med spjeldhuset og det der. Noen her som vet hvilke signal som er kritiske for hjernen, slik at den sender signal videre om bensin og tenning? Kan ikke forstå hva annet det eventuelt kunne være...

Johnny_H: Har aldri sett andre bilder av den enn det der... Har du ikke flere? Er bare nysgjerrig på hvordan den ser ut. Er nok ikke helt min smak, men kjekt å se uansett...

Har nok prøvd det meste som jeg kunne tenke meg var galt... Har ikke tid til å dille mer med det... Kommer ikke frem til noe uansett. Så derfor er bilen fraktet til det lokale Honda verkstedet. De har jo utstyr til å finne ut av slike ting...

Blitt en liten bildehore jeg ser det ut til... Måtte bare ta noen da solen tittet frem :) Ser hvor skeiv veien egentlig er... Så avstanden til hjulbuene er nok litt "feil" (høyere på ene siden, lavere på den andre).

Hondapower: Potten har passelig avstand fra fangeren, og smelter ikke noe som helst... Har hatt det slik en god stund nå, og kan love deg at det ikke er et tema engang ;) Og jeg bruker alltid bukker når jeg skal gjøre arbeid under bilen, så det kan du ta med ro! Omegamannen: Har ikke funnet feilen nei... Bilen starter ikke fordi den verken får bensin eller gnist. Bensinpumpen får ikke signal om å starte, av en eller annen grunn. Skal til Honda i morgen å snakke litt med de, og godt mulig at jeg slenger bilen på en henger og tar den med til de.

Nei :) Spørs hva du legger i rimelig da. Koster å være kar ;)

Har bare elendige bilder av en skitten bil uten front lippe foreløpig, men kan jo legge inn et par:

Muligens enig i det med emblemet, men liker forsåvidt å ha det der... Folk kan jo gjerne få se at det er en Honda :) Å senke mer vil innebære at den blir så godt som ukjørbar her på de vestlandske veier, så det dropper vi en gang for alle tror jeg. Vil heller ha den litt høyere, og more meg på veien. Denne bilen stråler nemlig kjøreglede. Er det som er hovedfokus nå. Derfor har jeg også planer om et girkasseprosjekt, der målsetningen er å korte inn avstanden mellom girene. Mer om dette kan eventuelt tas senere. Kjekt å høre kommentarene deres, så bare sleng dere på alle sammen :) Jeg takler kritikk også, som sikkert en god del av folk her har... Hovedpoenget er at jeg er stadig mer fornøyd med retningen bilen tar. Bygger tross alt bilen for min egen del. Tar imot forslag, men bestemmer selv når det kommer til stykket ;)

Ja så ble det jammen meg gjort allikevel. Imellom regnbygene tok jeg meg en tur ut og skrudde av vingen:

Bilen virker fortsatt ikke, etter å ha stått en måned på verksted... Endte opp med at jeg tok den tilbake, uten at de har funnet ut hva som er feil. Driver å prøver å finne ut hva jeg kan gjøre nå... Tok noen bilder for å trøste meg selv litt... Har forøvrig tatt av lippa for å kunne taue den.

Det er 10 år...

For 60-70k får du jo en LSi da... ESi må du nok uansett høyere opp i pris for å få. Men er totalt enig i at de bilene er veldig overpriset. Har selv påkostet en LSi Coupe masser. Min er jo på en måte en trimmet ESi nå da... Mitt råd er å kjøpe en LSi coupe til en billig penge, og bygge den opp slik du selv vil. Spranget opp til en standard ESi er ikke SÅ stort kraftmessig, selv om D16en i ESien er morsom når den skremmes litt opp :)

Nei, tenkte mest på at du enten må vente og se om noen blir lagt ut for salg, eller rett og slett finne en å importere. Kan jo høre med de som driver med dette til daglig. Se om de klarer å spore opp en.

Det finnes nok ikke så veldig mange av de... LSi coupe har jo blitt en rimelig "vanlig" bil etterhvert. Men du finner nok tak i noen ESier også om du leter litt. Om de er til salgs var jo et annets spørsmål da. Lykke til med kjøp av bil :) Jeg er ihvertfall VELDIG glad i min Coupe.

Nei, det kan du ikke...

Med inspirasjon fra de såkalte "Mangacars" har jeg laget min egen Civic i tegnet format :) Jeg ble ganske fornøyd, i og med at jeg ikke har noen særlig ekspertise i å tegne slikt (er veldig enkelt tegnet da... Kunne blitt gjort i paint). Hva synes dere? Meningen er at den skal gjenspeile MIN Civic... Felger, eksospotte, lykter, seter osv har jeg prøvd å gjøre så lik det jeg selv har som mulig. Meningen er å ha dette bildet i signaturen, og av samtlige forum var selvsagt dette det eneste der det ikke går an å bruke IMG kode i signatur...

Da har han hatt en liten feilsøkningsøkt igjen, og han sier det er den nye fordeleren som har en feil... Dermed blir det en liten uke til for å få fremskaffet ny :( Men, bare den blir i orden nå så skal jeg være glad... Ber alle om å sende positive tanker til elskede Civic ;) Synes det er på tide å få begynne å kjøre den nå!

Haha, nei jeg er nok bare en hobbyentusiast. For å si det på denne måten: Jeg har aldri skrudd på noe mekanisk før jeg fikk denne bilen... Er utrolig hva en kan gjøre med internett/service manual, rett verktøy, tålmodighet, en spesiell "kjærlighet for egen bil" og litt hjelp i enkelte situasjoner. Har tilbrakt utallige timer i garasjen med denne bilen, og koset meg de aller fleste av de. Så det beviser vel at de aller fleste kan gjøre dette om forholdene ligger til rette, og interessen er der. :)