golfcab

det er sikkert noe i det om man bruker bilen mye på bane osv....eg har akkurat bygget om, og fått testet bilen en del etterpå, på min 87 cab er det strupeventiler, eg monterte derfor aldri noen last venril. dette fungere helt fint etter min mening, ved panikk brems låser som regel hjula bak på alle biler uten abs? trikset er jo at det skal låse forran først, vis ikke blir det fort piruetter. eg har testet og låst hjula i 80km\t flere ganger bare for å se hvordan den oppfører seg.. og den gir vertfall ikke tegn til å ville snurre!hadde bilen på eu og tok bremsetest osv også.... du skal ha to slike wirer ja! de passer perfekt, om eg ikke husker så alt for feil så ligger de på rundt 300kr stk.

eg får anbefale det eg selv kjører med! det er kw variant 1, med gule just koni. norskbildelesenter selger kw. dette får du vertfall stivt nok!

det finnes vel kun en scirocco med skiver bak og det er de wirene du skal ha... eg labba inn på møller bil i haugesund, og sa hva eg skulle ha..etter noen taste trykk fant han ut hvilke wire'er det var.. mine passa perfekt. om han ikke er i stand til å benytte pc'en sin kan han jo ta en tlf til sine kolegaer i hgsd haha :)

takk for det..kjekt med litt respons :) skal få se en dag om eg kan få lagt ut noen bedre bilder, er ikke akurat fotograf av yrke ser eg!

blinklysa skal byttes...står i tråden :) kommer nok flere bilder av interiør også, men for tiden står det meste av interiøret i garasjen hehe, så er det en 323tic som sluker tiden. weberene synger pent de ja!

takk for det, ja på statens begynte han å snakke om at eg kunne ha 9" bak med 225\40! men det for holde med 8"trur eg eg. på bildene så mangler bilen både bak seter og cab trekk :)

tenkte eg skulle lage en liten tråd om sommerbilen min.er en 1987 mod cab..med sine 90 innsprutshester så tar det ikke helt av. Er ikke særlig stødig på data og bilder, så ikke skyt meg om det blir litt uoversiktlig. bilen er et resultat av et impulskjøp uten like for 3 år siden... mener temperaturen på rundt 28 grader hadde noe med det å gjøre! :) bilen var vel aldri tenkt som noe prosjekt, men etter hvert som man ramler over diverse deler så har det som kjent en tendens til å "balle" på seg. hiver ut et bilde av slik den så ut mer eller mindre når eg kjøpte den bak på bilen står det 7x15" wolfrace alu, som ble kjøpt i hu og hast. (disse er for øvrig for salg) første året ble bilen lakkert i org farge, den hadde heldigvis ingen rust som måtte tas! og orginal setene ble trukket om i delskinn. litt uheldig med sollyset der ja :) andre året ble motor og girkasse byttet ut,samt den fikk nytt understell og 8x14" RH hjul.. motoren er en nybygd 8v audi motor. borret til 1900, nye stempler, fabrikk ny topp med større ventiler/seter. mekaniske løftere, kvass kam,just kam drev, 2 dobble weber dcoe 40mm gassere. maks letta svinghjul osv...byttet bunnpanne og olje pick upen. ny red-top bensinpumpe som trives sammen med weberene ble også montert, har også lagt opp 8mm kobber rør til bensin for å få jevnere bensin trykk. motoren har fungert perfekt i ca 5000km.. eneste vag motoren eg har hatt som ikke bruker en dråpe olje! girkassa kommer fra en 89 mod 16v med lav km stand. denne ble glassblåst og lakkert før den ble satt i for morro skyld. kjører med 100mm ledd og standard aksler og ledd ute..funker greitt. understell: bilen fikk nytt kw variant 1 bein med justerbare koni dempere.(stivt som..ja) i vår har eg bygd om til skiver bak, alt nytt bortsett fra en calipper. delene kommer fra 16v. fremme ble det montert brembo max slissa skiver med ebc klosser.. funker greitt til normal kjøring. både øvre tårnstag og det under bilen er hjemmelagde. den har fått ny grill, lykter rundt om. samt polyurathan foringer i understell, klammer til styresnekke, og alle motor\girkasse fester. har nylig montert nytt (brukt) vinter isolert tak. et par bilder av bilen slik den står idag: bakfra: hjul: et bilde av motor rommet, ikke ferdig. ser slurvete ut. bakke klaring...tja den kunne vert bedre! ting som ligger og venter/henger og dingler: grill-list, kansje noen panser løftere. bytte blinklys. bygge stereo, begynner i morgen, 2x10" rf i mdf kasse, ny spiller, 6.5 frontsett, og 4" i sidene bak. ja som dere ser så er det forskjellig som trenger forbedringer. men nå er vertfall bilen nylig eu ok, god å kjøre å starter alltid!. bilen er for øvrig godkjent av statens vegvesen med kw bein, 8x14" hjul et35 +15mm spacere, komplett 2" effektanlegg og grenrør. motoren ble riktig justert på torsdag, med god hjelp fra velox motor. han stilte til rådighet med sitt dyse assortement, g-tec måler og bredbåndslambda. bilen ble veid, 1240kg med 3 stk i bilen.(277kg) så et par lærerike timer senere og en del dyseskift senere hadde eg ca 30hk mer enn eg kom med! fornøyd eier:) vi prøvde oss også frem med forskjellig tenning. var oppe i 32* ved 3000o/min noe som ga en svak tenningsbank på lave turtall. gikk derfor ned til 28* noe eg tapte hele 2hk på hmmmmmmmmm , vel og merke er de ikke merkbare uten g-tec :) nå kommer eg ikke på mere i farten.. sikkert glemt noe. for all del kom med deres meninger..

er dette som får det meste av julingen? behøver du mer,? hva brukes bilen til, o hvilken motor kjører du? for all del, sett i de du vil :) men det vibrerer noe helt sykt..motor står dønn i ro uansett hva man gjør. vibrasjoene merkes ikke så godt over 100km\t føler eg. sikkert for pga at da er de all annen støy som overtar :)

kjøpte mine privat så eg vet egentlig ikkje...kollevold klinger en bjelle hos meg men...

lampene passet bra de...ble akkuart ferdig med monteringen...burde ha loddet alle de negatve lederene i pære holderen kansje..men får se hvor lenge de virker :)

da er det slik eg er på jakt etter :) har faktisk ikke sjekket posten siden lørdag, men regner me de er kommet ja!

klokker har eg, men er meget inntr i en giver som er 100%..har den til tilkoplinger, altså for org alarm og en til klokka? har vert borti begge typer ser du..

har et par sett av de tre klokkene som sitter i mitt konsollen. oljetrykk, vanntemp og volt meter. er det noen her som har delenr på den giverern eg behøver i toppen for å få riktig signal til vann tempgiver? er også på jakt etter en ekstra vdo olje trykksgiver:) gjerne med to tilkoblinger..

tenkte å oppdatere (avslutte) denne tråden, har fått skilt på bilen og testet ut de nye bremsene en del. eg er vertfall posetivt overrasket til nå. eg benyttet de orginale strupeventilene som sto på caben, det ser ut til å fungere da den gikk snor bent ved "panikk" brems. har også hatt den på EU og de var fornøyde med at den bremste jevnt. hånbrekket funker også 100%, tror det må være første gang eg kjører en golf med skiver bak som faktisk har brekk som fungerer som de skal.. så eg er veldig glad eg bygde om. ser pent ut gjør det og :)

jepp...det er det som er min plan...mener de som står i er nye, til gtd...håper vibrator golfen trivs bedre med dette :)

det er det eg også vurderer å kun ha i fremre og bakre feste for å ta vridningene..er dette som ødlegger drivverk osv... det skal kjennes å kjøre einser ja, men en kraftig vibrasjon i hele bilen er ikke helt min stil... nå er det jo slik at eg kun har caben, men den har blitt en litt rar krysning av en lav "sige rundt" bil, men som faktisk har en del deler som egner seg best på bane... om de startet opp og lot motoren sette seg før tighting, vet eg ikke..alt ble denne gangen gjort på verksted :) men skal ut å se litt på dette idag!

hehe...ja var de som ante meg.... eg vurderte å beholde fremre m feste og bakre girk feste? for å slippe å få så mye vridninger ved riv starter osv..noen tips her?

hehe..like de kje speila dine? kor du har fått godkjent den bilen? eg fant prosjekt tråden din hehe.. bakkevigen i haugesund begynte å snakka om denna når eg va der ute å godkjente i fjor.... :) va berre derfor eg lurte på om de va samme bilen. snadder golf vertfall!

har hatt caben på veksted for utbedring av en del ting, de ble da montert nye røde polyurethan foringer i lenkearmer og bak aksling. dette ble eg veldig fornøyd med. i kitet eg kjøpte fulgte det med motor\girkassefester også. girkasse feste under bilen er helstøpt med stålinnsatser, samt fremre motor feste er helstøpt. øvre girkasse feste og motorfeste er kun "innsatser" som settes i de orginale festene for å stive det av.. er ikke mye bevegelse i motoren nå :) men eg har fått en ganske kraftig vibrasjon som følger motorens turtall. er disse motor festene rett og slett for stive til hverdagsbruk? eller kan det være en feil montering, feks stål mot stål... har akkurat hentet bilen og ikkje fått sjekket ut så mye enda.. er første gang eg prøver ut slike foringer.. er vel noen bane kjørende her som har kjennskap til det!! slike vibrasjoner eg har nå hører mer hjemme i en RC bil :)

hvilken side er det på? i garasjen min står der for tiden to koplette tak...

selg sadlene og spindlene til han du da :)

har du VDO oljetrykks giver og vann temp giver som hører til???

bytter 1 bunnpanne hver 6mnd jeg :) du liker å bytte bunnpanner forstår eg? :) tøft med noen feite 13" hjul, men går helt fint å få den ubrukelig kjørbar og lav med 14" også :)

ja da er det vel bare å handle

hvilke deler er du påjakt etter da? kun skivene bak? dersom bilen er bra burde det jo gå greitt å få inn over 10k på motor, kasse,recaro intr? 90 fangere, g60 skjørt osv... for ca2000kr er du vel i boks med det du skulle trenge for ombygging bak?